Şanlıurfa-Antalya arasındaki doğrudan uçuşların tekrar başlatılması talebine ilişkin
Kaynak göster
Mahmut Tanal (CHP), 5 Aralık 2025 tarihinde 7/37462 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 34 gün sonra, 8 Ocak 2026).
Mahmut Tanal (CHP, Şanlıurfa). “Şanlıurfa-Antalya arasındaki doğrudan uçuşların tekrar başlatılması talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/37462, 5 Aralık 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-37462-sanliurfa-antalya-arasindaki-dogrudan-ucuslarin-tekrar-baslatilmasi-talebine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/940d4c0e-1ee8-4f54-af84-019afd18a8c8
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 34 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 24 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda belirtilen sorularımın, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu
Antalya, Türkiye'nin turizm gelirlerinin en büyük bölümünü oluşturan, uluslararası erişilebilirliği yüksek bir metropoldür. Şanlıurfa ise yoğun genç nüfusu, işgücü hareketliliği ve turizm potansiyeliyle bölgenin ekonomik merkezlerinden biridir.
Gerekçenin tamamını göster (4 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Şanlıurfa'dan Antalya'ya mevsimsel işgücü akışı oldukça yüksektir. Her yıl binlerce vatandaşımız turizm, konaklama ve hizmet sektörlerinde mevsimlik işçi olarak Antalya'ya gitmekte; ayrıca bölgeyle güçlü aile bağları bulunan geniş bir nüfus bulunmaktadır.
Ancak Şanlıurfa — Antalya hattında doğrudan uçuşların olmaması, vatandaşlarımızı: uzun aktarmalı uçuşlara, yüksek maliyetlere, zaman kaybına, düzensiz ulaşım seçeneklerine mecbur bırakmaktadır. Bu durum hem işçilerin çalışma koşullarını zorlaştırmakta hem de Şanlıurfa'dan turizm ve iş amaçlı seyahat potansiyelini sınırlamaktadır.
İç turizm ve istihdam hareketliliği açısından stratejik öneme sahip bu hattın kapalı olması; bölgesel eşitsizlik, erişilebilirlik sorunu ve ulaşımda hizmet yetersizliği tartışmalarını gündeme getirmektedir.
Bu kapsamda;
SORULAR
Şanlıurfa — Antalya arasında daha önce bulunan doğrudan uçuşların durdurulmasının gerekçesi nedir? Bu karar hangi talep ve kapasite analizlerine dayanmaktadır?
Bu hattın yeniden açılması için Bakanlığınız, DHMİ veya SHGM tarafından yapılan bir değerlendirme mevcut mudur? Varsa sonuçları nelerdir?
Mevsimlik işçi hareketliliğinin ve turizm yoğunluğunun arttığı dönemlerde, özellikle yaz sezonu için tarifeli doğrudan uçuşların yeniden başlatılması yönünde bir çalışma yapılmakta mıdır?
Türk Hava Yolları veya özel hava yolu şirketleriyle Şanlıurfa — Antalya hattının yeniden planlanmasına ilişkin görüşme yapılmış mıdır? Yapıldıysa kamuoyuna açıklanacak bir takvim bulunmakta mıdır?
Antalya başta olmak üzere Ege ve Akdeniz kıyı şeridine yönelik doğrudan uçuşların artırılması için bölgesel bir ulaştırma stratejisi veya yol haritanız var mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Havayolu işletmeleri; serbest piyasa koşullarında faaliyet gösteren ticari kuruluşlardır. Hava meydanlarına uçuş başlatılması, ilave hat konulması, uçuş saatlerinin değiştirilmesi, aktarmalı/aktarmasız uçuş ile seferin icra edilmesi vb. hususlar; havayolu işletmelerinin kendi uhdelerinde olup, havayolları, filo yapıları, filo müsaitliği, slot saatleri ve filolarında bulunan hava araçlarının bağlantıları çerçevesinde uçuş saatlerini kendileri belirleyerek talepte bulunmaktadır. Uçuş başvurusu olması halinde, başvurular ilgili mevzuat kapsamında Bakanlığımızca değerlendirilmeye alınmaktadır.
Bu kapsamda, 2024 yılı temmuz ayı itibarıyla Pegasus Hava Yolları tarafından Sabiha Gökçen-Şanlıurfa hattında haftalık 2 ilave sefer, İzmir-Şanlıurfa hattında ise haftalık 2 sefer artışıyla toplam 4 sefer gerçekleştirilmiştir. Öte yandan, SunExpress Hava Yolları tarafından İzmir-Şanlıurfa hattında 9 Kasım 2024, Antalya-Şanlıurfa hattında ise 10 Kasım 2024 tarihi itibarıyla haftalık 2 frekans olarak seferlere başlanmıştır. Mevcut kış döneminde SunExpress Hava Yolları tarafından Şanlıurfa— Antalya hattında haftalık 2 frekans olarak uçuşlar sürdürülmektedir.
2025 yılı yaz döneminde Pegasus Hava Yolları tarafından Batman-İzmir hattında haftalık 4 frekans, SunExpress Hava Yolları tarafından ise İzmir-Batman hattında haftalık 2 frekans olarak seferler başlamıştır. Ayrıca, SunExpress Hava Yolları tarafından I Nisan 2026 tarihi itibarıyla Antalya-Batman hattında haftalık 3 frekans, 20 Mart 2026 tarihi itibarıyla ise Antalya-Hakkâri ve İzmir-Hakkâri hatlarında haftalık 3 frekans olmak üzere seferlere başlanacaktır. Öte yandan, 2023 yılı yaz döneminde Pegasus Hava Yolları tarafından Ağrı-İzmir hattında da haftalık 2 frekans olarak seferler başlanmıştır.
Antalya-Elazığ hattında SunExpress ve Pegasus Hava Yolları tarafından mevcut kış döneminde uçuşlar haftalık 2 frekans olarak gerçekleştirilmektedir. Ayrıca, Erzurum-Antalya hattında SunExpress Hava Yolları tarafından haftalık 3 sefer olarak uçuşlar devam etmekte olup Antalya-Şanlıurfa hattında ise 10 Kasım 2024 tarihi itibarıyla haftalık 2 frekans olarak seferler başlatılmıştır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan