Kars-Tiflis-Bakü demiryolu hattının Arpaçay ilçesinden geçen bölümünün güvenliğine ilişkin
Kaynak göster
İnan Akgün Alp (CHP), 29 Eylül 2025 tarihinde 7/34430 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 170 gün sonra, 18 Mart 2026).
İnan Akgün Alp (CHP, Kars). “Kars-Tiflis-Bakü demiryolu hattının Arpaçay ilçesinden geçen bölümünün güvenliğine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/34430, 29 Eylül 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-34430-kars-tiflis-baku-demiryolu-hattinin-arpacay-ilcesinden-gecen-bolumunun-guvenligine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/1efa4c95-185f-4273-909f-01999955e997
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 170 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Anayasa'nın 98. ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü'nün 96 ve 99. maddeleri gereğince Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim.
AV İnan Akgün ALP
SORULAR
09.2025 tarihinde Kars'ın Arpaçay ilçesine bağlı Doğruyol köyünde, uluslararası Kars—
Tiflis-Bakü demiryolu hattında yaşanan altyapı yetersizliği nedeniyle bir yük treninin köy içinde otlayan sürüye çarpması sonucu 5 büyükbaş hayvan telef olmuştur. Söz konusu hattın yapım sürecinde ciddi usulsüzlüklerin yaşandığı, resmi sözleşmede 9 adet geçit köprüsü ve menfez yapılmasının öngörülmesine rağmen yalnızca 2 adet yetersiz menfezin inşa edildiği anlaşılmaktadır. Bu durumun, hem bölge halkının can ve mal güvenliği açısından risk oluşturduğu hem de tarımsal faaliyetlerin olumsuz etkilendiği değerlendirilmektedir.
Bu bağlamda;
Kars—Tiflis-Bakü demiryolu hattının Kars'ın Arpaçay ilçesi Doğruyol köyünden geçen kesiminde yapım sürecine ilişkin iddia edilen usulsüzlükler hakkında Bakanlığınızca herhangi bir inceleme yapılmış mıdır? Yapıldıysa sonuçları nelerdir?
Resmi sözleşmede öngörülen 9 adet geçit köprüsü ve menfezin neden yalnızca 2 adedi inşa edilmiştir? Müteahhit firmaya bu eksiklik nedeniyle herhangi bir yaptırım uygulanmış mıdır? Bu konudaki eksikliklerin tamamlanması konusunda bir takvim açıklar mısınız?
Bölge halkının güvenliği ve tarımsal faaliyetlerinin sürdürülebilmesi için Doğruyol köyü mevkiine yeni menfez ve güvenli geçitler yapılması yönünde Bakanlığınızın planladığı bir çalışma var mıdır?
Kars—Tiflis—Bakü hattında bugüne kadar yaşanan benzeri kazalar kaçtır? Bu kazalarda meydana gelen maddi zararların tazmini konusunda Bakanlığınızın bir programı bulunmakta mıdır? | il |
Köy halkının maddi zararlarını tazmin etmeyi planlıyor musunuz?
Uluslararası hattın yerel ihtiyaçlara duyarlı şekilde planlanması gereğine rağmen imalatlarda bu durumlara aykırılıklar var mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Projesine ilişkin tüm imalatlar; sözleşmesi kapsamında, proje gereklilikleri çerçevesinde, fen ve sanat kuralarına uygun olarak imal edilmiştir. Yapılan imalatlara ilişkin iş ve işlemler Sayıştay denetimine tabi tutulmuştur.
Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu'nun 30 Ekim 2017 tarihinde faaliyete geçmesiyle birlikte, Orta Koridor'un önemli bir ayağı tamamlanmış olup hat kapasitesinin geliştirilmesi hedefi doğrultusunda yeni bir yapım ihalesi süreci de devam etmektedir.
Soru önergesinde bahsi geçen kazaya ilişkin olarak yapılan soruşturma kapsamında, TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürlüğüne atfedilen bir kusur tespit edilmemiştir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan