Konya Ovası bölgesindeki ticari faaliyetlerin artırılmasına ilişkin
Kaynak göster
Ünal Karaman (İYİ Parti), 20 Haziran 2023 tarihinde 7/778 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 163 gün sonra, 30 Kasım 2023).
Ünal Karaman (İYİ Parti, Konya). “Konya Ovası bölgesindeki ticari faaliyetlerin artırılmasına ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/778, 20 Haziran 2023. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-778-konya-ovasi-bolgesindeki-ticari-faaliyetlerin-artirilmasina-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/9722a67d-7136-4071-aa76-0188dd42c572
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlığa iletildi
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 163 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 146 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir URALOĞLU tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. 19.06.2023 onya Milletvekili
Ticaret koridorları; bölgede üretilen her türlü mal ve hizmetin bölgeler veya uluslararası ticarete açılmasını destekleyici rotalardır. Ticaret koridorlarını oluşturan tüm bileşenlerin eşzamanlı ve entegre çalışması minimum maliyetle küresel pazarlara ulaşma imkanı tanımaktadır. Konya Ovası mevcut potansiyeli sayesinde ülkemizin önemli ticari koridorlarının içerisinde yer almaktadır.
Konya Ovası Bölgesi ticaret koridorunun küresel ticarete açılan kapısı Mersin limanlardır. Mersin'de iki liman olmasına rağmen Konya'nın yalnızca bir limana demiryolu bağlantısı bulunmaktadır. Taşucu limanına demiryolu bağlantısının olmaması ve Mersin limanına ulaşan mevcut demiryolu hattının da tek yönlü olması limana ulaşma sürelerini olumsuz etkilemektedir.
Konya Ovası Bölgesindeki üretim kalemleri değerlendirildiğinde yalnızca tarım ürünlerinin değil sanayi üretiminin de yüksek seviyelerde olduğu görülecektir. Konya'daki ürünlerin küresel pazarlara daha hızlı ve daha düşük maliyetli bir şekilde ulaştırılması için ticaret koridorunda geliştirme ve alternatif rotalar oluşturma çalışmaları yapılması gerekmektedir.
Bu bilgiler çerçevesinde;
SORULAR
Bakanlığınızın Konya Ovası Bölgesindeki ticari faaliyetleri artırmaya yönelik herhangi bir altyapı projesi var mıdır?
Konya Ovası Bölgesinde üretilen ürünleri küresel pazarlara hızlı ve düşük maliyetli bir şekilde ulaştırmaya yönelik bir proje çalışmanız var mıdır?
Konya — Karaman — Mersin Ticaret Koridorunun güçlendirilmesine yönelik bir girişiminiz var mıdır?
Bakanlığınızın Konya — Karaman — Silifke Taşucu Limanı güzergahında bir demiryolu hattı oluşturma projesi var mıdır?
Söz konusu bu proje ile Konya Ovası Bölgesinin bir yatırım üssü haline gelmesi kaçınılmazdır. Bakanlığınız bu konuda bir fizibilite çalışması yapmış mıdır?
Konya Ovası Bölgesini Mersin Limanına bağlayan mevcut hattın geliştirilmesine yönelik çalışmanız hangi aşamadadır?
Mevcut hattın geliştirilmesi çalışması hangi tarihte tamamlanacaktır?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
Konya Ovası Projesi (KOP) Konya, Yozgat, Kırıkkale, Nevşehir, Aksaray, Karaman, Kırşehir ve Niğde illerini kapsamaktadır.
Söz konusu iller kapsamında; Ankara-Konya Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi, Konya Kayacık Lojistik Merkezi, Konya-Karaman hızlı tren hattı ve Ankara-Sivas hızlı tren projesi işletmeye açılmıştır. Aksaray-Ulukışla-Yenice hızlı tren hattı, Mersin-tren projesi, Konyaray projesi ve Niğde yüksek kapasiteli yük merkezi projesi çalışmaları devam etmektedir.
Ayrıca, Dünya Bankası tarafından finansman desteği verilecek olan "Demiryolu Lojistiğini Geliştirme Projesi" kapsamında; Konya OSB'nin de demiryolu iltisak hattının etüt-proje ve fizibilite çalışmaları yürütülecek olup, söz konusu proje yatırım programında yer almaktadır.
Konya ilinin tarımsal ve ticari gelişimine katkı sağlaması amacıyla Konya'nın Mersin limanına bağlantısını sağlayan iki ana akstan; Konya-Karaman-5. Bölge (Mersin) Hududu ve Konya-Ereğli-Ulukışla Ayrım Yolları önceki yıllarda Bölünmüş Yol olarak tamamlanmış ve trafiğe açılmıştır. Yapım çalışmaları devam eden Sertavul Tüneli ve Bağlantı Yolları Projesi tamamlandığı zaman kış aylarında Sertavul Geçidinde yaşanan kar, tipi ve buzlanma gibi koşullar nedeniyle trafiğin aksamasının önüne geçilerek güvenli bir trafik akışı sağlanmış olacaktır.
Silifke-Mut-3.Bölge (Konya) Hududu Yolu projesi toplam 101 km uzunluğunda olup Bölünmüş Yol-Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama standardındadır. Proje bünyesinde, 2x10.583 m uzunluğunda 8 adet tünel ve 8 adet viyadük (2 x 2.850 m) bulunmaktadır. Bugüne kadar 49,2 km BY (38,8 km Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama, 10,4 km Sathi Kaplama) ve 4 adet tünel (2x2.5584 m) tamamlanmıştır. Bu aksta Bölünmüş Yol çalışmaları ve heyelan ıslah çalışmaları yapılmakta olup Kargıcak Mevkiinde heyelan ıslahı ve TI-A tünelinde nihai kaplama betonu çalışmaları devam etmektedir.
Konya Ovasını Karaman ili üzerinden Mersin'e bağlayan Karaman-Ayrancı-Erdemli güzergahının 34,5 km uzunluğundaki Erdemli-Güzeloluk kesiminin 8 km'lik kısmı Bölünmüş Yol-Bitümlü Sıcak Karışım Kaplama seviyesinde tamamlanmıştır.
Abdulkadir URALOĞLUBakan