İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
YAZILI SORU ÖNERGESİ · 7/12658 GEÇ CEVAPLANDI · 38 GÜN

Ağrı'da havayolu ulaşımında yaşanan sorunlara ilişkin

Kaynak göster

Nejla Demir (DEM Parti), 28 Mayıs 2024 tarihinde 7/12658 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 38 gün sonra, 5 Temmuz 2024).

Nejla Demir (DEM Parti, Ağrı). “Ağrı'da havayolu ulaşımında yaşanan sorunlara ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/12658, 28 Mayıs 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-12658-agri-da-havayolu-ulasiminda-yasanan-sorunlara-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/5009c35a-fdc1-43d8-87f3-018fc4bc8a11

Sade metin (Markdown) →

ÖNERGENİN YOLCULUĞU

  1. TBMM'ye verildi
  2. Bakanlığa iletildi
  3. 15. gün
  4. Bakanlık cevapladı

Verilişten cevaba 38 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 28 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.

Önerge metni

PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98" inci ve TBMM İçtüzüğünün 96" ncı ve 99" uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim.

4 DEMİR Ağrı Milletvekili

Yarım milyonu aşkın bir nüfusa sahip olan Ağrı, bölgenin doğusunda yer alan ve uzaklık nedeniyle ulaşımda genellikle havayolunun tercih edildiği bir kenttir. Her yıl artan yolcu sayısı karşısında mevcut uçak seferleri yetersiz kalmakta ve kentin ihtiyacını karşılamamaktadır.

Gerekçenin tamamını göster (7 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

Ağrı'dan direkt uçuşlar sadece İstanbul ve Ankara ile sınırlı olup diğer kentlere yolculuk yapmak isteyen yurttaşlar fahiş fiyatlarla aktarmalı uçuşları tercih etmek zorunda bırakılmaktadır.

Seçim bölgem olan Ağrı'dan tarafıma ulaşan yurttaşlar yetersiz sefer sayıları ve astronomik bilet fiyatları sebebiyle taziyelerine, düğünlerine katılamadıklarını, eğitim ve iş nedeniyle seyahat edemediklerini dile getirerek yaşanan bu soruna ivedilikle çözüm bulunmasını talep etmektedirler.

Sağlık alt yapısının ve hastanelerin son derece yetersiz kaldığı Ağrı'da yaşanan havayolu ulaşımındaki sorunlardan en çok da tedavi olmak üzere seyahat etmek zorunda kalan hasta ve hasta yakınları etkilenmektedir. Makul fiyata uçak bileti bulamadığı için uzun yolculuklarda otobüsü tercih etmek zorunda kalan kanser hastaları, ameliyatlı hastaların yaşadığı mağduriyet günden güne artmaktadır.

İzmir'de yaklaşık olarak 100 bin Ağrılının ikamet etmesine rağmen Ağrı'dan İzmir'e direkt uçak seferi bulunmamaktadır. Doluluk sorunu yaşanmamasına rağmen Ağrı'dan İzmir'e direkt uçuşların 2022 yılı itibariyle kaldırılması ve aktarmalı olarak 8 saati aşan yolculuklar küçük çocuklu aileleri ve hastaları oldukça zorlamaktadır.

Ağrı'da uçak seferi sayısında yaşanan yetersizlikler bölgesel ayrımcılık iddialarını da gündeme getirmiştir. Örneğin; 818 bin nüfuslu Trabzon ilinde 2022 yılında günlük iniş-kalkış yapan uçak sayısı 25'i dış hatlar, 43-45 arası iç hatlar olmak üzere toplam 65 civarında olurken, bu sayının 540 bin nüfuslu Ağrı'da iniş-kalkış toplam 6 uçuşla sınırlı kalması söz konusu iddiaları güçlendirmiştir.

Ağrı'da sivil hava yolu ulaşımında katlanarak artan bu sorunlarla birlikte açığa çıkan bölgesel ayrımcılık iddiaları ekonomik, ticari, sosyal ve sağlık alanında ciddi toplumsal sorunlara neden olmaktadır.

Bu kapsamda;

SORULAR

  1. Seçim bölgem olan Ağrı'da sivil hava yolu ulaşımında yaşanan sorunlardan haberdar mısınız?

  2. Ağrı'daki direkt uçuş seferlerinin İstanbul ve Ankara ile sınırlandırılmasının gerekçesi nedir? Doluluk sorunu yaşanmadığı halde 2022 yılı itibariyle İzmir'e yapılan direkt uçuşlu seferlerin kaldırılmasının gerekçesi nedir?

  3. Uçak sefer sayılarındaki yetersizlik ve fahiş bilet fiyatları sebebiyle mağdur olan Ağrılı yurttaşların yaşadığı ulaşım sorununu çözme adına herhangi bir girişimde bulunacak mısınız? Bu kapsamda ne gibi çalışmalar yapılacaktır?

  4. Trabzon'da günlük uçuş sayısı iniş-kalkış toplam 65 civarında olurken bu sayının Ağrı'da 6 uçuşla sınırlı kalmasının gerekçesi nedir? Nüfus sayısı birbirine yakın olan Trabzon ve Ağrı ilinin uçak sefer sayılarındaki bu uçurum derecesindeki fark neden kaynaklanmaktadır?

  5. Yurttaşların uzun zamandır şikâyet ettiği uçak bilet fiyatlarının çok yüksek olmasıyla ilgili herhangi bir çalışmanız olacak mıdır? Sivil hava yolu ulaşımında uçak sefer sayıları ve bilet fiyatları hangi kriterlere göre belirlenmektedir?

  6. Türkiye'de sivil hava ulaşımında illere ve yıllara göre ortalama sefer sayıları nedir?

Bakanlığın cevabı

Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)

Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·

Havayolu işletmeleri; serbest piyasa koşullarında faaliyet gösteren ticari kuruluşlardır. Hava meydanlarına uçuş başlatılması, ilave hat konulması, uçuş saatlerinin değiştirilmesi, aktarmalı/aktarmasız uçuş ile seferin icra edilmesi vb. hususlar; havayolu işletmelerinin kendi uhdelerinde olup, havayolları, filo yapıları, filo müsaitliği, slot saatleri ve filolarında bulunan hava araçlarının bağlantıları çerçevesinde uçuş saatlerini kendileri belirleyerek talepte bulunmaktadır. Uçuş başvurusu olması halinde, başvurular ilgili mevzuat kapsamında Bakanlığımızca değerlendirilmeye alınmaktadır.

Pandemi sürecinde en büyük zarar gören sektörlerin başında havacılık sektörü gelmekte olup bu süreçte, işletmelerin uçak sayısı ve ekiplerinde meydana gelen operasyonel değişimler ve kısıtlar nedeniyle bazı hatlarda uçuşlar sona ermiş ve sefer sayıları azaltılmıştır. Yurt içi sefer sayılarının artırılması yönünde alınan talepler doğrultusunda bayram ve yoğun dönemlerde hava yolu işletmeleri tarafından ek seferler konularak talep karşılanmaya çalışılmaktadır.

Mevcut durumda, Ağrı ilimize Türk Hava Yolları tarafından İstanbul Havaalanı-Ağrı hattında haftalık 7 sefer, Alet tarafından Sabiha Gökçen Havaalanı-Ağrı hattında haftalık 5 sefer ve Ankara-Ağrı hattında haftalık 7 sefer uçuş bulunmaktadır. Ağrı-İzmir hattında da uçuşların yeniden başlatılması yönündeki talep, işletmelere tekrar iletilecek olup bu hatta uçuş başlatmak isteyen işletmelere Bakanlığımızca gerekli kolaylıklar sağlanacaktır.

Diğer taraftan; Türkiye'de sivil hava ulaşımında illere ve yıllara göre ortalama sefer sayılarına ait istatistikler, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğünün internet sitesinde yayımlanmış olup istatistiklere https://www.dhmi.gov.tr/Sayfalar/İstatistikler.aspx adresinden erişim sağlanabilmektedir.

Abdulkadir URALOĞLUBakan

Metin otomatik okundu. Yanlış okunan bir yer görürseniz bildirin. Hata bildir