3.500 kg ve altındaki kamyonetlere yeniden kantara çıkma zorunluluğu getirilmesine ilişkin

Aşağıdaki soruların, Anayasa'nın 98'inci ve TBMM İçtüzüğü'nün 96 ve 99'uncu maddeleri gereğince, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu tarafından yazılı olarak cevaplandıtılmasını saygılarımla arz edetim.

Mer —

NERMİN YILDIRIM KARA CHP Hatay Milletvekili

Gerekçenin tamamını göster (5 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt

Karayolları Genel Müdürlüğü'nün, 12 Nisan 2022 tarihinde getirdiği 3.500 kg ve altındaki kamyonetlerin kantara çıkma zotunluluğundan muaf tutulması katarı, 1 Kasım 2025 itibarıyla "sondajlama usulü" ile yeniden denetime alınacağı kararıyla geri çekilmiştir. Bu kararın kamyonet taşımacılığı yapan şoför esnafını zarara uğtatacağı ve deprem yaşamış bit kentte ekonomik zorlukları beraberinde getireceği aşikardır.

Ayrca, bazı şoförletin e-Devlet'te görünmeyen ve aylar/yıllar sonta ataç muayenesinde karşılarına çıkan kantar cezaları nedeniyle araçlarını muayene ettiremedikleri şoför esnaflar tarafından belirtilmektedir.

Dolayısıyla şoför esnafının talebi 3500 kg tonajın altında kalan araçların kantara girmemesi; şayet bu düzenleme tevize edilecekse 7.500-8.000 kg üzerinde tonajlı araçların kantara alınmasıdır.

YUb$

Bu bağlamda;

SORULAR

1. Katayollaı Genel Müdürlüğünün 12 Nisan 2022'de tanınan kantaf muafiyetini "suistimal" getekçesiyle geti çekme kararına dayanak teşkil eden, muafiyetin ne zaman, nerede ve ne ölçüde kötüye kullanıldığına dair somut veriler ve tapotlart nelerdir?

2. Araç muayene istasyonlarındaki yoğunluğu önlemek amacıyla getirildiği belirtilen bu muafiyetin geri çekilmesi yerine, araç muayene istasyonlarının altyapısını genişletmeye veya denetim süteçlerini hızlandırmaya yönelik bakanlığınız tarafından atılmış veya planlanmış adımlar nelerdir?

3. İşlemlerde ağırlık sınınını 7.500 kg veya 8.000 kg'a çıkarma talebini değerlendirmekte midir? Değetlendirme yapılıyorsa hangi aşamadadır?