Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesi'nin akıbetine ilişkin
Kaynak göster
Asu Kaya (CHP), 5 Şubat 2024 tarihinde 7/9291 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 87 gün sonra, 2 Mayıs 2024).
Asu Kaya (CHP, Osmaniye). “Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesi'nin akıbetine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/9291, 5 Şubat 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-9291-adana-osmaniye-gaziantep-hizli-tren-hatti-projesi-nin-akibetine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/b0e0f757-1471-466b-9bf3-018d79276432
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 87 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 83 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)T.B.M.M.
CUMHURİYET HALK PARTİSİ
Gerekçenin tamamını göster (5 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Grup Başkanlığı Tarih :... 05 Şubat 2024 CHP | ap 9291
TÜRKİYE BÜYÜK MİLLET MECLİSİ BAŞKANLIĞI'NA
Aşağıdaki sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanması arz ederim. Saygılarımla. 01.02.2024
Asu Kaya smaniye Milletvekili TBMM Katip Üye
2023 yatırım programında, Adana-Osmaniye-Antep hızlı tren hattı projesi için 2010-2025 yılları arasında uygulanması için 190.50 kilometrelik bir hattın altyapı, üstyapı, elektrifikasyonu da içeren söz konusu proje için yatırım programında 29.254.749 .455 TL ayrıldığı görülmekteydi. Bu rakamın 22.494.749 455 TL'lik kısmının (9676) 2022 yılında harcandığı görülmektedir. 2023 yılı içinde ise harcanacak rakamın 3.675.000.000 TL olacağı belirtilmiştir. 2024 yatırım programında ise aynı proje için, bu kez 140.50 kilometre altyapı, 42.50 kilometre üstyapı projesi için 48.133.766.751 TL'lik rakamın ayrıldığı görülmektedir. Bu rakamdan ise 44.168.973.652 TLlik kısmının 2023'te harcandığı da belirtilmiştir. 2024'te de söz konusu proje için 3.470.000.000 TL harcanacağı belirtilmiştir. Bu bağlamda;
SORULAR
• 2010 yılından 2024 yılı başına kadar söz konusu projenin geldiği nokta nedir? Bu süreçte söz konusu proje için harcanan bütçe ne kadar olmuştur?
• Söz konusu projenin maliyetinin 29 milyar 200 milyon TL'den 48 milyar 133 milyon TI.'ye yükselmesinin sebebi nedir? Söz konusu projenin herhangi bir dış kredi olmadığı varsayıldığında (belirtilen bir dış kaynak yoktur) bu artışın nedeni nedir?
• Söz konusu proje için 2023 içinde 3.675.000.000 TL harcanacağı belirtilirken 2024 yatırım programında, söz konusu proje için 2023'te harcanan rakamın 44.168.973.652 TL olduğu görülmüştür. Bir yıllık süreçte harcanan rakamın 17 kata yakın bir oranda gerçekleşmesinin nedeni nedir? Söz konusu harcamanın alt kalemleri nelerdir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
"Çukurova Bölgesi ve İskenderun Körfezi çerçevesinde 36 kilometrelik iltisak hattı, kontrollük, müşavirlik ve sinyalizasyon projesi"nin ihalesi; Bakanlığımız tarafından dış finansmanlı olarak yapılmış olup, Dünya Bankası ile gerekli müzakereler Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yürütülmüştür.
Mersin-Adana-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesinde çalışmalar devam etmekte olup, 79 km'lik Adana-İncirlik-Toprakkale arası ile 29 km'lik Ceyhan-Toprakkale arasındaki altyapı yapım çalışmalarında 9088 fiziki ilerleme sağlanmıştır. 58 km'lik Toprakkale-Bahçe arasındaki 13 km'lik tünelli kesimin altyapı çalışmalarında ise 9082 fiziki ilerleme sağlanmıştır.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı Projesinin 2027 yılı içerisinde tamamlanması planlanmaktadır. Projenin sözleşme bedeli kapsamında bitirilmesi öngörülmektedir.
Osmaniye-Toprakkale-Erzin iltisak hattı projesinin ise etüt-projesi yapılmış olup, revize fizibilite çalışmaları devam etmektedir. Projenin yatırım programındaki bitiş süresi 2027'dir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan