Manisa ilinin ulaşım altyapısı sorunlarına ilişkin
Kaynak göster
Selma Aliye Kavaf (DEVA Partisi), 31 Ekim 2024 tarihinde 7/18933 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 132 gün sonra, 12 Mart 2025).
Selma Aliye Kavaf (DEVA Partisi, Manisa). “Manisa ilinin ulaşım altyapısı sorunlarına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/18933, 31 Ekim 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-18933-manisa-ilinin-ulasim-altyapisi-sorunlarina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/83de3813-87b4-4c19-9380-0192e6cd2fb5
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 132 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda belirtilen sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından cevaplandırılmasını arz ederim.
Manisa, Ege Bölgesi'nin önemli sanayi ve tarım merkezlerinden biri olmasına rağmen, ulaşım altyapısı açısından ciddi eksiklikleri bulunan bir ilimizdir. Bu durum, Manisa'nın ekonomik potansiyelini tam anlamıyla gerçekleştirmesini engellemekte, yatırımcılar ve iş insanları için caydırıcı bir faktör olmaktadır.
Karayolu ağı açısından, Manisa'nın ana arterlerini oluşturan D300, E881 ve D565 karayolları, artan trafik yüküyle baş etmekte zorlanmaktadır. D300 karayolu, Manisa'yı İzmir'e ve iç kesimlere bağlayan hayati bir güzergâhtır, ancak yoğun trafik ve yetersiz altyapı nedeniyle sık sık kazalara sahne olmaktadır. E881 karayolu, Manisa'yı Balıkesir üzerinden Marmara Bölgesi'ne bağlamakta, ancak tek şeritli kesimleri ve tehlikeli virajları nedeniyle güvenlik sorunları yaratmaktadır. D565 karayolu ise Manisa'yı Akhisar ve Soma üzerinden Kuzey Ege'ye bağlamakta, fakat yol standartlarının düşüklüğü ve bakım eksiklikleri nedeniyle seyahat sürelerini uzatmaktadır.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Bu ana arterlerin yanı sıra, il ve ilçe yollarının birçoğu da standartların altında kalmakta, özellikle kırsal kesimlerde ulaşım zorlukları yaşanmaktadır. Bu durum, tarımsal üretimin pazarlara ulaştırılmasını zorlaştırmakta ve kırsal kalkınmayı olumsuz etkilemektedir.
Manisa'nın İzmir gibi bir metropole yakınlığı, günlük yolcu ve yük trafiğini artırmakta, mevcut yol altyapısı üzerinde ek bir baskı oluşturmaktadır. Toplu taşıma sistemlerinin yetersizliği, özel araç kullanımını artırmakta, bu da trafik yoğunluğunu ve çevre kirliliğini tetiklemektedir.
Bu kapsamda;
SORULAR
D300 karayolunun Manisa-İzmir arasındaki bölümünün iyileştirilmesi için ne gibi çalışmalar yapılmaktadır? mn
E881 karayolunun Manisa sınırları içindeki tek şeritli kesimlerinin genişletilmesi , planlanmakta mıdır?
TBMM Halkla İlişkiler Binası 2.Kat, Oda: D-206 Bakanlıklar-Ankara
D565 karayolunun Manisa-Akhisar-Soma güzergahındaki standartlarını yükseltmek için ne gibi çalışmalar yürütülmektedir?
Manisail ve ilçe yollarının iyileştirilmesi için 2025 yılında ayrılan bütçe ne kadardır?
Manisa-İzmir arasındaki yolcu ve yük trafiğini rahatlatmak için planlanan yeni projeler var mıdır?
Manisa'da toplu taşıma sistemlerinin geliştirilmesi için merkezi hükümet tarafından sağlanan destekler nelerdir?
Manisa'daki karayollarında trafik güvenliğini artırmak için son bir yılda yapılan çalışmalar nelerdir?
Manisa'nın kırsal kesimlerindeki yol ağını geliştirmek için yürütülen projeler ve bu projelerin tamamlanma oranları nedir?
Manisa'daki demiryolu altyapısının modernizasyonu için planlanan yatırımlar var mıdır? Varsa, detayları nelerdir?
Manisa'da akıllı ulaşım sistemlerinin kullanımını yaygınlaştırmak için ne gibi çalışmalar yapılmaktadır?
Manisa'nın ulaşım altyapısını geliştirmek için önümüzdeki beş yıl içinde yapılması planlanan yatırımların toplam bütçesi ne kadardır?
TBMM Halkla İlişkiler Binası 2.Kat, Oda: D-206 Bakanlıklar-Ankara
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Manisa ilimizde, daha önce toplam 82 km Bölünmüş Yol yapılmışken, 2003 yılından itibaren 546 km Bölünmüş Yol daha yapılarak toplamda 628 km Bölünmüş Yol ağına ulaşılmıştır. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün Manisa ilinde 125 km Otoyol, 580 km Devlet Yolu, 465 km İl Yolu olmak üzere toplam 1.170 km yol ağı bulunmaktadır. Bu yol ağının üst yapı kaplamasını incelediğimizde 543 km Bitümlü Sıcak Karışım (BSK), 626 km Sathi Kaplama (SK) ve 1 km Diğer Yollar olarak hizmet vermektedir. Yol ağının 9054"ü Bölünmüş Yollardan oluşmaktadır.
2024 yılında trafik güvenliğini artırmaya yönelik olarak; yol geometrisinde iyileştirme, rutin bakım onarım çalışmaları, şerit ve banket genişletme çalışmaları, yol şerit çizgileri ile bazı yol kesimlerinde trafik bilgi levhaları yenilenmiş, yaya alt geçitlerinin bakım ve onarımı yapılmış, yayaların güvenli bir biçimde karşıdan karşıya geçmeleri için orta refüjlerde sürdürülen yaya korkuluğu çalışmaları tamamlanmıştır.
Ayrıca 2003-2024 yılları arasında 188 km tek yolun fiziki standartlarının yükseltilmesi, 471 km bitümlü sıcak karışım kaplama yapımı, 1 adet (2x4.110 m) çift tüp tünel yapımı, 135 adet 6.582 m uzunluğunda köprü yapımı tamamlanmıştır. Turgutlu-Manisa Devlet Yolu'nda; Cezaevi Kavşağı, Bağyurdu OSB Kavşağı ve Cafer Bey Kavşağı olmak üzere 3 adet trafik uyarmalı sinyalizasyon sistemi tesis edilmiştir.
Akıllı Ulaşım Sistemleri kapsamında kurulacak olan sistemlerin Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezleriyle ve diğer ulaşım modları ile haberleşmesini sağlayacak etkin bir haberleşme alt yapısının kurulması hedefi kapsamında toplam 587.381 m fiber optik haberleşme altyapısı tesis edilmiştir. Bunun 117.618,2 metresi Manisa ili sınırları içerisindedir. Ayrım- Buldan-Alaşehir-Salihli Yolu, Köprübaşı - Demirci Yolu, Akhisar-Sındırgı Yolu ve Manisa Otogarı Köprülü Kavşağı projelerinde yapım çalışmaları iş programı ve bütçe ödenekleri doğrultusunda devam etmektedir.
İzmir-Ankara Devlet Yolu "Kemalpaşa Ayrım-Uşak Güzergâhı Muhtelif Kesimlerde Kavşak Tanzimi, Sanat Yapısı, Altyapı İyileştirme ve Üstyapı Onarımı Yapılması İşi" bünyesinde yapım çalışmalarına; iş programı ve bütçe ödenekleri doğrultusunda önümüzdeki çalışma sezonunda başlanılması planlanmaktadır. Manisa ili merkezinde E-881 ve D-565 karayolunda Karayolları Genel Müdürlüğüne ait tek yol bulunmamakta olup Manisa-Akhisar-Soma Yolu bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında trafiğe hizmet vermektedir.
Ankara-İzmir Demiryolu Projesi kapsamında Manisa İli sınırlarına giren; 74 Km uzunluğundaki Eşme-Salihli Kesiminde altyapı çalışmalarında 9 62,17 oranında fiziksel ilerleme kaydedilmiş olup, 2026 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir. 20 Km uzunluğundaki Salihli-Manisa Kesiminde ise altyapı çalışmalarında 9 59,16 oranında fiziksel ilerleme kaydedilmiş olup 2025 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir. Ayrıca; Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesi kapsamında, Manisa Kuzey Geçişi ve Gar inşaatı ile Manisa-Menemen arası demiryolu hattının çift hatta çıkarılarak rehabilite edilmesi planlanmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan