Karayolları Genel Müdürlüğünde çalışan taşeron işçilerin çalışma koşullarına ve kadro talebine ilişkin
Kaynak göster
Yüksel Selçuk Türkoğlu (İYİ Parti), 2 Ocak 2026 tarihinde 7/38534 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 45 gün sonra, 16 Şubat 2026).
Yüksel Selçuk Türkoğlu (İYİ Parti, Bursa). “Karayolları Genel Müdürlüğünde çalışan taşeron işçilerin çalışma koşullarına ve kadro talebine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/38534, 2 Ocak 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-38534-karayollari-genel-mudurlugunde-calisan-taseron-iscilerin-calisma-kosullarina-ve-kadro-tale (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/11112d66-5f32-416d-a209-019b8ceb704e
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 45 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 35 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sn. Abdülkadir Uraloğlu tarafından Anayasanın 98 ve Türkiye Büyük Millet Meclisi İçtüzüğü *nün 96 ve 99. maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını için gereğini saygılarımla arz ederim.
Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesinde yol bakım, onarım ve karla mücadele hizmetlerinde çalışan taşeron işçilerin; ağır ve hayati riskler altında çalışmalarına rağmen asgari ücrete mahkum edildikleri, gece ve hafta sonu çalıştırıldıkları hâlde fazla mesai, yemek ve yemek yardımı alamadıkları, sendikal örgütlenme girişimlerinin ise tehdit ve baskıyla engellendiği yönünde ciddi iddialar bulunmaktadır. Sendikaya üye olmanın fiilen yasaklanması, Anayasa'nın 51'inci maddesi başta olmak üzere temel hak ve özgürlüklere açıkça aykırıdır. Devletin kendi kurumlarında bu uygulamalara göz yumması, hukuk devleti ilkesini zedelemektedir. Öte yandan iktidar tarafından 2019 yılından bu yana defalarca dile getirilen "taşerona kadro" vaadinin üzerinden yıllar geçmiş olmasına rağmen Karayolları Genel Müdürlüğü'nde çalışan taşeron işçiler açısından somut bir adım atılmadığı görülmektedir.
Buradan hareketle;
Gerekçenin tamamını göster (9 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
SORU 1- Karayolları Genel Müdürlüğü ve bağlı birimlerinde taşeron işçi olarak çalışan toplam personel sayısı kaçtır? Bu personelin illere ve iş kollarına göre dağılımı nedir?
SORU 2- Yol bakım, onarım ve karla mücadele gibi yüksek risk içeren işlerde çalışan taşeron işçilerin büyük bölümünün asgari ücretle çalıştırıldığı doğru mudur?
SORU 3- Gece, hafta sonu ve olağanüstü hava koşullarında yapılan çalışmalar için fazla mesai ücreti ödenmemesinin gerekçesi nedir?
SORU 4- Söz konusu işçilere yemek verilmediği, yemek kartı ya da yemek yardımı sağlanmadığı iddiaları doğru mudur?
SORU 5- Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesinde taşeron işçilerin sendikaya üye olmaları nedeniyle tehdit edildikleri veya işten çıkarılmakla korkutuldukları yönündeki iddialar hakkında Bakanlığınıza ulaşan şikâyet var mıdır? Varsa bunlarla ilgili hangi işlemler yapılmıştır?
SORU 6- Bu uygulamalar Anayasa'nın sendikal hakları güvence altına alan hükümleriyle açıkça çelişmesine rağmen, Bakanlığınızca bugüne kadar hangi denetimler yapılmıştır?
SORU 8- 2019 yılından bu yana kamuoyuna verilen "taşerona kadro" vaatleri kapsamında, Karayolları Genel Müdürlüğü taşeron işçileri için herhangi bir takvim veya yasal çalışma bulunmakta mıdır?
SORU 9- Eğer bu işçilere kadro verilmesi düşünülmüyorsa, kamuoyuna verilen sözlerin neden tutulmadığına dair Bakanlığınızın bir açıklaması olacak mıdır?
SORU 10- Karayolları Genel Müdürlüğü'nün emeğin sömürülmesine açık bir yapıya dönüşmemesi için Bakanlığınızca acil olarak alınacak önlemler nelerdir? Adres: Halkla İlişkiler Binası 6-kat No: E-611
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Karayolları Genel Müdürlüğünün bakım ağı sorumluluğunda bulunan Devlet ve İl yollarında rutin yol bakımı ile kar ve buzla mücadele yapılması işleri; 2013 yılı başından itibaren ihaleli olarak yapılmaya başlanılmıştır. Bu kapsamda yol bakım-onarım ile kar ve buzla mücadele hizmetlerinde hizmet alımı ile taşeron işçi çalıştırılmamaktadır. İhaleler anahtar teslimi işler ihalesi şeklinde olup tüm yol bakım-onarım ile kar ve buzla mücadele hizmetlerini kapsamaktadır.
4734 sayılı Kamu İhale Kanunu kapsamında yapılan ihalelerde ihaleyi kazanan firmalarda çalıştırılan personellerin işe giriş-çıkış işlemleri, özlük hakları vb. konular; ilgili mevzuat ve sözleşme hükümleri kapsamında yüklenici firmalar tarafından yapılmaktadır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan