Kamuda tasarruf tedbirleri genelgesi ile kurumların personel servisi hizmetlerinin kaldırılmasının olası etkilerinin tespit edilerek gerekli tedbirlerin alınması amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi
Meclis araştırması önergesi, bir konuda bilgi edinmek için TBMM’nin araştırma komisyonu kurmasını ister. Önerge Genel Kurul’da öngörüşmeyle oylanır; kabul edilirse araştırma komisyonu kurulur.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Kamuda tasarruf tedbirleri (Ogenelgesinde personel servis o hizmetlerinin sonlandırılmasının hem şoför esnafı hem kamu çalışanları açısından ekonomik ve sosyal etkilerinin araştırılması amacıyla Anayasanın 98. ve İçtüzüğünün 104 ve 105'nci Maddeleri uyarınca Meclis Araştırması açılmasını arz ve teklif ederim.
GEREKÇE
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla Resmi Gazete'de 17 Mayıs'ta yayımlanarak yürürlüğe giren Kamuda tasarruf genelgesi kapsamında, orman yangınları ile mücadeleden askeriyede koruma aracına, tütün kullanımı araştırmasından emniyet müdürlüğünün kırtasiye harcamalarına kadar tasarruf tedbiri adı altında pek çok değişikliğe gidilmiştir. Kamuda tasarruf genelgesi kapsamında yer alan kararlardan biri de kamu çalışanlarının servis hakkının iptal edilmesi ile ilgilidir.
Metnin tamamını göster (4 paragraf daha)Metni kısalt
Kamu kurumlarında servis araçları, çalışanların iş yerlerine ulaşımını sağlamak .amacıyla yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu araçlar, özellikle büyük şehirlerde trafik yoğunluğunu azaltmak ve çalışanların güvenli bir şekilde iş yerlerine ulaşmalarını sağlamak . açısından önemlidir. Fakat kamuda tasarruf genelgesi kapsamında kamu çalışanlarının servis hakkı iptal edilmiştir. Tasarruf kapsamında yayımlanan bu iptal kararı kısa vadede olumlu bir etki yaratsa da çalışanların ulaşım masraflarının artmasına ve dolaylı olarak da kamu çalışanlarının mali yükününün artmasına neden olacaktır.
Servis hizmetinden yararlanamayacak olan kamu personeli toplu taşıma ya da şahsi araçlarını kullanmak zorunda kalacaktır. İstanbul'da yaşayan günde 2 kez toplu taşıma kullanan bir kamu personelinin gideri en az 1062 TL'dir. Bu durum, kamu çalışanlarının ekonomik yükü zaten fazla iken daha da artmasına neden olmaktadır. Ayrıca toplu taşıma olanaklarının sınırlı olduğu bölgelerde yaşayan çalışanlar için ulaşım süresi önemli ölçüde artacaktır.
Servis haklarının sona ermesi sadece kamu çalışanlarını değil aynı zamanda servis sektörünü de ciddi şekilde etkilenmektedir. Ankarada 7 bin 329 servis aracı bulunmakta ve bu araçların 6 bini bu karardan doğrudan etkilenmektedir. Bu durum işsizlik oranının zaten yeterince fazla olduğu Türkiye'de işsizliğin daha fazla artmasına yol açacaktır. Servis esnafı bu karara tepki göstermektedir. Yönetmelik gereği devletin 3-5 yaş arası araç istemesinden kaynaklı yeniledikleri araçların henüz kredisinin bitmediğini ve iflasın eşiğine geldiklerini ifade etmektedir. Bu karar sonucunda sektör bitme noktasına gelmiştir. Şoför esnafı sadece kasko, sigorta, mazot, vergisi, bağ kur primi gibi giderlerin üstüne böyle bir karar ile e ciddi sıkıntılar içine girmiştir.
Toplam bütçe içinde servis araçlarının harcamaları yok denecek seviyededir. Bütçeye yükü bu kadar az olan bir durum için tasarruf önlemi almak başka birçok soruna yol açacaktır. Kamuda tasarruf amacıyla servis araçlarının iptal edilmesi ile bütçe tasarrufu sağlaması hedeflese de, çalışanların ulaşım ihtiyaçlarının nasıl karşılanacağı, yasaklamanın yaratacağı sosyal ve ekonomik etkileri gibi birçok sorun ortaya çıkacaktır. Bu araştırma önergesi ile servis araçlarının yasaklanmasının hem şoför esnafı hem kamu çalışanları açısından ekonomik ve sosyal etkilerinin tüm boyutları ile araştırılması hedeflenmektedir. b 70 Sayılı Tel, $
ÖNERGEYİ İMZALAYANLAR
İmzacılar
İmzacıların partisi, imza tarihindeki partisidir.