Şanlıurfa'nın Karaköprü ilçesinde yaşanan trafik yoğunluğuna ilişkin
Kaynak göster
Dilan Kunt Ayan (DEM Parti), 1 Kasım 2024 tarihinde 7/18934 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 83 gün sonra, 23 Ocak 2025).
Dilan Kunt Ayan (DEM Parti, Şanlıurfa). “Şanlıurfa'nın Karaköprü ilçesinde yaşanan trafik yoğunluğuna ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/18934, 1 Kasım 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-18934-sanliurfa-nin-karakopru-ilcesinde-yasanan-trafik-yogunluguna-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/315f91a0-9709-4079-b624-0192f6598071
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 83 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 73 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir URALOĞLU tarafından Anayasanın 98. ve İçtüzüğün 96. ve 99. maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. 31.10.2024.
Şanlıurfa ulaşım ve altyapı problemlerinin en çok olduğu kentlerden biri.6 up, hızla artan nüfus ve kentleşmeye bağlı olarak bu sorunlar her geçen gün daha da büyümektedir. Bu sorunların yoğun olarak yaşandığı yerlerden birisi de Karaköprü ilçesidir.
Karaköprü'den geçen, halk arasında Diyarbakır Yolu olarak bilinen E-99 Karayolu üzerindeki trafik yoğunluğu özellikle yerleşim yerlerinin yoğun olduğu, okul, hastane gibi hizmet binalarına gidiş ve şehir merkezine ulaşım için oldukça kritik bir yoldur. Yol üzerindeki Atatürk Bulvarı, GAP Bulvarı ve Çardaklı Kaya Bulvarının kesiştiği yer olan kavşakta trafik hareket edilemez şekilde kilitlenmektedir. Bu sıkışıklığa rağmen, kavşakta veya yakın mesafede herhangi bir alt veya üst geçit yapılmamıştır.
Gerekçenin tamamını göster (3 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Hemen hemen günün her saatinde yaşanan trafik yoğunluğu, sürücüler ve burada yaşayan yurttaşlar tarafından büyük tepki toplamaktadır. Defalarca şikayetlerini dile getirdikleri halde muhatap bulamadıklarını, trafik yoğunluğu nedeniyle acil durumlarda ambulans ve itfaiye araçlarının dahi geçiş imkânı bulamadıklarını dile getirmişlerdir.
Karaköprü Diyarbakır Yolu'nda yıllardır artarak devam eden trafik sorunun çözümü, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğundadır. Trafiğin sıkıştığı yerlere alt ve üst geçitlerin yapılması, yol genişletme veya alternatif yol çalışmalarının yapılması, trafiği rahatlatacak çözümler bulunması gerekmektedir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Şanlıurfa'nın Karaköprü ilçesinde sürekli olarak trafik yoğunluğu ve kilitlenme olmasının sebepleri nelerdir?
E-99 Karayolu üzerindeki trafik sıkışıklığı ile ilgili olarak hangi önlemler alınmaktadır?
Acil transfer (ambulans, itfaiye vb.) geçişinin sağlan için hangi çalışmalar yapılmaktadır?
Yerleşim yerlerinde bulunan yollar üzerinde ve özellikle bahsi geçilen yol üzerinde kaç alt ve üst geçit bulunmaktadır? Alt ve üst geçit yetersizliğinin sebebi nedir?
Atatürk Bulvarı, GAP Bulvarı ve Çardaklı Kaya Bulvarı kesişimindeki kavşak için bir trafik düzenlemesi veya devam eden proje planlanmakta mıdır?
E-99 Karayolundaki bulvar ve kavşaklara alt veya üst geçit yapım çalışmaları, plan ve projeleri var mıdır? Varsa ne zaman yapılması planlanmaktadır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Şanlıurfa-Diyarbakır Yolu'nun, Karaköprü ilçesi yerleşim alanı içerisinde kalan kesiminde trafik yoğunluğunu azaltmak için, 6 adet kavşak tasarlanmıştır.
Bu kavşaklardan; Çevikkuvvet, Balıkayağı ve Narlıdere Köprülü Kavşaklarının yapımı tamamlanmıştır. Azerbaycan Bulvarı Köprülü Kavşağı'nın yapımına 2025 yılında başlanması hedeflenmektedir. GAP Bulvarı ile Efor Kavşaklarında ise proje çalışmaları devam etmekte olup proje çalışmalarının tamamlanmasını müteakip yapımı bütçe imkanlarına bağlı olarak ileriki yıllarda değerlendirilebilecektir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan