Hakkari ilinde ulaşımda yaşanan sorunlara ilişkin
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 35 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)TBMM a, HALKLARIN EŞİTLİK VE DEMOKRASİ PARTİSİ
RUP BAŞKANLIĞI Sayı:.....N 9x) raarsmen Tarih YONLSRöRKiyE BUYUK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞPNA 8 / / )
Gerekçenin tamamını göster (4 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğü 'nün 96'ıncı ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. 23.01.2024
Seçim bölgem Hakkari yollarında son zamanlarda meydana gelen heyelanlar ve yolların kapanmasıyla gündeme gelmektedir. Çevre illere tek bağlantı yolu güzergahında Yüksekova, Şemdinli ve Derecik ilçeleri ile Uluslararası İran'a bağlantılı Esendere ve Irak'a bağlantılı Derecik Sınır Kapıları da bulunmaktadır. Ağır kış koşullarından dolayı alternatifi olmayan düşmeleri gibi afetler sıklıkla yaşanmakta, heyelanların artışının sürdüğü bölgede durum kaygı verici boyuta ulaşmıştır. Yaşanan heyelanlardan dolayı halkın can ve mal güvenliğini tehlikeye atan afetler için ilgili kuruluşların gerçek anlamda afet risklerini azaltacak önlemler almadığı görülmektedir. Yağış sonrasında oluşan heyelanlardan dolayı yola düşen kaya parçaları ve toprak kütlesi sık sık yolların kapanmasına neden olmakta, halkımızın can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmakta, bölgemizin çevre şehirlerle olan bağlantıların kopmasına neden olmaktadır. Kente gelen tek yol olan Hakkari-Van karayolunda sık sık heyelan yaşanması, heyelandan sonra karayolunun ulaşıma saatlerce kapalı olması, olası deprem felaketinde yolun tahribatından dolayı deprem yardımları, Arama-Kurtarma çalışmaları için gerekli olan teknik ve insani yardımın nasıl ulaşacağı halk içerisinde kaygıya ve tedirginliğe neden olmaktadır. Artan nüfusun ve trafiğin mağduriyeti daha da arttırdığı bölgede alternatif yol bulunmamakta, yaklaşık 5 kilometre kadar tamamıyla heyelan bölgesi olması nedeniyle yolun alternatif olarak standartlara kavuşturulması gerekmektedir. 3 senedir inşaatı süren tünel ise henüz bitirilememiştir. Yine Güzeldere virajlarında yapılan tünelde ise bir sonuca ulaşılamamıştır. Hakkâri-Van ulaşımını sağlayan bir yol üzerinde çalışma devam etmektedir. Jeoloji Mühendisleri Odası'nın 4 Mayıs 2021'de hazırladığı "Hakkari'nin Depremselliği' konulu raporuna göre kent merkezi ile birlikte Şemdinli ilçe merkezi ve Hakkari'ye bağlı 45 belde ya da köy doğrudan fay zonu üstünde bulunmakta bu durum kentteki alternatif yol ihtiyacını daha elzem hale getirmektedir. Hakkâri'nin birinci derece deprem bölgesi olduğu, alternatif yolların olmaması ve mevcut yolların tamamıyla çökmesi riski nedeniyle bu tünellerin hızlandırılması büyük önem taşımaktadır. Belediyelerin, Kurumların Deprem Kriz Masalarını oluşturmadığı, ilgili kurumların Deprem için Afet Öncesi ve Sonrası net planlamalarının görülmediği, Acil Eylem Planlarının belirlenmiş olmayışının yanında, kente gelen alternatifi olmayan tek karayolun olası depremde oluşacak zeminde sıvılaşma ve titreşimden dolayı oluşacak kütle hareketinden dolayı karayolunun kapanması riski hayati önem taşımaktadır. Yaklaşık 200 bin nüfusun barındığı bu bölgede tek bağlantı yolunda günde binlerce kişi ve araç geçmektedir. Daha önceden Yüksekova'dan, Şemdinli'den, Derecik"ten sevk edilen birçok hasta yine ulaşım sorunundan kaynaklı hayatlarını kaybetmiştir. Öte yandan sınavların Yüksekova'da yapılmasına hiçbir engel olmamasına rağmen KPSS, EKPSS, Açık Öğretim Sınavları için Hakkari'ye gitmek, öğrencileri, engelli bireyleri ve velileri maddi-manevi olarak yıpratmaktadır. Özellikle kış aylarında sınav dönemleri öğrenciler için çileye dönüşmekte, tüm bu olumsuzlukların yanında sınava gidişlerde heyelandan dolayı kapanan yollardan dolayı öğrenciler sınavlara yetişememekte ve eğitim hakları kısıtlanmaktadır.
Görüldüğü üzere Hakkari'de ulaşıma ilişkin sorunlar bir türlü çözülememektedir. Halkın can ve mal güvenliğini korumak, güvenli seyahat etmesini sağlamak görevi bulunan devletin Hakkari?deki ulaşım sorununu gidermek için tünellerin hızlandırması ve kısa vadede ulaşıma açması gerekmektedir. Yeniköprü mevkiinde acilen alternatif bir yolun açılması, son zamanlarda sıklıkla kayaların düşmesiyle ulaşıma kapanan Hakkari-Çukurca yolu için acilen gerekli önlemlerin alınması, can ve mal güvenliğinin olmadığı, günlük yaşamdan insanların ticaretine kadar olumsuz etkilendiği, ulaşımın sıklıkla aksadığı Hakkari'de daha fazla ölümlü bir kaza yaşanmadan ilgililerin biran evvel gerekli önlemleri alması gerekmektedir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Hakkari'de ulaşım noktasında yaşanan sıkıntılardan Bakanlığınız haberdar mıdır?
Hakkari'ye alternatif yol planlaması yapılmakta mıdır? Varsa bu planlamaya ilişkin yapılan çalışmalar nelerdir ve ne zaman hayata geçirilecektir?
Bölgede yaşanan heyelan ve çığ düşmesine ilişkin Bakanlığınızca alınan önlemler nelerdir?
Sık sık taşların yola döküldüğü bölgelere önleyici duvar, file veya tünel yapmayı planlıyor musunuz?
Bölgede ihalesi yapılan kaç yol bulunmaktadır? Bu yollara ilişkin süreç ne durumdadır?
Projesi devam eden yollar ne durumdadır? Söz konusu yollar ne zaman bitirilerek ulaşıma açılacaktır?
Yeni Köprü ile Yüksekova arasını birbirine bağlayacak tünelin yapımı ne zaman bitirilecektir?
Şemdinli'de yol genişletme çalışmaları yapılacak mıdır?
Derecik yolu ortaklar geçidine ilişkin yapmayı planladığınız bir tünel projesi var mıdır? Derecik yolunu genişletmeyi planlıyor musunuz?
Yaşanacak olası bir depremde ulaşımda yaşanacak sorunlara dair Bakanlığınızca alınan tedbirler nelerdir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Heyelanların oluşumunda Jeolojik, fiziksel, morfolojik ve insani faktörler etkili olabilmektedir. Olumsuz durumların yaşanmaması için Karayolları ekiplerince yol güvenliğini sağlayacak saha gezileri ve gözlemleri yapılmaktadır. Gerekli olan durumlarda teknik elemanlar tarafından mevcutta olan heyelanların çözümü ve ileride olabilecek heyelanları engellemek amacıyla proje çalışmaları yapılmaktadır.
Çığ riskinin kalıcı olarak bertaraf edilmesiyle ilgili yapılan fizibilite çalışmaları kapsamında potansiyel çığ düşebilecek yerlerin belirlenmesi, geliştirilen alternatif güzergahlar için simülasyonlu çığ analizinin yapılması ve çığlara karşı alınabilecek önlemler ortaya konulmuştur. Tüm bu çalışmalar neticesinde risklere karşı kalıcı çözüm bulunması hedeflenmektedir. Ayrıca; Hakkâri ilindeki coğrafi yapıya bağlı olarak meydana gelen heyelanlar nedeniyle hasar gören yolların onarım çalışmaları için yeterli sayıda personel ve iş makinesi hazır bulundurulmakta ve trafik işaretlemeleri de yapılarak yollar trafiğe açılmaktadır.
Diğer yandan; Van-Hakkâri arasında alternatif güzergâh olan Van-Gürpınar-Kırkgeçit-Ördekli-Hakkâri Yolu ile ilgili fiziki ve geometrik standartların iyileştirilmesi için güzergâh boyunca belli kesimlerde proje çalışmaları devam etmektedir. Yeniköprü-Yüksekova Yolu'na alternatif olacak tünelli güzergâh çalışmalarına ise devam edilmekte olup heyelan potansiyeli yüksek kesimin 2024 yılında BY-PASS edilmesi planlanmaktadır. Yapım çalışmalarına devam edilen T-1 Tüneli'nin 2024 yılında, T-2 Tüneli'nin ise 2028 yılında tamamlanması mevcut olup yatırım programına alınmasına müteakip bütçe imkanlarına bağlı olarak yapım ihalesi yapılabilecektir.
Türkiye Afet Müdahale Planı'nda deprem durumunda ulaşımın kesintiye uğramaması için trafik yoğunluğunun en yüksek olacağı ve depremden en çok etkilenecek (o bölgelerde, havalimanı, liman ve hastanelere ulaşımın hızla sağlanabilmesi için alternatif yollar planlanmıştır. Hakkâri ilinde devam eden projeler, ayrılan bütçe ödenekleri ve diğer bilgiler, Cumhurbaşkanlığı tarafından 15 Ocak 2024 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmiş olan 2024 Yılı Yatırım Programı'nda yer almaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan