Keskinkılıç, Devlet Demiryolları'na Filyos demir yolu bağlantısının ne zaman biteceğini sordu

AK Parti Karabük Milletvekili Durmuş Ali Keskinkılıç, 4 Kasım 2026 tarihinde Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu toplantısında konuştu. Keskinkılıç, lojistik hatların stratejik önemine değinerek Karabük'ün demiryolu projeleri ve lojistik merkez kapasitesine dair taleplerini iletti.

Lojistik hatların stratejik önemi

Dünyada lojistiğin önemine dikkat çeken Keskinkılıç, "Özellikle yeni lojistik hatlar dünya ticaretinin tedarik zincirinin devamı açısından son derece kıymetli hâle geliyor. Dünya ticaretinin büyük kısmı, yüzde 80-85'i deniz yoluyla taşıma yapar yani lojistiğin yüzde 85'i deniz yolundan gider fakat deniz yolu hatlarındaki tedarik zincirlerinin kırılmasıyla beraber dünyadaki lojistik politikalarında bir değişme meydana geldiğini net vaziyette görüyoruz. Burada da en ön plana çıkan iş, demiryolları hatları ve demir yolu taşımacılığı." ifadelerini kullandı.

Kalkınma Yolu ve Zengezur geçidi

Türkiye'nin geçtiği koridorların değerini vurgulayan Keskinkılıç, "Hürmüz Boğazı'nın, Aden Körfezi'nin kapanmasıyla birlikte de yine bizim 'Kalkınma Yolu' dediğimiz Basra'dan başlayan Türkiye'den Avrupa'ya kadar devam eden demir yolu hat projesi dünya için son derece kıymetli hâle geldi yani Kalkınma Yolu bugün baktığımızda, sadece Türkiye'nin projesi değildir, Orta Doğu'da yer alan ülkelerin ve Avrupa'nın projesi hâlindedir yani bu, dünya için son derece kıymetli. Yine, orta koridor, aynı şekilde, kıymetli bir proje hâlinde devam ediyor. Yine, az önce de bahsedildi. İşte, bizim tarihimizde 'Hicaz Demiryolu' dediğimiz demir yolu da, bugün artık sadece o günkü şartlarda kullanılan demir yolu olmaktan ziyade, özellikle Orta Doğu'dan Türkiye üzerinden mal ihracatı, ithalatı açısından da Hicaz Demiryolu da son derece kıymetli. Geçen seneki toplantıda ben bir şey söylemiştim, demiştim ki: Yahu, şu Zengezur'u yapalım, Zengezur koridorunu açalım. Türkün şah damarı kesilmişti, başı bir tarafta gövdesi bir tarafta Zengezur'u bitirelim şah damarını tekrar birleştirelim demiştim. Zengezur'da bir mesafe alındı. Ben, bu noktada teşekkür ediyorum. Bu gerçekten, Türk dünyası açısından, Türkiye Cumhuriyeti açısından da son derece önemli bir projedir Zengezur geçidi." dedi.

Filyos Limanı ve demiryolu bağlantıları

Organize sanayi bölgelerinin limanlara bağlanmasının önemini belirten Keskinkılıç, "Dünyada ucuz lojistik yapmak istiyorsunuz yani, d-d yani demir yoluyla deniz yoluna çıkmanız gerekiyor ve Türkiye'nin organize sanayi bölgesi, Anadolu'nun içine yayılmış organize sanayi bölgelerinin mutlaka ve mutlaka limanlara ulaşması gerekiyor. Bunun için de demir yoluyla ulaşması gerekiyor. Bu nedenle de, benim için de son derece önemli olan, Karabük için de son derece önemli olan Filyos Limanına Karabük'te Filyos demir yolunu bağlayan demir yolu köprüsü Sayın Genel Müdürüm, proje devam ediyor. Filyos demir yolu liman bağlantımız ne zaman bitecek; onu ben merakla bekliyorum. Bir diğer proje, orta koridoru İzmit Limanı, İzmit'i Karasu, Karasu Limanı'nı Ereğli, Zonguldak, Filyos ve Bartın Limanlarına bağlayacak orta koridoru kuzey koridora bağlayacak proje ne aşamadadır; onu da merak ediyorum kendi bölgem olduğu için." açıklamasında bulundu.

Karabük lojistik merkezi ve KARDEMİR

Karabük'ün yük taşımacılığındaki payına değinen Keskinkılıç, "Biz, Karabük olarak Devlet Demiryollarının en iyi müşterisiyiz, Devlet Demiryollarının yük taşımacılığının yüzde 25'i bizde, KARDEMİR üzerinden yapıyoruz. Yani, sizin yük taşımacılığının yüzde 25'i biziz, en büyük müşteri biziz. En büyük müşteri olarak da birtakım haklarımız olduğu kanaatindeyiz. Karabük'te lojistik merkez kararını Sayın Bakanımın da destekleriyle, Ulaştırma Bakanımızın destekleriyle -Bakan Yardımcımız burada, kendisinin çok büyük katkısı vardır huzurlarınızda teşekkür ediyorum- Karabük Lojistik Merkez kararını çıkardık. Sizin taşımanızın yüzde 25'ini iltisak haklarıyla baktığımızda yaklaşık yüzde 30'un üzerinde 30'un üzerinde yüzde 37'ye gelen bir taşımacılık var elimizde. Lojistik merkezi sizinle birlikte yapmak istiyoruz. Bu bizim hakkımız olduğu kanaatindeyim." ifadelerini kullandı. KARDEMİR'in ray ve teker üretimine de değinen Keskinkılıç, "KARDEMİR olarak Devlet Demiryollarıyla daha entegre çalışmak istiyoruz. Devlet Demiryollarının ray ihtiyaçlarının yurt dışından karşılanmasını istemiyoruz, tren tekerleri ihtiyaçlarının yurt dışından karşılanmasını istemiyoruz ve KARDEMİR olarak bunları yapmaya da hazırız." dedi.

Kaynak: TBMM tutanağı · https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeKomisyonKonusmaTutanakDetay?tutanakId=91318

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia