Diyarbakır'da yapılması planlanan tramvay projesine ilişkin
Kaynak göster
Faruk Dinç (HÜDA PAR), 15 Ocak 2026 tarihinde 7/39072 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 155 gün sonra, 19 Haziran 2026).
Faruk Dinç (HÜDA PAR, Mersin). “Diyarbakır'da yapılması planlanan tramvay projesine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/39072, 15 Ocak 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-39072-diyarbakir-da-yapilmasi-planlanan-tramvay-projesine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/63a23a19-14c9-4fe3-9183-019bc5822d18
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 155 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Sayın Murat Kurum tarafından Anayasanın 98. ve TBMM İçtüzüğünün 96. ve 99. Maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
TÜİK Şubat 2025 verilerine göre il merkez nüfusları baz alınarak yapılan sıralamada onuncu sırada yer alan ve trafik sorununun şehrin en önemli sorunlarından biri hâline geldiği Diyarbakır'da raylı sistem henüz yapılmamıştır.
İl Koordinasyon Kurulu Toplantısında Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Başkanı tarafından yapılan açıklamada; projenin 2028 yılına kadar Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı'na alındığı, Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ile yürütülen finans görüşmelerinin sürdüğü belirtilmiştir. | Yıllardır gündemde olmasına rağmen bir türlü gerçekleştirilemeyen, Diyarbakır'daki trafik sorununun çözümünde hayati öneme sahip bu projenin hayata geçirilmesi, vatandaşlarımızın ve kamuoyunun öncelikli taleplerinden biridir.
Bu bağlamda;
SORULAR
Diyarbakır'da yapılacak raylı sistem projesi ile ilgili olarak Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen planlama ve çalışmalar nelerdir?
Projenin finansmanı ile ilgili çalışmalar hangi aşamadadır?
Projenin inşaat süreci ne zaman başlayacaktır? Ne zaman bitmesi planlanmaktadır?
Raylı sistem projesi için Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ve merkezi yönetim arasında iş birliği var mıdır?
Projesinin hayata geçirilmesindeki sorun ve sıkıntılar nelerdir? Bu sorun ve sıkıntıların sebebi nedir?
Adres: Halkla Ilişkiler Binası 3. Kat B-315
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Murat Kurum, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı ·
İLİŞKİN SORULAR VE CEVAPLAR
SORULAR
TÜİK Şubat 2025 verilerine göre il merkez nüfusları baz alınarak yapılan sıralamada onuncu sırada yer alan ve trafik sorununun şehrin en önemli sorunlarından biri hâline geldiği Diyarbakır'da raylı sistem henüz yapılmamıştır.
İl Koordinasyon Kurulu Toplantısında Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi Başkanı tarafından yapılan açıklamada; projenin 2028 yılına kadar Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı'na alındığı, Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ile yürütülen finans görüşmelerinin sürdüğü belirtilmiştir.
Yıllardır gündemde olmasına rağmen bir türlü gerçekleştirilemeyen, Diyarbakır'daki trafik sorununun çözümünde hayati öneme sahip bu projenin hayata geçirilmesi, vatandaşlarımızın ve kamuoyunun öncelikli taleplerinden biridir.
Bu bağlamda;
I- Diyarbakır'da yapılacak raylı sistem projesi ile ilgili olarak Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen planlama ve çalışmalar nelerdir?
2- Projenin finansmanı ile ilgili çalışmalar hangi aşamadadır?
3- Projenin inşaat süreci ne zaman başlayacaktır? Ne zaman bitmesi planlanmaktadır?
4- Raylı sistem projesi için Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi ve merkezi yönetim arasında iş birliği var mıdır?
5- Projesinin hayata geçirilmesindeki sorun ve sıkıntılar nelerdir? Bu sorun ve sıkıntıların sebebi nedir?
CEVAPLAR Diyarbakır Büyükşehir Belediye Başkanlığı'ndan alınan bilgide;
Diyarbakır İli'nde raylı sistem hattı için planlama ve yürütülen teknik çalışmalar kapsamında; gerekli tüm teknik ve yasal izin süreçlerinin tamamlandığı, proje için "Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) Gerekli Değildir" kararının 18.02.2022 tarihinde alındığı, hattın geçeceği güzergâhlar üzerindeki sit alanları ve tescilli yapılarla ilgili Diyarbakır Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu'ndan 08.02.2022 tarihli ve 10328 sayılı uygunluk kararının alındığı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce projenin teknik detaylarının incelendiği ve 05.05.2023 tarihinde nihai onayın verildiği,
Finansman ve yatırım programı kapsamında; projenin bütçelendirilmesi ve dış kredi süreçleri merkezi yönetim ile koordineli olarak yürütüldüğü, projenin 2026 yılı Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı'na 2016E06-2654 proje numarasıyla dahil edildiği ve toplam maliyetinin yaklaşık 14.541.942.000 milyar TL olarak öngörüldüğü, Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ve Dünya Bankası Grubu/Uluslararası Finans Kuruluşu (IFC) gibi kuruluşlarla finansman görüşmelerinin İLBANK A.Ş. koordinasyonunda yürütüldüğü,
Projenin fiziki gerçekleşme sürecinin, finansman onayının ardından başlayacağı, finansman anlaşmasının 2026 yılı içerisinde tamamlanması ve ardından ihale sürecine geçilmesi ve yatırım programındaki güncel planlamaya göre projenin 2029 yılında tamamlanarak hizmete alınmasının planladığı,
Projenin, yerel ve genel idarenin tam bir mutabakatıyla ilerlediği, büyükşehir belediyesinin projenin yürütücü kuruluşu iken İLBANK'ın finansal aracılık görevini üstlendiği, T.C Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı'nın ise projenin onayı ve yıllık ödenek planlamasını takip ettiği,
Projenin hayata geçirilmesindeki temel gecikme sebebinin, teknik hazırlıklardan ziyade finansman onay sürecinden kaynaklandığı, küresel ekonomik koşullar ve dış kredi onay mekanizmalarındaki prosedürlerin süreci uzattığı, ancak teknik onayların ve koruma kurulu kararlarının hâlihazırda alınmış olmasından dolayı inşaat aşamasına geçilmesi için hiçbir teknik engel kalmadığı belirtilmiştir.