Ülkemizin deniz filosundaki gemilere ilişkin
Kaynak göster
Ulaş Karasu (CHP), 12 Ocak 2024 tarihinde 7/8407 esas numaralı yazılı soru önergesi verdi; muhatap: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı. TBMM’nin kaydına göre süresi geçtikten sonra cevaplandı (verilişinden 31 gün sonra, 12 Şubat 2024).
Ulaş Karasu (CHP, Sivas). “Ülkemizin deniz filosundaki gemilere ilişkin”. TBMM 28. Dönem yazılı soru önergesi 7/8407, 12 Ocak 2024. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/soru-onergesi/7-8407-ulkemizin-deniz-filosundaki-gemilere-iliskin (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Denetim/Yazili-Soru-Onergesi-Detay/b1082463-7f97-4180-9f41-018d0c536cb3
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- Bakanlığa iletildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 31 gün, bakanlığa iletilmesinden cevaba 21 gün. Tarihler TBMM kaydından ve cevap yazısından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıda yer alan sorularımın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Sayın Abdulkadir
URALOĞLU tarafından yazılı olarak yanıtlanmasını arz ederim.
Gerekçenin tamamını göster (6 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Ulaş KARASU Sivas Milletvekili
Son dönemde yaşanan gemi kazalarında gemilerin eski olmasının büyük bir payı olduğu iddia edilirken, gemilere ilişkin denetimlerin yeterli olmadığı belirtilmektedir.
Özellikle ticari gemilerde sürekli kimyasal maddeye, yüksek desibelde makine sesine, radarlardan yayılan radyasyona maruz kalan, makine arızaları nedeniyle ölümle burun buruna yaşayan gemi insanlarının mesai saatlerinin uzaması, olumsuz hava şartları, sosyal hayattan uzak kalmaları gibi pek çok olumsuz koşullarda yaşadıkları bilinmektedir.
Son olarak Yunanistan-İtalya seferi yapan Malta bayraklı MT TORC isimli kimyasal tanker gemisinde Mesina Boğazı'na yakın bir mevkiide, kazan patlaması yaşanmış ve gemide 2.Mühendis olarak çalışan Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik Fakültesi 2017 Makine Bölümü Mezunu Mehmet ALTAŞ hayatını kaybetmiştir. 28.08 2022 tarihinde de aynı gemi Bandırma Limanındayken yine kazanının patlaması meydana gelmiş ve 2. Mühendis Harun DURAN ile kazan servis personeli Halit DEMİR yaralanmıştır.
Yaklaşık 1,5 ay önce Karadeniz'de İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma bir mayına çarparak hasar gördüğü belirlenen ve Karadeniz Ereğli ilçesinde 19.11. 2023 tarihinde fırtına nedeniyle mendireğe çarptıktan sonra batan Türk bayraklı "Kafkametler" adlı gemideki 7 kayıp personel de hala bulunamamıştır.
Denizcilik Genel Müdürlüğü'nün kaza istatistiklerine göre 2016 ile 2022 yılları arasında meydana gelen 3 bin 717 deniz aracı kazasında; 793 mürettebat hayatını kaybetmiş, 348 mürettebat ise kayıp olarak kayıtlara geçmiştir. Bu bilgiler ışığında;
SORULAR
Türkiye'nin deniz filosunda kaç adet petrol tankeri, kimyevi madde tankeri, LPG, LNG ve asfalt, kuru yük, dökme kuru yük, konteyner, Ro-Ro, yolcu-yük gemisi, petrol, kimyevi madde tankeri bulunmaktadır?
Türkiye deniz filosundaki gemilerin yaş aralığı nedir? Son dönemde yaşanan gemi kazalarında gemilerin eski olmasının büyük payının olduğu iddiası doğru mudur?
Gemilerin klas ve bayrak denetimlerinde denize elverişliliğinin onaylanması için sac ölçümleri, tank kontrolleri vb. gibi denetimlerin yapıldığı ve sonuçlarına göre tersane bakım sürecinden geçtiği mevzuatımızda belirtilmektedir? Bu filonun denetimleri hangi aralıklarla ve nasıl yapılmaktadır? Son bir yıl içinde filodaki gemilerin denetimlerin sonuçları nelerdir? Buna bağlı olarak uygulanan yaptırımlar nelerdir?
Özelde önergede de belirtilen MT TORC isimli tanker ile "Kafkametler" adlı gemide bakanlığınızın en son denetimi ne zaman yapılmıştır? Sonuçları ne olmuştur?
YOR
Her biri ayrı ayrı gösterilmek üzere ülkemizde ticari gemi taşımacılığında çalışan kaç kaptan, çarkçıbaşı, makine zabiti, yağcı, güverte tayfası bulunmaktadır?
Ticari gemilerde sürekli kimyasal maddeye, yüksek desibelde makine sesine, radarlardan yayılan radyasyona maruz kalan, makine arızaları ve mesai saatlerinin uzunluğu nedeniyle sağlıkları sürekli risk altında bulunan gemicilerin sağlıklı yaşam ve can güvenlikleri için bakanlığınızın yaptığı çalışmalar nelerdir? Sürekli ölümle burun buruna yaşayan Türk veya yabancı bayraklı gemilerde çalışan gemicilerin sosyal güvencelerinin ve özlük haklarının iyileştirilmesi adına bakanlık olarak yaptığınız/yapacağınız çalışmalar nelerdir?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ·
2023 yılı itibarıyla Türk Deniz Ticaret Filosunda bulunan Gemi Siciline ve TUGS'a kayıtlı 150 GT ve üzeri 2.149 adet gemi/deniz taşıtı bulunmaktadır. Bu gemi/deniz taşıtlarının toplam ağırlığı 7.517.332 DWT olup, 268i 0-5 yaş, 307?'si 6-10 yaş, 572'si 11-20 yaş, 409'u 21-30 yaş, 393'ü ise 31 ve üzeri yaş aralığındadır.
Türk Bayraklı gemilere denize elverişlilik belgesi, yükleme sınırı belgesi düzenlenmesine esas olacak teknik kurallar, uygulama esasları ve belgelendirmelere ilişkin usul ve esaslar; 17.11.2009 tarihli ve 27409 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanarak yürürlüğe giren "Gemilerin Teknik Yönetmeliği'nde yer almaktadır. Uluslararası sefer yapan Türk Bayraklı gemilerin belgelendirmeleri, Devletimiz tarafından taraf olunan uluslararası Sözleşmeler ve ulusal mevzuatımız kapsamında, Bakanlığımızca yetkilendirilen Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği (ACS) üyesi 8 adet klas kuruluşu tarafından yerine getirilmektedir.
Yapılan denetimler sonucunda ulusal ve uluslararası gerekleri sağlayan gemiler belgelendirilerek seyirlerine izin verilmektedir. Söz konusu gemiler ayrıca belirli aralıklarla ulusal ve uluslararası kurallara uygunluklarının devam edip etmediklerinin tespiti için Bakanlığımız Gemi Denetim Uzmanları tarafından Ön Sörvey adı verilen denetimlere tabi tutulmaktadır.
Ayrıca gemilerimiz, gemiadamlarının sağlıklı yaşam ve can güvenliklerini sağlamaya yönelik olarak "Mürettebatın Gemide Barınmasına İlişkin 92/133 Sayılı ILO Sözleşmeleri" ile "Denizcilik Çalışma Sözleşmesi (MLC 2006)" kapsamında denetlenmekte ve uygunluk belgeleri düzenlenmektedir. Bu belgeler olmadan gemilerin sefer yapmasına müsaade edilmemektedir.
Ülkemizde gemiadamı statüsünde bulunan; 5.038 adet Uzakyol Kaptanı ve Kaptan, 2.011 Uzakyol Başmühendisi, Başmakinist, 2.002 Makine Zabiti, 17.820 Makine Tayfa (Yağcı, Usta Makine Tayfası ve Makine Lostromosul), 63.849 Güverte Tayfa (Gemici, Usta Gemici ve Güverte Lostromosu) çalışmaktadır.
Diğer taraftan; KAFKAMETLER adlı gemi 28.08.2023 tarihinde, TORC (IMO No:9544683) adlı gemi ise 08.11.2022 tarihinde yürürlükteki mevzuat kapsamında denetime tabi tutulmuş ve herhangi bir eksiklik/uygunsuzluk tespit edilmemiştir.
Abdulkadir URALOĞLUBakan