Bazı kamu alacaklarının tahsil ve terkinine ilişkin kanun teklifi (s.s 1143)

ANAVATAN PARTİSİ GRUBU ADINA MUHARREM DOĞAN (Mardin)Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; bazı kamu alacaklarının tahsil ve terkinine ilişkin, hurdaya çıkmış motorlu kara taşıtlarının kayıt ve tescilinin silinmesi, 31.12.2006 tarihine kadar tahakkuk etmiş Motorlu Taşıt Vergileri gecikme zammı, gecikme faizi ve vergi cezalarının terkinini düzenleyen yasa tasarısının 4 üncü maddesi üzerinde görüş belirtmek üzere Anavatan Grubu adına söz almış bulunuyorum; öncelikle, Grubum ve şahsım adına sizleri saygıyla selamlıyorum.

Değerli milletvekilleri, Hükümet, bu tasarıyı teşvik amaçlı bir yasa olarak önümüze getirmişse de, ticarî bir anlayışı esas almaktadır. Bu yasa tasarısını hazırlayanlar ülkenin gelişimini göremiyorlar, ülkenin bölgesel yapısını ve bölgelerarası gelişmişlik farkının nasıl giderileceğinden haberdar değillerdir. Bu yasa tasarısı, masa başında hazırlanmış, sağlıksız, yetersiz ve sosyal boyutu yoktur. Hurdaya çıkan araçların yaş sınırı tespit edilmemiştir, bölge gezilmemiştir. Hangi kriterlere göre düzenlenmiştir, belli değildir.

Maliye Bakanlığınca, bu yasadan yararlanacak motorlu kara taşıt sayısının ülke genelinde 16 000 civarında belirlenmesi doğru değildir. Geçmiş hükümetler döneminde doğu ve güneydoğu bölgelerimizde ekmeğini Habur Gümrük Kapısından çıkaran; ancak, kısa mesafedeki sınır ticareti kesildiğinden hurda haline gelmiş araç sayısının 150 000'in üzerinde olduğu şoförler odalarınca tespit edilmiştir.

Değerli arkadaşlar, hurdalık araç sayısının 16 000 veya 150 000 olması önemli değildir. Önemli olan husus şudur: Bu araçların hepsi hurdalık mı, bu araçları hurda haline getiren nedenler nelerdir, yapılması gereken şey ve kalıcı çözüm nedir?

Her şeyden önce, AKP, 30 Eylül 2002'de seçim kampanyasını Cizre'de başlatarak, Sayın Erdoğan "bizi iktidar yapın, 4 Kasım günü Habur Gümrük Kapısını sınır ticaretine tamamen açacağız" sözünü vermiştir. Bu söze itibar eden tüm bölge nakliyecileri, varını yoğunu ortaya koyarak bir araç sahibi oldu; ancak, verilen sözler yerine getirilmedi, ne Habur Gümrük Kapısı serbest ticarete açıldı ne de Nusaybin Gümrük Kapısı uluslararası hale getirildi. Hâlâ, sınır ticaret merkezleri kurulamadı. Bu nedenle, bölgemizde işsiz kalan 120 000 civarında araç, ekonomik ömrünü doldurmadan, yağmurdan ve güneşin altında çürüyerek hurdalık haline gelmiştir. Şimdi diyorsunuz ki, Taşıt Vergisi, KDV, Gelir Vergisi borcunuz var, getirin aracınızı, bedelsiz, il özel idarelerine teslim edin. Bu adaletsizlik dünyanın neresinde var?! Adalet ve kalkınma anlayışınız bu olmamalıdır.

Değerli milletvekilleri, doğu, güneydoğu bölgelerimizin ekonomik hayatı, komşu ülkelerimiz Irak ve Suriye'yle olan ticarete bağlıdır; bu da, Habur Gümrük Kapısı ve Nusaybin Gümrük Kapısından geçer. Geçmişte, bölge nakliyecilerinin maddî imkânları olmadığından, ucuz ve eski model araçlarla gıda maddesi ve inşaat malzemelerine karşılık, Irak'tan getirmiş oldukları motorini, her ne kadar tekelci zihniyetle hareket etmiş ve TPIC'e satarak geçimlerini sağlamaya çalışmışlarsa da, yüksek oranda işsizliği önleyerek, bölgeye çeşitli ekonomik gücü bu hurdalık araçlarla kazandırmışlardır.

Ama, siz ne yaptınız; sınır ticaretinden nafakasını çıkaran nakliyecilerimizin ekmeğini kestiniz, gümrüklerden sorumlu bakanımız deri tanıtımını yaparken sizler alkışladınız, sınır ticaret merkezlerini kuramadınız, Habur Gümrük Kapısını sınır ticaretine kapattınız, bölgedeki işsizlik ve göçü yüzde 50 artırdınız.

Değerli milletvekilleri, Maliye Bakanlığı, ekonomik ömrünü doldurmadan çürüyen bu araçlara, çalışsa da çalışmasa da, her ayda KDV ve her üç ayda bir geçici beyanname mecburiyeti getirmiştir. Her yılın mart ayında yıllık Gelir Vergisi beyannamesi verilmesi de zaten mecburidir. Böylece, nakliyecilerimiz, hurdaya çıkmış araçlarına, çalışmadıkları halde, muhasebeci ücreti de vermek zorunda bırakılmıştır.

Görüştüğümüz yasa bu şekliyle geçerse, cumhuriyet tarihinde ilk defa, devlet, nakliyecilerimizin araçlarını vergi alacaklarına karşılık gasbetmiş olacaktır.

Değerli arkadaşlar, Allah'ın bir emri var "zorlaştırıcı olmayın, kolaylaştırıcı olunuz" diye. Anavatan Partisi Grubu olarak, bu konudaki önerimiz şudur: Bu araçların yaş sınırı ve kasko değerleri belirlensin, sonra, birikmiş borçları, faiz vesaire alacakları mahsup edilsin ve düşülsün, alacağı kalmışsa, araç sahibine iade edilsin. Yoksa, mağdur olanlar ile mağdur olmayanı ayırt edemezsiniz; çünkü, bazıları borcunun bir kısmını ödemiş, bir kısmı da hiç ödeme yapamamıştır. Örneğin, araç değeri 10 milyar TL ise, devlete olan borcu da 6 milyar TL ise, 4 milyar, araç sahibine iade edilmelidir; ama, bu yasada iade yoktur. Geçmişte olduğu gibi, Habur Gümrük Kapısından günlük geçiş yapan araç sayısı en az 3 000'lerin üzerindeydi, bölgenin ekonomik kalkınmasında hayatî önem taşıyordu; bunu sağlamalısınız. Hükümetin hiçbir bahanesi kalmamıştır.

Duble yollarla övünüyorsunuz; ama, Habur-Kızıltepe-Viranşehir- Şanlıurfa arası duble yol çalışmalarınız yok. Yarıda bırakılması, bölgelerarası gelişmişlik farkının giderilmesi noktasında bir ciddiyetin olmadığını göstermektedir.

Türkiye'nin her bir bölgesi aynıdır ve eşittir. Ülkenin her bir bölgesi, yoklukta değil varlıkta, fakirlikte değil zenginlikte rekabet etmelidir. Bu anlayışı sağlamak zorundayız. Varlık içinde yokluk çekmek doğu ve güneydoğu bölgelerimizin makûs kaderi olmamalıdır. Yapamazsanız, bunu yapacak, anavatanın Anavatanı vardır.

Değerli milletvekilleri, cumhuriyet tarihinde, Mardin'de, ilk defa, bir Başbakanımızın sıkıntı çektiğine, vatandaşlardan tepki gördüğüne şahit olmak, Mardin Milletvekili olarak beni çok üzmüştür. Partiçi demokrasilerin bir gün genel başkanlara da lazım olacağı unutulmamalıdır.

Doğu ve güneydoğu nasıl kalkınıp gelişebilir sorusunu, nasıl daha çok kalkındırıp geliştirebiliriz anlayışıyla hedefler belirlenmelidir. Kalkınma projeleriyle cesur adımlar atılmalıdır. AKP Hükümeti, dört yıllık iktidarında, işsizliği ve yoksulluğu yenecek hiçbir adımı atamadı. 3 Kasım 2002 seçimlerinde sıfır terör ve 9 000 000 işsiz devraldınız. Bugün terör tırmanıyor, işsiz sayısı 9 000 000'dan 11 000 000'a çıktı. Sayın Başbakan, 4 Haziran 2006 tarihinde Şırnak ve Mardin'i ziyaretlerinde helikopter yerine karayolunu tercih etseydi, yolların durumunu ve yol kenarında çürüyen hurdalık araçları yakından, daha iyi görme fırsatını bulacaklardı.

Sayın milletvekilleri, bölgemizin insanı, gururuyla oynanarak, okula giden, yardıma muhtaç öğrenci annelerine ve babalarına sadaka gibi verilen parayı istemiyor. Bölgenin insanı, balık yemesini değil, balık tutulmasının öğretilmesini istiyor. İş istiyor, ticaret yapmak istiyor; sınır ticareti yaparak, alınteriyle kazanmak istiyor.

Geçmiş hükümetler döneminde yapılan devlet hastanelerini gün hastanesine çevirmenizi istemiyoruz. Hayırsever işadamlarımız tarafından protokolle yaptırılan sağlıkocaklarını kapatmayınız. Aksi takdirde hayırsever işadamlarını da kaçırmış olacağız.

Bu yasa tasarısı 27.10.2005 tarihinde 904 sıra sayısıyla 13 üncü Birleşimde…

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)