28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME
VEKİLPEDİA’DA ARA · 28. DÖNEM · TÜM KAYITLAR
1.294 sonuç · 0,10 sn
PARTİLERE GÖRE
Parti, kaydın tarihindeki üyeliğe göredir · bir partiye dokunun, sonuçlar süzülür.
…Teklif ile, emeklilere yılda bir defa yakıt yardımı yapılması amaçlanmaktadır. Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanununda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Teklifi ve gerekçesi ekte sunulmuştur. NERMİN YILDIRIM KARA Hatay Milletvekili Sağlık, Aile, Çalışma…
…gelen Euro 6 normlarına kıyasla çok daha fazla karbonmonoksit, azot oksit ve partikül madde salınımı yapmaktadır. Yakıt verimlilikleri düşük olduğu için aynı mesafede yeni araçlara göre daha fazla yakıt tüketirler ve bu da atmosfere…
…hazırız. Dolayısıyla "temiz enerji" diye bahsettiğimiz enerjileri doğru üretmeye, doğru yapmaya ihtiyaç olduğunu düşünüyoruz. İkincisi, fosil yakıtlar meselesinde bu kadar teşvik ediyorsunuz ama biraz önce vekilim söyledi, yine diğer arkadaşlar da söyledi, yahu, siz…
…nükleer bir silaha dönüşme riski bulunan nükleer santrallerdeki uranyum-235'in yerine alternatif olarak toryum yakıtlı yani toryum ergimiş tuz reaktörü şeklinde bir yakıtla aslında burada nükleer silaha dönüşme riskini de ortadan kaldırabilecek çalışmalar…
…ülke Almanya'yı yakalamış, Polonya'yı geride bırakmıştır. Türkiye bir yandan Avrupa'nın en büyük kömür yakıtlı elektrik üreticisi olan Almanya'nın 117,9 TWh'lik üretimini yakalarken diğer yandan da Avrupa'nın kömüre…
…Kafkametler'in yapımında kullanılıp kullanılmadığı bilinmemektedir. Bir diğer bilinmeyen husus ise Kafkametler'in kaç ton yakıtla battığı ve batışı esnasında yakıt tankının bir hasar alıp almadığı ve bu yakıtın deniz suyuna karışıp karışmadığıdır. Geminin…
…Kafkametler'in yapımında kullanılıp kullanılmadığı bilinmemektedir. Bir diğer bilinmeyen husus ise Kafkametler'in kaç ton yakıtla battığı ve batışı esnasında yakıt tankının bir hasar alıp almadığı ve bu yakıtın deniz suyuna karışıp karışmadığıdır. Geminin…
…yılında ÇED Gerekli Değildir raporuna istinaden 111 ada 1 parsel de halen faaliyette bulunan "Atıktan Türetilmiş Yakıt Hazırlama Tesisi'nin alınmış olan Tehlikeli — Tehlikesi Atık Ayrıştırma ve Yakıt Yapma, ÇED Gerekli Değildir raporuna konu…
…karşı tek çözümün ise KDV ve ÖTW'nin kaldırılması olduğu görülmektedir. Bu nedenle, toplu taşımada kullanılan yakıttan KDV ve ÖTV'nin alınmaması için gerekli yasal düzenlemenin yapılması zaruri hale gelmiştir. Bu yolla, hem toplu…
…diğer kirleticilerin halk sağlığı üzerindeki etkilerinin, trafik kaynaklı emisyonların, sanayi tesislerinin, kömür ve düşük kaliteli yakıt kullanımının, inşaat ve hafriyat faaliyetlerinin, kentsel ısı adası etkisinin, yeşil alan kaybının, hava kalitesi ölçüm istasyonlarının yeterliliğinin, çocuklar…
…tavsiyeler hâlâ geçerlidir.", şeklinde bulgulara yer verilmiş ve "Gelecek yıl, Türkiye'nin özellikle: Türkiye'de alternatif yakıtlar için yeni ve yeşil teknolojilerin kullanılmasına yönelik muhtemel fizibilite planlarıyla birlikte etkili izleme tedbirlerini değerlendirmesi; hava…
…ithal kömürlü termik santralinin kapasite artışı için ÇED sürecinin başlaması, kamuoyunda ciddi soru işaretleri yaratmaktadır. Yakıtını yurtdışından temin edecek bir kömür santralinin enerji güvenliği, iklim hedefleri ve temiz enerji dönüşümü açısından yaratacağı etkiler,…
…raporunda ise üretimin 75 bin varil/gün düzeyine yükseldiğinin belirtildiği görülmektedir. Ayrıca Silopi Termik Santrali nc yakıt sağlayan asfaltit sahaları daha önceki ÇED belgelerinde açıkça proje kapsamında anı Imıştır. Bu tablo.…
…Wekili Hakkari ili, son yıllarda özellikle kış aylarında yoğunlaşan hava kirliliği nedeniyle ciddi bir enerji ve yakıt politikası sorunu yaşamaktadır. Yüksek rakımlı coğrafyası, uzun ve sert kış koşulları ile birlikte ısınma ihtiyacını artırmakta; buna…
…önlenebileceği hesaplanmıştır. Hakkari'nin bu riskli konumu; sanayileşme ve nüfus yoğunluğu ile açıklanamayacak ölçüde, enerji politikaları, yakıt tercihleri, çevresel denetim eksiklikleri ve bölgesel altyapı eşitsizlikleriyle doğrudan ilişkilidir. Dağları, yüksek rakımı ve doğa varlıklarıyla bilinen…
…şirketlere teslim edilmiş bir enerji politikasını kabul etmemiz mümkün değildir. Şöyle bir noktaya geldim: Evet, fosil yakıtlarla ilgili bir konuya değinmek istiyorum. Ülkemizde fosil yakıtların maalesef 2037 yılına kadar kesintisiz artarak devam edeceği söyleniyor…
…Türkiye'nin iklim politikalarının çevresel, toplumsal ve ekonomik boyutlarıyla bütüncül biçimde ele alınması; fosil yakıtlardan çıkış sürecinin hızla ve adil bir biçimde başlatılması; yenilenebilir enerjiye geçişin doğa hakları gözetilerek planlanması; nükleer enerji yatırımlarının kamu…
…Alparslan Bayraktar tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. Ülkemizin enerji harcamalarının büyük bir kısmını ithal fosil yakıtlar oluşturmaktadır. Bu durum hem ülke ekonomisine hem de çevreye zarar vermektedir. Dünyada çevre kirliliği konusunda artan duyarlılık…
…alınması gereken konuların başında, hava kirliliği gelirken; nüfus yoğunluğu, plansız kentleşme ve kontrolsüz bina yıkımı, fosil yakıt kullanımındaki artış, endüstriyel tesisler, fabrikaları trafik yoğunluğu ve orman yangını gibi nedenler yüzünden İzmir'de de hava…
İlk 1.000 sonuç gösteriliyor; daha eskilere ulaşmak için süzgeç ya da tarih aralığı kullanın.
Çerezler. Siteyi çalıştırmak için gerekli olanlar dışında, reklam ve ziyaret ölçümü çerezlerini yalnız onay verirsen kullanırız. Kararını istediğin zaman sayfa altındaki “Çerez tercihleri”nden değiştirebilirsin. Çerez politikası
