…hazırlanmıştır? Vatandaş geçmediği köprünün parasını ödüyor mudur? Bunların tamamı Millet adına cevaplandırılması gereken sorulardır. ' Yap-İşlet-Devret modelinde risk gerçekten özel sektör tarafından üstleniliyorsa bunun adı yatırım modelidir. Ancak şirketin geliri garanti ediliyor, kur…
…nın 98 ve İçtüzüğün 96.maddeleri gereğince saygılarımla arz ederi asi YÖZTÜRK enizli Milletvekili ği "YAP-İŞLET-DEVRET" OTOYOLLARINDA ACİL SAĞLIK HİZMETLERİ "GEÇİŞ ÜCRETİ" ENGELİNE TAKILIYOR Bir Ülkede yeni yollar yapılır... Ancak bugün asıl soru…
…olarak cevaplandırılmasını; Anayasa'nın 98 ve İçtüzüğün 96.maddeleri gereğinçg saygılarımla arz ederim. Yasin Ö Yap İşlet Devret modeli ile yapılarak özel şirketler tarafından işletilen köprü ve otoyollarda HGS-OGS sistemi kullanılmaktadır. Yap İşlet Devret…
…Doğru planlama yapılamayan, ekonomik modelleri doğru kurgulanamayan Yap-İşlet-Devret (YİD) Projeleri kamu için büyük ekonomik zararlar oluşturmaktadır. Öngörüsüz bir şekilde yapılan YİD projeleri için milletin, devletin cebinden bir kuruş çıkmadan yapılacağı ve halka…
…sözleşmeyle ve Vatandaşın sırtına hangi uzun vadeli yükümlülükler bindirilerek yapıldığıdır. AK Parti İktidarları döneminde yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilen büyük altyapı projeleri özellikle geçiş ve gelir garantileri nedeniyle yıllardır kamuoyunda tartışılmaktadır. Kullanmadığı köprünün, geçmediği…
…belirsiz uygulamalarla karşı karşıya bırakılmaktadır. Devletin kendi sorumluluğunda bulunan karayollarında ambulanslar ücretsiz geçiş yaparken, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda aynı ambulansların ya fiilen engellendiği ya da bedelinin sonradan kamu bütçesinden karşılanması, meselenin yalnızca…
…belirsiz uygulamalarla karşı karşıya bırakılmaktadır. Devletin kendi sorumluluğunda bulunan karayollarında ambulanslar ücretsiz geçiş yaparken, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda aynı ambulansların ya fiilen engellendiği ya da bedelinin sonradan kamu bütçesinden karşılanması, meselenin yalnızca…
…belirsiz uygulamalarla karşı karşıya bırakılmaktadır. Devletin kendi sorumluluğunda bulunan karayollarında ambulanslar ücretsiz geçiş yaparken, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda aynı ambulansların ya fiilen engellendiği ya da bedelinin sonradan kamu bütçesinden karşılanması, meselenin yalnızca…
…nın 98 ve İçtüzüğün 96.maddeleri gereğince saygılarımla arz Türk Ekonomisinin sırtındaki kambur: Geçiş garantili Yap-Işlet-Devret projeleri Bir Ülkenin kalkınma hamleleri, geleceğe attığı sağlam adımlarla ölçülür. Ancak Türkiye'de son yıllarda altyapı yatırımı…
…İçtüzüğün 96.maddeleri gereğince saygılarımla arz ederim. Türkiye'de kamu altyapı yatırımlarında sıkça başvurulan Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli, özellikle köprü ve otoyol projelerinde özel sektörün finansman ve işletmecilik rolünü öne çıkarmaktadır. Ancak bu modelle…
…arkasında yatan ekonomik gerçekler, söz konusu "özgürlüğün" bedelini Milletin uzun yıllar boyunca ödeyeceğini gösteriyor. Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle hayata geçirilen bu projelerde, Devlet şirketlere belirli miktarda araç veya yolcu geçiş garantisi verdi. Geçmeyen…
…arz ederim. Devlet Hava Meydanları İşletmeleri (DHMİ) tarafından açıklanan 2023 Faaliyet Raporu'na göre, Yap-İşlet-Devret Projeleri'ne (YİD) verilen yolcu garantileri hedeflenen seviyeleri bulmamıştır. Bu nedenle, 2023 sonu itibariyle, işletmeci şirketlere…
…kıymetli misafirlerimiz; hepinizi saygıyla selamlıyorum. Teklifimiz, özellikle AK PARTİ iktidarında uzun yıllardır benimsenen yap-işlet-devret modeliyle yapılan ihalelerle firmaların fahiş kâr elde etmelerinin yanında bir de bazı muafiyetler tanınmasına karşı çıkmaktır. Devlet ormanları…
…üzerinde duracağım konu bu projelere verilen garantilerdir. İktidarın en sevdiği ve sürekli propagandasını yaptığı yap-işlet-devret modeliyle yapılan yolcu garantili yollar, geçiş garantili köprülerle milletimizin geleceğinin nasıl ipotek altına alındığını biliyoruz. Bu yap…
…ile Ankara-İzmir arasındaki ulaşım süresinin yaklaşık 8 saatten 4,5 saate düşürülmesi hedeflenmiştir. Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılması planlanan otoyol, büyük ölçekli ulaştırma yatırımları arasında yer almıştır. Proje detaylarına göre; otoyolun 3 gidiş…
…yatırımların bilimsel metotlarla, yasal yollara uygun, yerinde, zamanında ve en uygun bedellerle yapılmış olmasıdır. Yap-işlet-devret ve doğrudan kamu kaynaklarıyla yapılan yatırımlarda yıllardan beri kayırmacılık yapıldığı ve devletin soyulduğu iddiaları artarak devam etmektedir…
…geliştirilmelidir. Sayın milletvekilleri, Dünya Bankası verilerine göre, dünyada kamu-özel iş birliği modeliyle yürütülen yap-işlet-devret modellerinin cirosu 3 trilyon dolardır. Tüm dünyada halkın çıkarları üzerine kurulmuş olan bu sistem Türkiye’ye “yap…
…bin 519 dosya görülmüş; bu dosyaların 5.7 milyonu yeni açılmış, 5.9 milyonu ise bir önceki yıldan devretmiştir. Ancak bu dosyaların yalnızca 5.5 milyonu karara bağlanabilmiş, 6 milyonu ise 2025 yılına devretmiştir. Bu durum, yargının…
…maddenin bağladığı şirket sayısı gerçekte aslında sadece 7. Maddeye göre, 3996 sayılı Kanun'la yap-işlet-devret modeli çerçevesinde yapılan ve 6428 sayılı Kanun'la KÖİ kapsamında yapılan, kamu-özel iş birliği modeliyle yürütülen…
Çerezler. Siteyi çalıştırmak için gerekli olanlar dışında, reklam ve ziyaret ölçümü çerezlerini yalnız onay verirsen kullanırız. Kararını istediğin zaman sayfa altındaki “Çerez tercihleri”nden değiştirebilirsin. Çerez politikası
Yasin Öztürk · Denizli İYİ Parti
