İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
MECLİS’TE BUGÜN

TBMM kaydı·2 kaynak·Yayın: 4 Kas 2026 17:40

KOMİSYONLAR Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu KONUŞMA TARİHİ: 4 KASIM 2026

Tahtasız: Devlet Demiryolları 2002-2025 arasında 119,5 milyar lira zarar etti

Mehmet Tahtasız, Devlet Demiryolları'nın 2002-2025 yılları arasında 119,5 milyar lirayı geçen zarar ettiğini söyledi. Zararların ana nedeninin 21/b maddesine göre pazarlık usulüyle yapılan yüksek tutarlı ihaleler olduğunu iddia etti.

Vekilpedia Haber MasasıKaynak: TBMM kayıtları · 1 dk okuma
Tahtasız: Devlet Demiryolları 2002-2025 arasında 119,5 milyar lira zarar etti
Kapak: Vekilpedia haber şablonu (özgün tasarım)

KAYIT NOTU & BU HABERDE

TBMM’nin açık kayıtlarına dayanır · Yayın ilkeleri ↗
KİM
Mehmet TahtasızYeni Parti · Çorum milletvekili
NEREDE
Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu
NE ZAMAN
4 Kasım 2026Çarşamba
KAYNAK
TBMM resmî kaydı ↗Komisyon konuşması · 4 Kasım 2026
  1. 01Devlet Demiryolları'nın zarar durumu
  2. 02İhale usulleri ve kamu zararı
  3. 03Pazarlık usulü ihalelere tepki

Yeni Parti Çorum Milletvekili Mehmet Tahtasız, 4 Kasım 2026 tarihinde Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu toplantısında Devlet Demiryolları'nın mali durumu ve ihale süreçlerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Tahtasız, kurumun yüksek tutarlı ihaleler nedeniyle zarar ettiğini ileri sürdü.

Devlet Demiryolları'nın zarar durumu

Devlet Demiryolları'nın uzun yıllardır zarar ettiğini belirten Tahtasız, "Devlet Demiryolları, uzun yıllardır zarar ediyor. Cumhuriyetimizin en önemli kurumlardan biri olan Devlet Demiryolları, Adalet ve Kalkınma Partisi iktidarında hiç kâra geçmemiştir. 2002-2025 yılları arasında Devlet Demiryolları toplam zararı 119,5 milyar lirayı geçmiştir, neredeyse fon soygunu gibi bir rakama yaklaşmış." ifadelerini kullandı.

İhale usulleri ve kamu zararı

Zararın temel nedeninin ihale yöntemleri olduğunu söyleyen Tahtasız, "Devlet Demiryollarının zarar üstüne zarar etmesinin, rekor zararlar etmesinin ana temeli verdiği yüksek tutarlı ihalelerdir çünkü Devlet Demiryollarının kötü alışkanlıklardan birisi de Kamu İhale Kanunu'nun 21/b maddesine göre yaptığı ihaleler yani deprem, afet, sel, yangın gibi olağanüstü durumlarda başvurulması gereken 21/b maddesi yerine pazarlık usulüyle yapılan ihaleler Devlet Demiryolları için âdeta bir alışkanlık olmuştur ancak bu alışkanlık kötü bir alışkanlık, devleti ve kamuyu zarara uğratan bir alışkanlık." dedi.

Pazarlık usulü ihalelere tepki

Demiryolu ağının genişlemesine karşı olmadıklarını ancak ihale yöntemlerine karşı olduklarını vurgulayan Tahtasız, "Biz demir yolu ağının genişlemesine, halkın hızlı trene ve konforlu, ucuz seyahat yapmasına asla karşı değiliz ama bizim karşı olduğumuz Devlet Demiryolları yüksek tutarlı ihalelerinin yerli, yabancı tüm firmaların davet edilerek bir ya da iki firma davet ederek pazarlık usulü yandaş firmalara kamunun kaynaklarının peşkeş çekilmesine karşıyız." açıklamasında bulundu.

Kaynak: TBMM tutanağı · https://www.tbmm.gov.tr/milletvekili/UyeKomisyonKonusmaTutanakDetay?tutanakId=91305

TBMM kayıtlarından derlenmiştir · Vekilpedia

KAYNAKLAR

2 kaynak

Bu haber yalnız TBMM’nin kamuya açık kayıtlarından derlendi; alıntılar ve sayılar kaynak kayda bağlıdır. Basın bülteni olarak indir →

Bu haberi paylaş

X WhatsApp Telegram Facebook

Bu haber hakkında ne düşünüyorsunuz?

Bir tepki seçebilir, seçiminizi daha sonra değiştirebilirsiniz.

Toplamlar yeterli katılım oluştuğunda gösterilir.

Vekilpedia Haber Masası · 4 Kasım 2026 · TBMM kayıtlarından tarafsız biçimde derlendi

AYNI OTURUMDA KONUŞANLAR

MEHMET TAHTASIZ · DİĞER HABERLER

Tüm haberleri →