2011 yılı merkezi yönetim bütçe kanunun tasarısı ile 2009 yılı merkezi yönetim kesinhesap kanunu tasarısı hakkında

AK PARTİ GRUBU ADINA MEHMET BEYAZIT DENİZOLGUN (İstanbul)Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; 2011 yılı Ulaştırma Bakanlığı Denizcilik Müsteşarlığı bütçesi üzerinde, AK PARTİ adına söz almış bulunuyorum. Sizleri saygıyla selamlıyorum.

Denizcilik Müsteşarlığında çalışan denizci kökenli çalışanlarımız yüzde 7’den yüzde 25’e yükseltilmiştir.

Özel teknelerden alınan MTV'nin çok yüksek olması amatör denizciliğin gelişmesi önünde büyük bir engel idi. Bu olumsuz husus nedeniyle amatör teknelerden alınan MTV kaldırılmıştır, 15/5/2009 tarihinde de Resmî Gazete’de yayımlanmıştır.

ÖTV’siz yakıt uygulamasına geçilmiştir. 16 Temmuz 2003 tarihli Bakanlar Kurulu Kararıyla ve Maliye Bakanlığının da 31/12/2003 tarihindeki kararıyla, akaryakıttan alınan Özel Tüketim Vergisi sıfıra indirilmiştir. Bu şekilde de bu uygulama başladıktan sonra, 1 Ocak 2004 tarihinden 30 Eylül 2010 tarihine kadar toplam olarak 1 milyar 934 milyon lira ÖTV tahsil edilmeyerek sektöre özel bir destek sağlanmıştır.

Liman hizmetleri tarifesi: Avrupa Birliği ve Akdeniz Havzası ülkeleri ile rekabet edilmesi bu ülkelere göre çok yüksek olan ülkemizin liman ücret tarifelerinde yaklaşık yüzde 50 indirim yapılmış ve uygulama 1 Ağustos 2003 tarihinde başlamıştır ve bu şekilde de yüzde 75’e varan indirim sağlanmıştır.

2002’de 821 adet kruvaziyer gemi ülkemize gelmiş iken bu yıl sonunda 1.460 adet kruvaziyer geminin geleceği öngörülmektedir. Bu şekilde kruvaziyer gemi sayısında yüzde 78’lik bir artış görülmektedir. 2002’de 333 bin gemi yolcusu gelmiştir kruvaziyerle, 2010 yılında ise 1 milyon 800 bine yükselmiş ve yüzde 441 bir artış sağlanmıştır.

Yurt dışından alınıp Türk Uluslararası Gemi Sicili’ne kaydedilecek gemilerin yurda gelmeden kaydedilmesi imkânını sağlayan yönetmelik 17/9/2006 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

Bir de ithal edilen gemiler için armatörümüze teşvik sağlanmıştır.

Gemi Sicili Kanunu’nda yapılan değişikle ithal edilecek gemiler 12 bin deadweight tondan tonaj sınırı 3 bin deadweight tona düşmüştür. Ayrıca özel yapılı gemilerden de 499 groston sınırından 300 grostona indirilmiştir.

Türk Ticaret Kanunu’nun 824’üncü maddesinde yapılan değişiklikle daha önce iki yıl olarak geçici Türk Bayrağı çekme izni süresi geminin sözleşmeyle bırakıldığı süreyle sınırlı olarak uzatılmıştır. Türk Ticaret Kanunu’nun 851’inci maddesinde yapılan değişiklikle geminin yurt dışında cebrî icra mahkeme kararıyla bir yabancıya satılması hâli de eklenmiştir.

e-gemi, gerçekten bu e-ticaret ve e-gemi bunun içinde… Denizcilik alanında gemi sicili işlemleri, isim onayları Haziran 2007’den itibaren elektronik ortamda yapılmak suretiyle günler süren bürokratik işlemler çok az dakikalara indirilmiştir.

Bir de biliyorsunuz ülkemiz yıllardır kara bayrak listesindeydi fakat çalışmalarla, bu Paris Memorandumu liman devleti denetimlerinde Türk Bayraklı gemiler 2003, 2004 ve 2005 yıllarında iyileşen bir performans göstererek 2006’da kara listeden gri listeye geçmiştir. Müteakiben Denizcilik idaremizce Türk Bayraklı gemilerin deniz emniyeti kurallarına uyumun artırılmasıyla bu Türk Bayraklı gemilerimiz bundan sonra beyaz listeye 2008 yılında geçmiştir ve bu şekilde Avrupa Birliği ülkelerinde bu ülkelerin artık prestij olarak da kredibilitesi artmış bulunmaktadır.

Türk boğazlarında seyir, can, mal ve çevre emniyetinin artırılmasıyla deniz trafiğinin anlık izlenerek yönlendirilmesi amacıyla İstanbul ve Çanakkale boğazlarında kurulan TBGTH Sistemleri 30 Aralık 2003’te hizmete açılmıştır.

e-denizcilik üzerinden yapılan işlemler: Evrak takibi, gemi adamı yeterlik belgesi doğrulama, gemi isim talep işlemleri, ÖTV’si indirilmiş yakıt bilgi ekranı, gemi acenteleri yetki belgesi doğrulama, gemi belgeleri doğrulama.

Bundan sonra, denizcilik eğitimimiz hakkında Avrupa Deniz Emniyeti Ajansı (EMSA) değerlendirmesinde olumlu rapor yayınlanmıştır ve bu şekilde Avrupa Birliğinde Türk gemi adamlarımız çalışabilmektedir. Bu şekilde denizciliği sevdirmek adına amatör denizciliği artırmak için de 2003’e kadar 47 bin kişi amatör denizci belgesi almış iken şimdi kolaylaştırılmış ve bu günümüze kadar 85 bin kişiye kadar artmıştır.

İktidarımız zamanında ciddi aşamalar kaydedildi fakat global krizde denizcilik biraz zor durumlara düştü fakat bu zaman zarfında da savunma sanayimize yapılan askerî gemilerle… (AK PARTİ sıralarından alkışlar)

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)