Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) projesinin Türkiye'nin ekonomik, ticari, lojistik, enerji ve jeopolitik konumu üzerindeki etkilerinin araştırılarak alınması gereken önlemlerin belirlenmesi amacıyla bir Meclis araştırması açılmasına ilişkin önergesi

Söz konusu koridorun hayata geçirilmesi halinde Asya ile Avrupa arasındaki ticaret akışlarında önemli değişiklikler meydana gelebileceği değerlendirilmektedir. Türkiye'nin geleneksel transit ülke avantajının, lojistik merkez olma hedeflerinin ve enerji koridoru niteliğinin bu süreçten nasıl etkileneceği hususu kapsamlı biçimde incelenmelidir.

Türkiye; Avrupa, Asya, Karadeniz, Kafkasya, Orta Doğu ve Akdeniz arasında doğal bir köprü konumundadır. Ülkemiz son yıllarda Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Çanakkale Köprüsü, Filyos Limanı, Mersin Limanı yatırımları ve Orta Koridor girişimi ile küresel lojistik ağlarda önemli bir merkez olma yönünde ciddi yatırımlar gerçekleştirmiştir.

Ancak IMEC' in mevcut tasarımında Türkiye'nin güzergâh dışında bırakılması ihtimali; transit taşımacılık gelirleri, liman işletmeciliği faaliyetleri, demiryolu taşımacılığı, serbest bölgeler, lojistik sektöründe istihdam, enerji koridoru projeleri, dış ticaret rekabetçiliği üzerinde orta ve uzun vadeli etkiler yaratabilecektir.

Öte yandan Türkiye ile Irak arasında geliştirilen Kalkınma Yolu Projesi, Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamındaki Orta Koridor, Trans-Hazar taşımacılık hatları ve Karadeniz bağlantıları gibi alternatif güzergâhların Türkiye açısından oluşturduğu fırsatların da bütüncül biçimde değerlendirilmesi gerekmektedir.

Araştırma kapsamında özellikle; IMEC'in Türkiye'nin transit ticaret gelirleri üzerindeki muhtemel etkilerinin, Türk limanlarının ve lojistik merkezlerinin rekabet gücünün, tekstil, otomotiv, makine, gıda ve ihracata dayalı sektörlerin yeni ticaret güzergâhlarından nasıl etkileneceğinin, Türkiye'nin enerji merkezi olma hedeflerine olası etkilerinin, Kalkınma Yolu Projesi'nin uygulanabilirliği ve ekonomik potansiyelinin, Orta Koridor'un güçlendirilmesi için atılması gereken adımların, Türkiye'nin bölgesel ve küresel lojistik ağlardaki konumunu koruyacak diplomatik ve ekonomik stratejilerin, yeni koridorlar karşısında demiryolu, liman ve lojistik altyapı yatırımlarının yeterliliğinin, Türkiye'nin IMEC benzeri oluşumlarda yer alabilmesi için geliştirebileceği diplomatik girişimlerin, IMEC'in Türkiye ekonomisine kısa, orta ve uzun vadeli etkilerinin bilimsel yöntemlerle analiz edilmesinin ülkemizin ekonomik ve stratejik çıkarları açısından büyük önem taşıdığı değerlendirilmektedir.

Türkiye'nin jeostratejik konumu, lojistik altyapısı, sanayi kapasitesi ve dış ticaret hacmi dikkate alındığında, küresel ticaret yollarında meydana gelen bu dönüşümün ayrıntılı biçimde incelenmesi, ortaya çıkabilecek risklerin önceden tespit edilmesi ve fırsatların değerlendirilmesi amacıyla Türkiye Büyük Millet Meclisi bünyesinde bir araştırma komisyonu kurulması zaruri hale gelmiştir.

Bu nedenle Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) Projesi'nin Türkiye'nin ekonomik, ticari, lojistik ve jeopolitik konumuna etkilerinin tüm boyutlarıyla araştırılması, alınması gereken tedbirlerin belirlenmesi ve politika önerilerinin geliştirilmesi amacıyla Anayasa'nın 98'inci ve TBMM Içtüzüğü'nün 104 ve 105'inci maddeleri uyarınca Meclis Araştırması açılması zorunludur.