Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Küba Cumhuriyeti Hükümeti Arasında Denizcilik Anlaşmasının Onaylanmasının Uygun Bulunduğuna Dair Kanun Teklifi

"Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Küba Cumhuriyeti Hükümeti Arasında Denizcilik Anlaşması" 12 Kasım 2020 tarihinde Ankara'da imzalanmıştır.

İki ülke arasında denizcilik alanındaki ilişkilerin geliştirilmesi ve bu alanda gerçekleşebilecek yatırımların hukuki çerçevesinin belirlenmesi amacıyla imzalanan Anlaşma ile;

a) Ticari denizcilik faaliyetlerine katkı sağlanması,

b) Bürokratik engellerin asgariye indirilmesi,

c) Deniz çevresinin korunması,

ç) Gemi adamı belgelerinin karşılıklı olarak tanınması,

d) Taşımacılık faaliyetinde bulunulan deniz araçlarının kaza yapması durumunda alınması gereken tedbirler,

e) Gemi adamlarına, gemi diğer ülke limanındayken vizesiz karaya çıkma hakkı,

f) Denizcilik alanında ortaya çıkabilecek hukuki uyuşmazlıklara çözüm bulunması,

Konularında iki ülke arasında iş birliği mekanizmaları oluşturulması hedeflenmektedir. kiz

RİYETİ HÜKÜMETİ m)

DENİZCİLİK ANLAŞMASI günal asmaya

Meslim0m etine sss

Bundan böyle Taraflar olarak anılacak olan Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ile Küba Cumhuriyeti Hükümeti,

İki devlet arasındaki ilişkileri geliştirmeyi ve denizcilik alanındaki işbirliğini, eşitlik ve karşılıklı çıkar ilkeleri çerçevesinde arttırmayı amaçlayarak ,

Eşitlik, karşılıklı çıkar, mütekabiliyet ve yardım ilkelerine uygun olarak, Aşağıdaki hususlarda mutabakata varmıştır:

Maddei mmm sauna

İşbu Anlaşmanın amaçları:

İki devlet arasında denizcilik alanındaki ilişkileri düzenlemek ve geliştirmek; Deniz ticareti alanında eşgüdümü geliştirmek ve seyir emniyeti ile güvenliğini artırmak;

İki devlet arasındaki ticari ve ekonomik ilişkilerin geliştirilmesine genel olarak katkıda bulunmaktır.

Madde 2 İşbu Anlaşma amaçları bakımından;

"Bir Tarafın gemisi" terimi, Taraf Devletin gemi siciline kayıtlı ve bayrağını taşıyan ile üçüncü ülke bayrağını taşıyan ve Tarafların denizcilik şirketleri tarafından işletilen tüm gemileri ifade eder. Bu Madde, Tarafların mevzuatı, uygulamaları ve politikalarıyla çelişecek şekilde yorumlanamaz.

Bununla birlikte, bu terim aşağıdakileri kapsamaz: savaş gemileri ve diğer ticari amaçlar dışında kullanılan devlet gemileri, balık avlama gemileri;

• hidrografik, oşinografik ve bilimsel araştırma gemileri;

• spor ve gezinti tekneleri;

• tehlikeli atık taşıyan gemiler.

"Mürettebat" terimi, sefer esnasında hizmet vermesi veya gemiyi çalıştırması için istihdam edilen ve mürettebat listesinde yer alan kaptan veya herhangi bir kişi anlamına gelir.

"Bir Tarafin Limanı" terimi; malların ve/veya yolcuların yüklenmesi, boşaltılması veya transit taşınması için uluslararası deniz taşımacılığına açık ilan edilen, akit tarafın devlet ülkesinde bulunan deniz limanını ifade eder.

"Yetkili makamlar" terimi;

Türkiye Cumhuriyeti için; "Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nı";

Küba Cumhuriyeti için; "Ulaştırma Bakanlığı'nı" ifade eder.

Taraflar, yetkili makamlarda değişiklik olması durumunda, birbirlerine diplomatik kanallardan yazılı bildirimde bulunur.

Madde3

1. Her bir Taraf, diğer Tarafın gemilerine, limanlara serbest giriş, rıhtımlarda yer tahsisi ve seyrüsefere yönelik hizmetlerin kullanımı konularında, mütekabiliyet şartı ile uluslararası deniz taşımacılığı yapan kendi gemilerine gösterdiği muamelenin aynısını gösterir.

2. Bu maddenin |. paragrafında yer alan hükümler;

(a) Yabancı gemilerin girişine açık olmayan limanlara uygulanmaz.

(b) Denizde kabotaj taşımacılığına ve her bir Tarafça saklı tutulan diğer faaliyetlere uygulanmaz.

c) Taraflardan birinin, kendi gemilerine tanıdığı mecburi pilotaj muafiyetlerinin diğer taraf gemilerine teşmil edilmesini zorunlu kılmaz.

Madde 4

Taraflar, aşağıdaki konularda iş birliği yapacak, görüş ve tecrübe alışverişinde bulunacak ve denizcilik sektörlerini, karşılıklı yarar ilkesine ve Taraf Devletlerin mevzuatına, uygulamalarına ve politikalarına uygun olacak şekilde iş birliği mekanizmasına katılmaya teşvik edeceklerdir.

a) Limanların inşası ve geliştirilmesi, "Liman yönetimi ve/veya işletilmesine yönelik iş ortaklıklarının kurulması.

b) Gemi ve küçük teknelerin inşası, gemi bakım ve onarımı, gemi geri dönüşümü, tersane inşası ve modem teknolojilerin geliştirilmesi/uygulanması,

c) Aşağıdaki alanlarda mesleki eğitim:

• Deniz emniyeti ve güvenliği,

• Deniz kirliliğinin önlenmesi,

• Liman ve filo yönetimi,

• Gemi inşası, gemi bakımı, onarımı ve geri dönüşüm hizmetleri.

d) Taraflar arasında çok-modlu taşımacılığın geliştirilmesi.

e) Liman yatırımlarında iş birliği. z Leri sik ni sikiş e ker yanyna a Rae sanını sulaması yasa Asmam ayina inme asla Saibpunitiğnağağay

Madde 5

Taraflar, kendi mevzuatları, liman düzenlemeleri ve uluslararası hukuk kapsamındaki yükümlülükleri çerçevesinde, limanlarındaki gereksiz gecikmeleri mümkün olduğu ölçüde azaltmak için uygun tedbirleri alır ve bu limanlarda yürürlükte bulunan idari, gümrük ve sağlık işlemlerini kolaylaştırır.

Madde 6

1. Bir Tarafin kendi ulusal mevzuatı veya ilgili uluslararası düzenlemeler uyarınca düzenledi 8, gemilerin uyruğunu gösteren belgeler ile gemilere ait diğer belgeler, diğer Tarafça tanınır.

2. Her bir Tarafın, 1969 Gemilerin Tonilatolarını Ölçme Hakkında Uluslararası Sözleşme uyarınca düzenlenmiş uluslararası tonilato sertifikasına sahip gemileri, diğer Taraf Devletin limanlarında yeniden ölçüme tabi tutulmaz.

Madde 7

Her bir Taraf, diğer Tarafın yetkili makamları tarafından ilgili uluslararası düzenlemeler ve kendi Devletinin mevzuatına uygun olarak düzenlenmiş gemi adamı kimlik belgelerini tanır ve bu belgelerin sahiplerine, bu Anlaşmanın 8. ve 9. Maddelerinde belirtilen hakları, bu Maddelerde öngörülen şartlarda sağlar.

Söz konusu kimlik belgeleri:

• Türkiye Cumhuriyeti için:"Gemiadamı Cüzdanı", Küba Cumhuriyeti için :"Gemiadamı Pasaportu veya Gemiadamı Kimlik Belgesi".

Madde8

1. Bir Tarafın gemisinin bu Anlaşmanın 7. maddesinde değinilen kimlik belgesini taşıyan mürettebatı, kaptanın mürettebat listesini yetkili yerel idarelere vermiş olması şartıyla, geminin diğer Tarafın limanında bulunduğu süre zarfında vize almaksızın kıyıya çıkabilir ve geçici olarak kıyıda kalabilir.

2. Bu kişiler, karaya çıkarken ve gemiye dönerken, mevcut ulusal mevzuata, hudut ve gümrük kontrollerine riayet eder.

Madde 9

1. Bu Anlaşmanın 7. Maddesinde belirtilen kimlik belgelerinin sahipleri, kullanılan ulaşım aracına bakılmaksızın, gemilerine katılmak, diğer bir gemiye aktarılmak, kendi Devletlerine dönmek veya diğer Tarafın idareleri tarafından onaylanan diğer herhangi bir amaç doğrultusunda seyahat etmek amacıyla, söz konusu Tarafın giriş ve çıkış işlemlerini uygun şekilde yerine getirmek koşuluyla diğer Tarafın ülkesine giriş veya ülkesinden transit geçiş yapma hakkına sahip olur çal are silen

Bu gibi durumlarda, ilgili Taraf Devletin mevzuatına göre vize gerekli ise, bu vizeler mümkün olan en kısa sürede verilir.

2. Bu Anlaşmanın 7. Maddesinde belirtilen kimlik belgesini taşıyan bir mürettebat, sağlık sebepleri veya ilgili yetkililer tarafından geçerli sayılan diğer nedenlerle Taraf Devletin bir : limanında indiğinde, söz konusu Taraf Devlet bu kişinin ülkede kalmasına ve kendi ülkesine dönmesine veya herhangi bir ulaşım aracı ile başka bir limana gitmesine izin verir.

3. Bu Anlaşmanın 7. Maddesi ve bu Maddenin 1-2. paragraflarındaki hükümlere halel getirmeksizin, Taraf Devletlerin ülkelerinde yabancıların giriş, kalma ve ayrılmalarına ilişkin olarak yürürlükte olan hükümler geçerli olmaya devam eder. sakıncalı bulduklarının ülkesine girişini reddetme hakkını saklı tutar.

Madde 10

4. Her bir Taraf, yukarıda tanımlanan gemi adamı kimlik belgesine sahip olan şahıslardan i. Taraflardan birinin gemisi, diğer tarafin karasuları veya iç sularında enkaz haline gelir, karaya oturur, terk edilir veya başka herhangi bir kaza geçirirse; gemi, kazanın geçirildiği Tarafın ülkesinde ulusal gemilere uygulanan muamelenin aynısından yararlanır.

2. Bu Maddenin 1. paragrafında belirtilen bir gemide bulunan mürettebata, yolculara ve yüke, her zaman ulusal bir gemi ile aynı ölçüde yardım ve destek sağlanır.

3. Bu Maddenin 1. paragrafında belirtilen gemiden boşaltılan veya kurtarılan İ yük ve eşyalar, diğer Tarafin ülkesinde kullanılmadığı veya tüketilmediği sürece e herhangi bir gümrük vergisine tabi tutulmaz.

Madde ii i.Akit Tarafların her birinin gemileri, diğer Taraf devletin karasularında ve münhasır ekonomik bölgesinde çevresel tahribatın önlenmesi için ilgili uluslararası düzenlemelere ve diğer Tarafin mevzuatına göre gerekli olan tüm tedbirleri alır.

2.Her bir Akit Tarafın gemileri, diğer Akit Tarafın karasularında bulunduğunda, diğer Akit Tarafın yürürlükte olan çevrenin korunmasına ilişkin mevzuatına göre sorumlu olur.

3. Bir Akit Tarafın karasularında ve münhasır ekonomik bölgesinde diğer Akit Tarafın gemisinin bir çevresel kirliliğe sebep olması durumunda kirleten gemi, kirliliğin oluştuğu AKİ Tarafın mevzuatına ve ilgili uluslararası sözleşmelere göre sorumlu olur.

Madde 12

Tarafların yetkili makamlarının Temsilcileri, bu anlaşmanın uygulanması "y taşımacılığında karşılıklı menfaatlerine ilişkin diğer meselelerde istişarelerde bülüniü; e aACAyİR, Türkiye Cumhuriyeti'nde ve Kü öne ariyeti nde dönüşümlü olarak gerektiğinde amil erek çiğli ileyna iye ba öehilleiği etmenin yaya

Ela

Madde 13

1. Taraflar, Taraflardan birinin gemilerinin, diğer Tarafın limanları ile üçüncü ülke limanları arasında yapılacak deniz ticaretine katılmalarına; Taraf devletlerin mevzuatlarına, teamüllerine ve politikalarına uygun olması koşuluyla engel olmaz.

2. Bu Maddenin hükümleri, üçüncü ülkelerin gemilerinin her iki Taraf devletin limanları arasındaki deniz ticaretine katılma haklarını, Taraf devletlerin mevzuat, teamül ve politikalarına uygun olması koşuluyla etkilemez.

3. Taraflar, ikili ticarette, her iki Tarafın gemilerinin yük taşımacılığına katılmalarını destekler ve özellikle karşılıklı menfaat ilkesi uyarınca iki ülke limanları arasında düzenli deniz hatları kurulmasını teşvik eder.

4. Taraflar, bu Maddenin 3. paragrafında belirtilen düzenli hatların kurulması için azami çabayı gösterir. Bu itibarla, Taraflar, bu Maddenin 3. paragrafının uygulanması amacıyla ilgili paydaşların da katılımıyla Geçici Çalışma Grupları kurar.

Madde 14 Taraflar, Devletlerinin mevzuatlarının sınırları dâhilinde, deniz taşımacılığı ve gemi inşa alanlarında faaliyet gösteren ticari kuruluşlar ve klas kuruluşları ile yetkili makamları arasındaki iş birliğini geliştirmek konusunda gayret gösterir. .

Madde 15 Taraflar, mütekabiliyet ilkesi çerçevesinde, diğer Tarafın denizcilik kuruluşlarının kendi ülkelerinde deniz taşımacılığı alanında faaliyet gösteren ortak teşebbüsler ve deniz ticareti faaliyetlerinde bulunan temsilcilikler kurmasını destekler. Bu tür ortak teşebbüslerin ve temsilciliklerin kurulması ve faaliyetleri, Ev Sahibi Devletin mevzuatına tabidir.

Madde 16 İşbu Anlaşmanın hükümleri, Türkiye Cumhuriyeti ile Küba Cumhuriyeti'nin tarafı olduğu diğer uluslararası anlaşmalardan kaynaklanan hak ve yükümlülükleri etkilemez.

Madde 17

İşbu Anlaşmanın yorumlanması veya uygulanmasına ilişkin herhangi bir anlaşmazlık, karşılıklı anlayış içerisinde Tarafların yetkili makamları arasında gan müzakerelerle A

1. İşbu Anlaşma, Tarafların, anılan belgenin yürürlüğe girmesi için gerekli iç yasal usullerin tamamlandığını birbirlerine diplomatik yollarla bildirdikleri son yazılı bildirimin alındığı tarihte yürürlüğe girer.

2. İşbu Anlaşma, Tarafların karşılıklı yazılı rızalarıyla herhangi bir zamanda değiştirilebilir. Değişiklikler 18. Maddenin 1. paragrafında belirtilen yasal prosedüre uygun şekilde yürürlüğe girer,

3. İşbu Anlaşma, beş (5) yıl süreyle yürürlükte kalacaktır. Taraflardan her biri işbu Anlaşmayı sona erdirme niyetini diğer tarafa diplomatik yollarla yazılı olarak herhangi bir zamanda bildirebilir. Bu durumda, işbu Anlaşma, yazılı bildirimin alındığı tarihten itibaren altı (6) ay sonra sona erecektir.

4. Akit Taraflardan herhangi biri, bu Anlaşmayı sona erdirme niyetini bildirmediği sürece, Anlaşma beşer (5) yıllık müteakip süreler halinde otomatik olarak yenilenir.

Bu Anlaşma, Ankara şehrinde 12 Kasım 2020 tarihinde Türkçe, İspanyolca ve İngilizce dillerinde, hepsi aynı derecede geçerli olmak üzere iki orijinal nüsha olarak düzenlenmiştir. Yorum farklılığı olması halinde, İngilizce metin geçerli olur.

Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti adına Küba Cumhuriyeti Hükümeti adına Bakan Yardımcısı Küba Cumhuriyeti'nin Türkiye Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Cumhuriyeti Nezdinde Olağanüstü ve Tam Yetkili Büyükelçisi

EEE AOEN SİELTERE GERİ EE Lİ E! Gobiero de ia Repüblica de Turgula y el Gobierno de la Repüblica de Cuba, en lo sucesivo denominados las Partes,

Deseosos de fomentar las relaciones enire ambos Estados y ampliar su cooperaciön en el sector maritimo, con arreglo a İos princıplos de igualdad y beneficio mutuo,

De conformidad con İos princıplos de igualdad, beneficio mutuo, reciprocidad y asistencia,

Han acordado lo sigülente;

Articulo 1

Los objetivos del presente Acuerdo son: regular y fomentar Las relaciones enire ambos Estados en el sector maritimo; promover İa coordinaciön en el sector del comercio maritimo y mejorar la seguridad y protecciön de la navegaciön; cantribuir en general al fomento de las relaciones comerciales y econömicas entre ambos Estados.

Articulo 2

A los efectos del presente Acuerdo:

Por "bugue de una Parte" se entenderâ cualguier bugue inscrito en el registro maritimo del Estado de la Parte y gue ostente el pabellön de dicho Estado y los bugues con el pabellön de terceros palses gue sean administrados por las navieras de las Partes. Eİ presente" Artfculo no puede interpretarse de manera gue contradiga la legislaciön, las prâcticas y las politicas de las Partes.

Sin embargo, este törmino no incluye: bugues de guerra ni otros bugues del Estado gue se utilicen con fines no comerciales; : bugues de pesca; embarcaciones deportivas y de recreo;

Por "miembro de la tripulaciön" se entenderâ el capitân y cualguier otna persona a bordo empleada para el trabajo o servicio de un bugue durante el viaje y gue este incluido en la ista de la tripulaciön;

Por "Puerto de una Parte" se entenderâ cualguier puerto maritimo en el territorio de una Parte abierto a la navegaciön internacional para la carga, la descarga " o el transbordo de Por "autoridades competentes" se entenderâ: en si caso de la Repüblica de Turgula - el Ministerio de Transporte e infraestructura

• en el caso de la Repüblica de Cuba — el Ministerio de Transporte

En caso de gue cambien las autoridades competentes, las Partes deben notificarlo por

Articulo 3

1. Cada Parte otorgarâ a İos bugues de İa otna Parte, sobre la base de la reciprocidad, el mismo tratamiento gue otorga a sus propios bugues destinados al transporte maritimo internacional en İo gue respecia al libre acceso a los puertos, la asignaciön de atracaderos y sl uso de instalaciones portuarlas para la carga y descarga de mercanclias, transbordos, embargues y desembargues de pasajeros y el uso de servicios para la navegaciön.

2. Las disposiciones del pârrafo 1 del presente Articulo:

b) no se aplicarân al cabotaje maritimo y a otras actividades reservadas por cada una de las Partes;

Cc) no obligarân a una Parte a conceder exenciones de İos reguisitos de practicaje obligatorio a los bugues de İa otna Parte concedidas a sus propios bugues.

Articulo 4

Las Partes cooperarân e intercambiarân opiniones y experiencias sobre los temas sigulentes y estimularân a sus propios sectores maritimos a participar en este mecanismo de cooperaciön, de conformidad con los princıplos de beneficio mutuo y con arregio ala legislaciön, las prâcticas y las politicas de los Estados de las Partes: in

a) Construcciön y desarrollo de puertos, portuarlas. tecnologias modernas.

Gapacitaciön profesiona! en materia de;

Seguridad y protecciön maritimas.

• Oo Prevendiön de la contaminaciön marina.

• o Administraciön de puertos y flotas.

d) Fomento del transporte multimodal enire las Partes.

Articulo 5

Las Partes, dentro del marco de su İegislaciön, regulaciones portuarias, asi como sus obligaciones con arregio al derecho internacional, deben tomar las medidaş pertinentes para reducir al mâximo Las tardanzas innecesarias de los bugues en İos puertos de sus Estados y simplificar las formalidades administrativas, aduaneras y de salud vigentes en dichos puüertos,

Articulo $

1. Los documentios gue certifiguen la nacionalidad de los bugues y otros documentos expedidos de conformidad con la legislaciön nacional o las regulaciones internacionales

2. Los bugues de cada una de las Partes gue porten certificados internacionales de argueo expedidos de conformidad con el Convenio internacional sobre argueo de bugues Parte.

Articulo 7

Cada Parte reconocerâ İos documentos de identidad de los marineros debidamente expedidos por las autoridades pertinentes de la otna Parte de conformidad con las regulaciones internacionales correspondientes y la legislaciön de su Estado y otorgarâ a los titulares de dichos documentos los derechos mencionados en los Articulos 8 y 9 del presente Acuerdo, con las condiciones estipuladas en los mismos.

Dichos documentos de identidad son:

• — parala Repüblica de Cuba: "el Pasaporte y Came del marino". çe Articulo 8

1 Los miembros de la tripulaciön del bugue de una Parte gue sean titulares de uno de los documentos de identidad mencionados en el Articulo 7 del presente Acuerdo pueden visado durante la estancia de sus bugues en un puerto del Estado de la otna Parte sismpre.y cuando el capitân haya presentado la lista de la tripulaciön ante las autoridades locales competentes.

2. Al desembarcar y al regresar a bordo del bugue, dichas personas deben cumplir con la legislaciön naciona! establecida y los controles fronterizos y aduaneros.

Artiçulo 9

1. Los titulares de los documentos mencionados en el Articulo 7 del presente Acuerdo tendrân derecho, independientemente de los medios de transporte utilizados, a entrar o iransitar por el territorio del Estado de la otna Parte para unirse a sus bugues, a ser transportados a bordo de otro bugue, a regresar a sus Estados o a vViajar con cualgulier otro propösito aprobado por las autoridades de la otna Parte, sujeto a la finalizaciön de los procedimientos de entrada y salida pertinentes de esa Parte.

En tales casos, con arreglo a İa legislaciön del Estado de la Parte respectiva, si se reguleren visas, las mismas serân otorgadas en el menor tiempo posible.

2. Si un miembro de la tripulaciön gue sea titular del documento de identidad mencionado en el Articulo 7 del presente Acuerdo desembarca en un puerfto del Estado de la Parte por motivos de salud u otros motivos reconocidos como validos por las autoridades pertinentes, dicha Parte debe permitir gue la persona en cuestiön permanezca en el territorio de su Estado y gue regrese a su pais de origen o continue - hacia otro puerto de embargue en cualguier medio de transporte.

3. Sin perjuicio de las disposiciones del Articulo 7 del presente Acuerdo ni de los pârrafos 1 y 2 de este Articulo, las disposiciones vigentes en los territorios de los Estados de las Partes en relacion con la entrada, estancia y salida de extranjeros permaneceran: aplicables.

4. Cada Parte se reserva el derecho a denegar la entrada al territorio de su Estado a cualguier persona gue considere no grata y sea titular de los documentos de identidad de marineros mencionados supra.

Articulo 10

1. Si el bugue de una de las Partes naufraga, encalla, gueda varado o sufre algün otro siniestro en Las aguas. interiores o el mar territorial del Estado de la otna Parte, el bugue recibira en el territorj se Estado el mismo tratamiento concedido a sus bugues nacionales.

2. La tripulaciön, İos pasajeros y la carga a bordo del bugue mencionado en el pârrafo 1 del presente Articulo recibira en cualguier momento ayuda y asistencia en la misma

3. La carga y los articulos descargados o a salvo del bugue mencionado en el pârrafo del presente Articulo, no estarân sujetos a ningun derecho de aduana, siempre y cuando no sean entregados para su uso o consumo en el territorio del Estado de la otna Parte.

Artiçulo 11

1. Los bugues de Cada Parte Contratante deben tomar todaş las medidaş necesarias para evitar el dafio ambiental en las aguas territoriales y la zona econömica exclusiva del -stado de la otna Parte, de conformidad con las regulaciones internacionales

2. Los bugues de Cada Parte Contratante gue se encuentren en las aguas territoriales de la otna Parte Contratante, estarân sujetos a la legislaciön vigente en materia de protecciön ambiential de la otna Parte Contratante.

3. En caso de contaminaciön marina provocada por un bugue de una de las Partes Contratantes en las aguas territoriales y la zona econömica exclusiva del Estado de la otna Parte Contratante, el bugue contaminante serâ responsable con arreglo a la legislaciön de dicha Parte Contratante y a los convenios internacionales pertinentes.

Articulo 12

Los representantes de las autoridades competentes de las Partes se reunirân cuando sea necesario alternativamente en la Repüblica de Turgula y en la Repüblica de Cuba a fin de" celebrar consultas sobre los asuntos relativos a İla implementaciön del presente Acuerdo y a ofras cuestiones de inter&s mutuo sobre el transporte maritimo.

Articulo 13

1. Las Partes no deberân obstaculizar la participaciön de los bugues de una Parte en el comercio maritimo entre los puertos del Estado de la otna Parte y los puertos de terceros Estados en la medida gue sea de conformidad con la legislaciön, las prâcticas Yy las politicas de los Estados de las Partes.

2. Las disposiciones del presente Articulo no afectarân el derecho de los bugues de terceros Estados a participar en el comercio maritimo entre İos puertos de los Estados de las dos Partes en la medida gue sea de conformidad con la legislaciön, prâcticas y politicas de los Estados de las Partes.

EZE EZ MkEE MEZAR yl

3. Las Partes deberân apoyar la participaciön de los bugues de ambas Partes en el iransporte de carga en el comercio bilateral y en especial estimularân el establecimiento de servicios de iransporte de linea regular, con arreglo al principio de beneficio mutuo.

4. Las Partes deberân hacer su mâximo esfuerzo en aras de establecer los servicios de iransporte de linea regular conjuntos mencionados en el pârrafo 3 del presente Articulo. En este sentido, las Partes deberân crear Grupos de Trabajo ad hoc con la participaciön de İos accionistas involucrados a fin de implementar el pârrafo 3 del presente Articulo.

Articulo 14

Las Partes, deniro del marco de la legislaciön de sus Estados, deberân realizar esfuerzos con miras a fomentar İa cooperaciön entre sus organizaciones comerciales y sociedades de clasificaciön gue realicen actividades en el iransporte maritimo y la construcciön naval y sus autoridades competentes.

Articulo 15

Las Partes deberân apoyar la creaciön de empresas mixtas gue realicen actividades en el transporte maritimo en los territorios de sus Estados y de oficinas de representaciön gue participen en actividades comerciales maritimas de la otna Parte, con arreglo al principio de reciprocidad. La creaciön y las actividades de dichas empresas mixtas y oficinas de representaciön estarân sujetas a la legislaciön del Estado sede.

Articulo 16

Las disposiciones del presente Acuerdo no afectarân los derechos ni las obligaciones de cada una de las Partes emanados de otros acuerdos internacionales de los gue sean partes la Repüblica de Turgula y la Repüblica de Cuba.

Articulo 17

Cualguier controversia enitre las Partes relacionada con la interpretaciön o aplicaciön del presente Acuerdo se solucionarâ mediante negociaciones directas entre las autoridades competentes de las Partes, en un espiritu de entendimiento mutuo. Si dichas autoridades no İlegasen a un acuerdo, la controversia serâ solucionada por la via diplomâtica. Mezrmsrez a

Articulo 18

1. - El presente Acuerdo enirarâ en vigor en la fecha de recibo de la ültima notificacion esoritla mediante la cual las Partes se notifiguen, por la via diplomâtica, gue han completado ios procedimientos juridicos internos regueridos para la entrada en vigor del mismo.

2. El presente Acuerdo puede modificarse en cualguiler momento con el consentimiento mutuo por escrito de las Partes. Las modificaciones entrarân en vigor de conformidad con el mismo procedimiento juridico establecido en el Pârrafo 1 del Articulo

3. El presente Acuerdo permanecerâ en vigor por un periodo de cinco (5) afios. Cada Parte puede rescindir este Acuerdo en cualguier momento notificândolo por escrito a la otna Parte por la via diplomâtica. En este caso, el presente Acuerdo rescindirâ seis (6) meses İuego de la fecha de recibo de la notificacion.

4. El presente Acuerdo se renovarâ automâticamente por periodos consecutivos de cinco (5) afios, a menos gue alguna de las Partes notifigue su intenciön de rescindir el Acuerdo.

Redactado en Ankara, el 12 de noviembre de 2020, en dos originales en los idiomas turco, espahol e ingl&s, siendo todos İos textos igualmente autenticos. En caso de diferencias en

Por el Gobierno de la Repüblica de Turguta ila Repüblica de Cuba

Por el Gobierno de e Yy DUE Viceministro Embajador

Ministerio de Transporte e infraestructura de la Repüblica de Turgula

Extraordinario y Plenipotenciario de la Repüblica de Cuba en la Repüblica de Turgula

Metnin bu bölümü (PDF s. 24) el yazısı, imza ya da mühür sayfası (veya Türkçe dışı yazı); okunur metin çıkmadı; burada gösterilmiyor. TBMM PDF’inde görün ↗ (yeni sekmede açılır)

Metnin bu bölümü (PDF s. 25–30) İngilizce metin; burada gösterilmiyor. TBMM PDF’inde görün ↗ (yeni sekmede açılır)