8 Temmuz 2018'de Çorlu'da meydana gelen tren kazasına ilişkin
Kaynak göster
Cem Avşar (DEVA Partisi), 7 Temmuz 2023 tarihinde 7/1627 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresinde cevaplandı (verilişinden 56 gün sonra, 1 Eylül 2023).
Cem Avşar (DEVA Partisi, Tekirdağ). “8 Temmuz 2018'de Çorlu'da meydana gelen tren kazasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/1627, 7 Temmuz 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-1627-8-temmuz-2018-de-corlu-da-meydana-gelen-tren-kazasina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/bf50f8d6-366b-4496-8554-01893fe125ed
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 56 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 48 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96*ncı ve 99*uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
Bilindiği üzere 8 Temmuz 2018 tarihinde Çorlu*muzda acı bir tren kazası meydana gelmiştir. Kaza, Kapıkule'den İstanbul-Halkalı'ya doğru hareket eden yolcu treninin Çorlu yakınlarında -resmi açıklamalara göre- yağış nedeniyle rayların altındaki toprak menfezin kayması sonucu 5 vagonunun devrilmesiyle olmuştur. Kazada maalesef 7'si çocuk olmak üzere 25 vatandaşımız ölmüş, 317 vatandaş da yaralanmıştır.
Üzerinden geçen 5 yıla rağmen davanın hala sonuçlandırılmaması kamuoyunda büyük tepki ile karşılanmaktadır. Son olarak 23 Mart'taki duruşma, 19 Temmuz'a ertelenmiştir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Olaya ilişkin savunmalarda "yeterli personel olmadığı ve gerekli yerlere yazıların da yazıldığı, ayrıca 2018 yılında yapılan ihalenin iptal edilmediği ek ödenek istenince ertelendiği" ifade edilmektedir. Bu iddia doğru mudur? Doğru ise ihtiyaç olduğu halde hangi gerekçe ile yeterli personel alımı ve ilgili ihale yapılmamıştır?
Olaya ilişkin diğer savunmalarda kişiler; "Jeoloji mühendisi olduğunu uzmanlık alanı olmadığından kaza yerinde denetim yapacak bilgiye sahip olmadığını" ve "kendi dönemlerinde büyük bakım onarım işi yapılmadığını ve yapma izin sürecinin kendilerinde olmadığını" iddia etmektedirler. Kazanın gerçekleştiği yer ile ilgili jeoloji çalışmalarında, zeminin sorunlu olması karşısında bakanlığınız ilgili kurumlarda atama yaparken neden liyakati esas almamıştır? Kazanın gerçekleştiği tren rayları ile ilgili olarak ihtiyaç olduğu halde neden bakım onarım işi zamanında ve gerektiği gibi yapılmamıştır? Bu hususta sorumlular kimdir ve haklarında soruşturma açılmış mıdır? Açılmışsa nasıl neticelenmiştir?
Söz konusu kaza ile ilgili olarak bakanlık tarafından müfettiş görevlendirilmiş midir? - Görevlendirildiyse bugüne kadar herhangi bir rapor hazırlanmış mıdır? Hazırlanmış ise idari anlamda hangi sonuçlara ulaşılmış, hangi yaptırımlar uygulanmıştır? Adres: Halkla İlişkiler Binası 3.Kat B-312 TBMM-ANKARA
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü bünyesinde, yapacakları görevlere göre ilgili branşlarda mühendis ve diğer teknik unvanlarda personel bulunmakta olup, bu personellerin nerede ve hangi pozisyonda çalıştırılacakları belirlenmiştir.
Demiryolu şebekesinde yer alan hatlarda yol kontrolleri; periyodik olarak yapılarak hattın projesine ve uluslararası standartlarda belirtilen kriterlere uygunluğu kontrol edilmektedir.
Diğer taraftan; TCDD Teftiş Kurulu Başkanlığınca, söz konusu tren kazası ile ilgili inceleme/soruşturma yapılmış olup, kazada; TCDD'nin veya görevli personelinin sorumluluğunun/kusurunun/ihmalinin olmadığı sonucuna varılmıştır. Hukuki süreç ise halen devam etmektedir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan