Karayolları trafik kanununda değişiklik yapılmasına ilişkin kanun tasarısı (s.s 1137)

BAYRAM ÖZÇELİK (Burdur)Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; 1137 sıra sayılı kanun teklifi üzerinde şahsım adına söz almış bulunmaktayım; bu vesileyle, hepinizi en içten sevgi ve saygılarımla selamlıyorum.

Ülke ekonomisinin içinde bulunduğu şartlar ve finansman yetersizlikleri, mevcut kısıtlı kaynakların en etkin ve rasyonel biçimde kullanılmasını gerektiren kamu yatırımlarına yönelmemizi zorunlu kılmaktadır. Bu nedenle, kamunun mevcut kaynaklarıyla belirlenen hedef ve öncelikler doğrultusunda Acil Eylem Planı kapsamında bölünmüş yolların yapımına karar verilmiştir.

15 000 kilometrelik bölünmüş yol yapımına başlanılmasındaki hedef nedir? Trafik güvenliğini artırarak kazaları azaltmak ve kazalardaki ölüm oranını düşürmek, mevcut kapasite yetersizliklerini iyileştirerek, taşıt işletme giderlerini seyahat süresinden tasarruf sağlayarak ekonomiye katkıda bulunmak, sürücülere konforlu bir seyir sağlamak ve Avrupa ülkelerindeki gelişmiş olan yol ağlarıyla entegrasyonu sağlamaktır.

Acil Eylem Planımız kapsamında ülkemizin ana aksları ve transit koridorları incelenerek toplam 15 000 kilometre yol öncelikle belirlenmiştir. Ülkemizin Avrupa ve Asya arasında doğal bir koridor olması nedeniyle, uluslararası yollara bağlantı sağlayan ve yüksek standartlara sahip olması gereken 4 000 kilometrelik yol kesimi, uluslararası ağ bütünlüğü nedeniyle, ikinci öncelikli bölünmüş yol ve trafik kompozisyonu değişiklik göstermekle birlikte bölünmüş yola dönüştürülmüştür.

2003, 2004 ve 2005 yıllarında bölünmüş yol yapım çalışmalarında ağırlıklı olarak birinci öncelikli yollarda çalışma yapılmakla beraber, bölgesel ve uluslararası öncelikler de dikkate alınarak, ikinci ve üçüncü öncelikli yollarda da çalışmalar sürdürülmektedir.

AK Parti İktidarımızdan önce, bu zamana kadar, Türkiye'de, yalnızca 3 859 kilometre bölünmüş yol vardı. İktidara geldiğimiz günden itibaren yapılan çalışmalar sonucunda 2003 yılı başından Aralık 2005 tarihine kadar devlet ve il yollarında toplam 6 700 kilometre bölünmüş yolda çalışma yapılarak, bunun 5 115 kilometresi asfalt seviyesinde bitirilerek trafiğe açılmış, 805 kilometresi üst yapı, 830 kilometresi ise toprak tesviye seviyesinde tamanlanmıştır.

Hükümetimiz, Türkiye genelinde 600 kaza kara noktasını aydınlatmış. Çalışma yapılan yollarda trafik kazası oranı yüzde 65 oranında, ölüm oranı da yüzde 94 oranında azalmıştır. Böylece, geçmiş dönemde yapılan bölünmüş devlet yolu, bölünmüş il yolu ve 1 775 kilometre uzunluğundaki otoyollarla birlikte bölünmüş yol uzunluğu toplam 11 199 kilometre olmuştur. Hedefimiz, medeniyet ve kalkınmanın bir göstergesi olan bölünmüş yollarımızın daha kaliteli ve güvenli olmasını sağlamaktır.

Siz değerli milletvekillerine saygılar sunuyorum. (AK Parti sıralarından alkışlar)