Mersin'in İllerin Teknolojik Gelişmişlik Endeksi'ndeki yerine ilişkin
Kaynak göster
Mehmet Emin Ekmen (Yeni Yol), 17 Nisan 2026 tarihinde 7/43664 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ticaret Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 47 gün sonra, 3 Haziran 2026).
Mehmet Emin Ekmen (Yeni Yol, Mersin). “Mersin'in İllerin Teknolojik Gelişmişlik Endeksi'ndeki yerine ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/43664, 17 Nisan 2026. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-43664-mersin-in-illerin-teknolojik-gelismislik-endeksi-ndeki-yerine-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/6ed9a833-1650-4155-81cf-019da9960f4b
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 47 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 35 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ticaret Bakanı Sayın Ömer BOLAT tarafından Anayasanın 98'inci ve TBMM İçtüzüğünün 96'ncı ve 99'uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını saygılarımla arz ederim.
Türkiye'nin dünyaya açılan en önemli kapılarından biri olan liman, lojistik ve tarım kapasitesiyle Gayri Safı Yurt İçi Hasıla (GSYH) bazında Türkiye'nin ilk 10 ekonomisi arasında yer alan Mersin ili, teknolojik dönüşüm ve dijitalleşme yarışında tarihsel bir tıkanma noktasına gelmiştir. Mersin Haberci Gazetesinden Hediye Eroğlu'nun imzası ile yayınlanan habere göre, Ankara Sanayi Odası (ASO) tarafından yayımlanan ve 81 ilin teknolojik üretim kapasitesini ölçen ASO - İLTEK 2025 (İllerin Teknolojik Gelişmişlik Endeksi) sonuçlarına göre Mersin, 81 il arasında ancak 43. sırada yer bulabilmiştir. Şehrin genel sıralamadaki bu durağanlığına ek olarak, dijital altyapı endeksinde 59. sıraya gerilemiş olması, Mersin'in sadece bugünü değil, gelecekteki küresel rekabet gücünü de tehdit eden vahim bir tabloyu ortaya koymaktadır.
Mersin ekonomisinin bu denli büyük bir hacme sahip olmasına rağmen teknoloji endeksinde bu denli geride kalması, şehrin "Düşük Teknoloji Tuzağına" hapsolduğunun en somut kanıtıdır. Kentin lokomotif sektörleri olan lojistik, tarım ve gıda sanayisi yüksek teknoloji, yapay zekâ ve otomasyon imkânlarını kullanmak yerine halen geleneksel yöntemlere bağımlı kalarak katma değeri düşük bir üretim modeline sıkışmıştır. Özellikle benzer sanayi altyapısına sahip Gaziantep'in aynı endekste 9. sırada yer alması, Mersin'in sanayi stratejisinde
Gerekçenin tamamını göster (4 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
"orta - ileri teknoloji" segmentine (makine, savunma sanayi bileşenleri vb.) geçiş yapamadığını deşifre etmektedir.
Şehrin teknolojik dönüşümünün önündeki en büyük engel ise sermayenin yanlış yönlendirilmesidir. Türkiye genelinde inşaat sektörünün GSYH içindeki payı %6 seviyesindeyken, Mersin'de bu oranın %15,5 seviyesine çıkması, üretken sanayiye ve AR-GE'ye aktarılması gereken kaynağın "betona" hapsedildiğini göstermektedir. Bu beton odaklı büyüme modeli, Mersin'de bir taraftan "inşaat balonu" riski yaratırken diğer taraftan kentin bilgi ekonomisine geçişini imkânsız kılmaktadır. Şehirde birden fazla üniversite bulunmasına rağmen, üniversite - sanayi bağının kopukluğu nedeniyle nitelikli genç nüfus şehir dışına kaçmakta, Mersin sahip olduğu beşerî sermayeyi de her geçen gün kaybetmektedir.
Mersin'in 43. sıradaki konumu, kentin stratejik bir vizyon eksikliği içinde olduğunu ve merkezi yönetimin bölgesel teknoloji politikalarının Mersin özelinde sonuç vermediğini göstermektedir. Mersin'in lojistik ve ticari gücünü yüksek teknoloji ile taçlandıracak, dijital altyapıyı modernize edecek ve sermayeyi inşaattan yüksek teknoloji üretimine kaydıracak radikal teşvik mekanizmalarının hayata geçirilmesi milli ekonomi için bir zorunluluktur.
Bu bağlamda;
SORULAR
Türkiye'nin dış ticaret hacminde ilk sıralarda yer alan Mersin'in, İllerin Teknolojik Gelişmişlik Endeksi'nde 43. sırada yer alması, kentin ihracat portföyünün i düşük katma değerli" ürünlere sıkıştığının bir göstergesi midir?
Mersin'den yapılan ihracatın kilogram başına düşen birim değeri, teknoloji endeksinde ilk 10'da yer alan illerle kıyaslandığında ne düzeydedir?
Türkiye genelinde inşaatın GSYH içindeki payı %6 iken, Mersin'de bu oranın %15,5 olması karşısında kentin ticari sermayesinin üretimden ve ihracat odaklı sanayiden "betona" kaçmasını engelleyecek bir yönlendirme stratejiniz mevcut mudur?
Mersin'deki yüksek inşaat yoğunluğunun yarattığı "balon" riskinin, yerel imalatçıların finansmana erişimini (teminat değerlemeleri üzerinden) zorlaştırdığına dair bir saha gözleminiz var mıdır?
Mersin Limanı ve Serbest Bölge üzerinden gerçekleştirilen devasa ticaret hacminin, kentin dijital altyapı sıralamasında 59. sırada kalması nedeniyle uğradığı "verimlilik kaybı" yıllık bazda ne kadardır?
Dijital gümrükleme ve blokzincir tabanlı lojistik takip sistemlerinin Mersin'deki yerel dış ticaret firmaları tarafından kullanım oranı nedir?
Komşu ticaret merkezi Gaziantep'in teknoloji endeksinde 9. sırada yer alarak ihracatını orta - ileri teknolojiye yükseltmesi başarısının, Mersin' de bir "ticari eylem planı" olarak uygulanamamasının bürokratik veya yapısal engelleri nelerdir?
Mersin'in lokomotif sektörü olan tarım ve gıda ticaretinde, ürünlerin teknolojik olarak işlenmeden "hammadde" veya "yarı mamul" olarak ihraç edilmesinin, kentin dış ticaret tazlası verme potansiyelini ne ölçüde sınırladığına dair bir analiziniz bulunmakta mıdır?
Mersin Serbest Bölgesi'ndeki firmaların "yüksek teknoloji üretimi ve ihracatı" yapmalarını teşvik etmek amacıyla, 2026 yılı itibarıyla getirilen yeni bir teşvik veya muafiyet mekanizması var mıdır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Ömer Bolat, Ticaret Bakanı ·
İlgide kayıtlı yazıları ekinde yer alan, Mersin Milletvekili Sayın Mehmet Emin EKMEN tarafından verilen 7/43664 sayılı yazılı soru önergesinin cevabı hazırlanarak ekte sunulmuştur.
Bilgilerini ve gereğini arz ederim.
Mersin Milletvekili Sayın Mehmet Emin EKMEN'e Ait 7/43664 Sayılı Yazılı Soru Önergesine İlişkin Cevaplar:
Bakanlığımız görev ve yetki alanına giren hususlar itibarıyla önergenize ilişkin cevaplarımıza aşağıda yer verilmiştir:
1. 9) Türkiye, tarımsal hasılada Avrupa'da birinci, dünyada yedinci sırada yer almakta olup, 2002 yılında 24,5 milyar dolar olan tarımsal hasıla 2024 yılında 79 milyar dolara ulaşmıştır. Bu güçlü tarımsal üretim altyapısının dış ticarete yansıdığı önemli illerden biri olan Mersin, tarım ve gıda ticaretinde yalnızca üretim kapasitesiyle değil; işleme, lojistik ve yeniden ihracat kabiliyetiyle de öne çıkan güçlü bir merkezdir. 2025 yılında Mersin'den gerçekleştirilen tarım ve gıda sanayi ürünleri ihracatı (1-24 GTP) 3,83 milyar dolar olmuş; Türkiye'nin 32,6 milyar dolarlık toplam tarım ve gıda sanayi ihracatından yaklaşık %11,8 pay alarak iller bazında [okunamadı]'üncü sırada yer almış ve yaklaşık 2,4 milyar dolar dış ticaret fazlası vermiştir.
Şirketlerimizin ihracata hazırlanması ve uluslararası pazarlarda rekabet avantajı kazanmaları amacıyla kapasitelerinin güçlendirilmesi, ürünlerinin yurt dışında tanıtımı, pazarlanması, tutundurulması ve markalaşmasının desteklenmesine yönelik giderler ile ihracatımızın sürdürülebilir artışının sağlanması için 5973 sayılı İhracat Destekleri Hakkında Karar çerçevesinde ihracat destekleri sağlanmaktadır. Söz konusu Karar kapsamında yeni pazarlara açılmak ya da yurtdışı pazarlardaki rekabetçiliğini artırmak isteyen firmalarımıza pazara giriş belgeleri, yurtdışı marka tescil, yurt dışı pazar araştırması, yurt dışı ve yurt içi fuarlara katılım, birim kira, tanıtım, heyetler, markalaşma, yeşil mutabakata uyum konularında destekler verilmektedir. Ayrıca, Uzak Ülkeler Stratejisi ve İslam İş birliği Teşkilatı ülkeleriyle ticareti güçlendirme hedefi gibi uzun vadeli politikalarla Türkiye'nin küresel ihracat alanındaki rekabet gücünün artırılması amaçlanmıştır.
Bakanlığımızca mal ve hizmet ihracatına yönelik olarak 2025 yılında 33 milyar TL destek ödemesi gerçekleştirilmiş olup, 2026 yılında ise bu destek tutarı yaklaşık 45 milyar TL'ye yükseltilmiştir. Desteklerin detaylarına ilişkin bilgilere ise Bakanlığımızın resmi internet sayfasından (www.ticaret.gov.tr) erişilebilmektedir.
Ayrıca, ihracatçı firmalarımızın küresel finansmana erişim imkânlarını genişletmek, desteklemek ve kolaylaştırmak da firmalarımızın dış pazarlarda rekabetçi konumlarını sürdürebilmeleri açısından önem taşımaktadır. Bu doğrultuda, Bakanlık olarak ihracatçımızın daha düşük maliyetli finansman imkânlarına kavuşması için Türk Eximbank, Türk Ticaret Bankası ve İhracatı Geliştirme Anonim Şirketi (IGE A.Ş.) ile iş birliği içinde çalışmalarımız sürdürülmektedir.
Öte yandan, Mersin Serbest Bölgesinde mevcut durumda 73'ü yabancı olmak üzere 329 tırma faaliyet göstermekte olup, söz konusu firmalar tarafından 6.915 kişilik istihdam sağlanmaktadır. Mersin Serbest Bölgesinden gerçekleştirilen ihracat hacminin ve ihracatın bölgeden yapılan toplam satışlar içindeki payının düzenli bir artış eğilimi gösterdiği anlaşılmaktadır. 2020 yılında 1,05 milyar dolar seviyesinde olan bölgenin ihracatı, 2025 yılı sonu itibarıyla 1,58 milyar dolar seviyesine yükselmiştir. Benzer şekilde, bölgeden yapılan toplam satışlarda yurt dışına yapılan satışların oranı ise aynı dönemde %76 seviyesinden %83 seviyesine yükselmiştir. Bu kapsamda, Mersin Serbest Bölgesinden yapılan ihracatta herhangi bir verimlilik kaybı yaşanmadığı değerlendirilmektedir.
Diğer taraftan, serbest bölgelerde yürütülen tüm iş ve işlemleri daha hızlı, şeffaf ve entegre hale getirecek kapsamlı bir dijital altyapı dönüşümünü gerçekleştirmek amacıyla gerekli çalışmalar Bakanlığımızca sürdürülmektedir.
02.04.2026 tarih ve 7577 sayılı Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun ile serbest bölgelerde üretici firmaların yurt dışına satışlarının yanı sıra, aynı serbest bölge içine ve diğer serbest bölgelere yaptıkları satışlardan elde ettikleri kazançlara da Gelir Vergisi ve Kurumlar Vergisi istisnası sağlanmıştır. Söz konusu değişiklikle birlikte, serbest bölgelerde sektörel kümelenmelerin teşvik edilmesi amaçlanmaktadır.
Serbest bölgelerde yapılacak üretim faaliyetinin yüksek veya orta-yüksek teknolojili üretime dönük olması ya da yüksek katma değer içermesi, faaliyet ruhsatı başvurularının değerlendirilmesinde Bakanlığımızca dikkate alınmaktadır.
Bununla birlikte, dış ticaret işlemlerinde gümrük süreçlerinin daha da kolaylaştırılması, lojistik süreçlerin hızlandırılarak operasyonel verimliliğin artırılması ve bu suretle dış ticaret erbabımıza zaman ve maliyet tasarrufunun sağlanması adına gümrük işlemlerinin dijital platforma taşınmasına yönelik çalışmalarımız sürekli devam etmektedir.
Bakanlığımızca yürütülen denizyolu gümrük işlemlerinin dijitalleştirilmesi çalışmaları kapsamında 2016 yılında devreye alınan Konteyner ve Liman Takip Sistemi (KLTS), 2018 yılında devreye alınan Liman Tek Pencere Sistemi (LTP) ve 2025 yılında Mersin Gümrük Müdürlüğü denetiminde faaliyet gösteren Mersin Uluslararası Limanında uygulamaya alınmış olan Liman Kapı Otomasyon Sistemi, liman gümrük işlemlerinde tüm dış ticaret erbabının kullanıma sunulmuş olan sistemlerdir. İlerleyen süreçte de gümrük ekosistemini yapay zekâ, blok zincir ve optik karakter tanıma (OCR) gibi yenilikçi teknolojilerle yeniden modelleyerek, gümrük ve vergilendirme süreçlerinde sıfır hata ve maksimum verimlilik hedeflenmektedir.
Öte yandan, Mersin'deki yerel dış ticaret firmalarının kendi bünyelerinde kullandıkları dijital gümrükleme ve lojistik takip sistemlerine ilişkin istatistiki bir veri mevcut olmamakla birlikte; eşyanın gümrük beyanı ve gümrük süreçlerinde idareye sunulması gereken formlar zaten, eşyanın gümrük sahasına girişinden çıkışına kadarki tüm gümrük süreçlerinin gerçek zamanlı olarak elektronik ortamda yürütülmesine imkan sağlayan çok katmanlı yapıdaki "BİLGE Sistemi" aracılığıyla yapılabildiğinden gümrük beyanı açısından halihazırda tam dijitalleşme sağlanmıştır.