Mersin'de yapılması planlanan taş ocağı projelerinin çevresel etkilerine ilişkin

Hâlbuki 1950'lerin koşullarında Mersin Limanı yapılırken Hollanda Kraliyet İnşaat firması, o günün koşullarında yaklaşık 2-2.5 tonluk liman taşlarını, Erdemli taraflarından denizden mavnalarla taşıyarak yaptırdığı biliniyor.

Mersin İlinin Yenişehir ilçesinde 8 mahalleyi kapsayan taşocağı projesi Turunçlu, Değirmençay Hamzabeyli, Çukurkeşlik, Haçgediği, mahallelerinde 6 ayrı taşocağı yapımı için Çevresel Etki Değerlendirilmesi (ÇED) raporlarının onay hazırlıkları sürerken, Mersin Çevre, Şehircilik ve İklim Değişilkliği İl Müdürlüğü, kente 15-25 kilometre mesafede olan Turunçlu ile Değirmençay taş ocakları sahalarındaki ÇED raporlarını askıya aldı. Tüsan Yapı Sanayi Anonim Şirket tarafından yapımına izin verilen taşocakları Karahacılı, Kuzucubelen, Emirler, Uzunkaş, İnsu ve Bozön mahallelerine yakın olmasından dolayı olumsuz etkilenecek bölgeler arasındadır.

Taş ocaklarının yapılacağı bölgenin il çevre düzeni planında kısmen "Orman Alanı, Tarım Alanı ve Doğal Karakteri Korunacak Alanlar" olarak işaretli bölge içinde kaldığını belirterek, "Doğal ve Ekolojik Niteliği Korunacak Alanlar, Doğal Karakteri Korunacak Alanlar, Kayalık Taşlık Alanlar, Sazlık Bataklık Alanlar, Makilik Fundalık Çalılık Alanlar başlıklı 8.23.4 maddesinde Bugünkü Arazi Kullanımı Devam Ettirilecek Bu Alanlarda, Zorunlu Olan Teknik Altyapı Hizmeti Uygulamaları Dışında, Doğal Bitki Örtüsü, Topografya ve Siluet Etkisini Bozacak ya da Çevre Tahribatına Sebep Olacak Hiçbir Uygulama Yapılamaz ve Bu Alanlar Yapılaşmaya Açılamaz" diye yasal düzenleme bulunmaktadır.

Kiracı firmanın kar hırsı ile kent içine liman yaptırmak ısrarı dünyada hiçbir modern şehircilik plan anlayışına uygun değildir. Mersin'in ihtiyacı olan ve 1/100000'lik planlarda ve 10. Kalkınma Planı'nda yer alan daha büyük Aktarma(HUB) Limanı Mersin'in gerçek ihtiyacıdır. Mersin halkı kent çıkarları için bir fedakârlığa katlanacaksa, öncelikle daha büyük ve rekabet yaratıcı yeni bir liman talep edilmelidir. Bölgeye ve çevreye daha az zarar verecek liman beton döküm direkler üstünde beton iskeleler olarak yapılabilir. Daha pahalı, ancak çevreye daha duyarlı bir yapım tekniğidir. Maliyeti düşürmek için doğadan taş döküm ile doldurulacaksa, bu taşlar Taşeli diye adlandırılan, yerleşim ve tarım alanlarından uzak batı kıyılarından maden ocakları açılarak TİVİKA olarak adlandırılan taşıyıcılarla denizden taşınmalıdır.

Bölgede ormanlık ve tarım arazileri yoğunlukta olup yayla turizmi yapılmaktadır. Halkın geçim kaynağı tarımdır. Bölgesel olarak değerlendirildiğinde bölgenin ormanlık ve tarım alanlarına, içme suyu kaynaklarına, derelerine ve yayla turizmine çok zarar verecektir. Üretilecek malzemenin kamyonlarla taşınması ayrıca çok ciddi bir kirlilik yaratacaktır. Bölgenin geçim kaynağı olan tarımı olumsuz etkileyip İnsan sağlığını ve doğal yaşama zarar vereceğinden insanların yoksullaşmasına ve göç etmesine neden olacaktır.

.Bu bilgilerin doğrultusunda;