Öztaylan: Balıkesir'deki liman, lojistik merkez ve OSB'lerin demir yolu hatları yapılsın

AK Parti Balıkesir Milletvekili Ali Taylan Öztaylan, 4 Kasım 2026 tarihinde Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu toplantısında konuştu. Öztaylan, Balıkesir'deki sanayi bölgelerinin ve limanların demir yolu bağlantılarının güçlendirilmesi gerektiğini ifade ederek Bakanlıktan lojistik destek istedi.

Balıkesir lojistik merkez olarak öne çıkıyor

Balıkesir'in orta vadeli program kapsamında pozitif ayrılan illerden biri olduğuna dikkat çeken Öztaylan, "Balıkesir hem ulusal demir yolu bağlantısı olan ve rıhtımında 20'den fazla uluslararası işletmecisi bulunan ve 3 kilometreden fazla rıhtım uzunluğu bulunan Bandırma Limanı'yla ve 211 bin metrekare alanıyla ve 1 milyon ton yükleme kapasitesiyle, Gökköy Lojistik Merkeziyle aslında birçok ilden bu bağlamda, bu orta vadeli program kapsamında pozitif ayrılan illerimizden biri." dedi.

Sanayi bölgeleri için demir yolu bağlantısı şart

Bölgelerdeki ticaret hatlarının sanayi ve üretim kapasitesindeki envantere demir yollarıyla doğru bir bağlantı kurulması gerektiğini belirten Öztaylan, "Bu bölgelerdeki ticaret hatlarının sanayi ve üretim kapasitesindeki üretim alanları envanterine demir yollarıyla ve karayollarıyla doğru bir bağlantı kurulması demek bu bölgenin Marmara'da en bakir alan olarak kalan Balıkesir, Çanakkale yani "Güney Marmara Kalkınma Bölgesi" olarak adlandırdığımız bölgenin daha planlı bir büyümeyle inkişaf edeceğini ve sanayi ve ticaret kapasitesinin artmasıyla doğru ve dolaylı yönden hem istihdama hem üretime hem ihracata hem de diğer bakış açısıyla da gelen FDI'a büyük bir katkı sağlayacağını öngörüyoruz." ifadelerini kullandı.

Marmara'nın yükü Balıkesir ve Çanakkale'ye aktarılacak

Marmara Bölgesi'ndeki sanayi alanlarının dolmasıyla Balıkesir ve Çanakkale'nin önem kazanacağını vurgulayan Öztaylan, "Marmara Bölgesi'nde sanayi alanı olarak Trakya bölgesi, İstanbul, İzmit, Sakarya, Bursa neredeyse doldu ve artık "greenfield" ve "brownfield" yatırımların fizibil hâlden çıkması Balıkesir ve Çanakkale'yi... Tabii, Çanakkale biraz da zeytin koruma kanunundan dolayı negatif ayrışıyor ama Balıkesir burada hem limanıyla hem lojistik merkeziyle hem de demin bahsetmiş olduğum koridorlarda ön plana çıkmasıyla Marmara'nın yükünü önümüzdeki dönemde cumhuriyetimizin "Türkiye Yüzyılı" dediğimiz ilk çeyreğinde 2025-2050 yılları arasında alacağını öngörüyoruz." dedi.

Lojistik destek ve demir yolu iltisakları çağrısı

Orta vadeli program doğrultusunda üretim alanlarının demir yolu bağlantılarının güçlendirilmesi gerektiğini söyleyen Öztaylan, "Ben de orta vadeli programımızın 2027 ve 2029 kapsamındaki üretim alanlarının demir yolu bağlantılarının güçlendirilmesine yönelik politika öncelikleri doğrultusunda hem Bandırma Limanı'nın hem de Gökköy Lojistik Merkezinin ve Balıkesir'de bulunan öncelikli OSB alanlarının demir yolu iltisaklarının yapılması konusunda işletmelerimizin veya Bakanlığımızın harekete geçmesini ve bu kapsamda daha faydalı bir ticari ve sanayi alanlarına ulaşabilmek ve daha faydalı bir üretim ekosistemini oluşturabilmek için bir lojistik desteğinin sağlanması konusunda sizlerden destek istediğimizi belirtiyorum." açıklamasında bulundu.

Kaynak: TBMM tutanağı · https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeKomisyonKonusmaTutanakDetay?tutanakId=91329

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia