İçeriğe atla

22. DÖNEM · 550 SANDALYE

Ara
GENEL KURUL · 94. BİRLEŞİM · ÇARŞAMBA

Özel tüketim vergisi kanununda değişiklik (s.s.1112)

Fahri Çakır

Düzce Milletvekili · AK Parti

Genel Kurul, 94. Birleşim · 4. yasama yılı · 26 Nisan 2006 · 269 kelime · yaklaşık 1 dakikalık okuma

Kaynak göster

Fahri Çakır (AK Parti), 26 Nisan 2006 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 94. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: ÖZEL TÜKETİM VERGİSİ KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK (S.S.1112)); konuşma 269 kelime.

Fahri Çakır (AK Parti, Düzce). “Özel tüketim vergisi kanununda değişiklik (s.s.1112)”. TBMM Genel Kurulu, 94. Birleşim tutanağı, 26 Nisan 2006. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/fahri-cakir-22-2006-04-26-ozel-tuketim-vergisi-kanununda-degisiklik-s-s-1112-2 (erişim: 1 Kasım 2026).

Sade metin (Markdown) →

Konuşmanın tam metni

FAHRİ ÇAKIR (Düzce)Sayın Başkan, değerli arkadaşlar; görüşülmekte olan, 1112 sıra sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanununda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Tasarısının 2 nci maddesi üzerinde şahsım adına söz almış bulunuyorum, Yüce Meclisi saygıyla selamlıyorum.

Değerli arkadaşlar, ülkemizde taşımacılığın yüzde 95'inin karayoluyla yapıldığı bilinmektedir. Avrupa'da ise bu oran yüzde 48 dolaylarındadır. Doğu ve batı ülkeleri arasında 600 milyar dolarlık bir mal ticaretinin varlığı düşünüldüğünde bu ticaretin taşımacılık sektörüne kazandırdığı miktar 60 milyar dolar mesabesindedir. Taşımacılığın neredeyse tamamını karayollarından yapan Türkiye'nin bu ticaretten aldığı pay oldukça azdır. Önümüzdeki on yıl içinde Avrupa'da ulaşım sektörüne harcanmak için ayrılan 80 milyar euronun önemli bir bölümünün karayolları için ayrıldığı düşünülecek olursa ülkemizin bu süreçte uluslararası taşımacılıkta ciddî manada atılımlara ve desteklere ihtiyacı olduğu ortaya çıkmış olacaktır. Hükümetimiz de bu düşünceden hareketle böyle bir düzenlemeye ihtiyaç duymuş; ayrıca, Avrupa Birliği süreciyle birlikte demiryolu ve deniz taşımacılığının önemi kat be kat artmış olacak. Dolayısıyla, bu, karayolu taşımacılığının öneminin azalması anlamına gelmeyecektir. Buna paralel olarak, karayolu taşımacılığı da daha sistemli, daha modern bir yapıya kavuşturulmuş olacaktır.

Değerli arkadaşlar, görüşmekte olduğumuz tasarının 2 nci maddesiyle, Katma Değer Vergisi Kanununun 14 üncü maddesine 3 numaralı fıkra eklenerek, 1 inci maddede ÖTV Kanununda tanınan istisna uygulamasına paralel istisna hükmü Katma Değer Vergisi açısından da düzenlenmiş olacaktır. Bu düzenlemeyle, yurt dışına ihracat rejimi kapsamında mal taşıyan kamyon, çekici ve soğutucu ünitesine sahip yarı römorkların gerek aracı hareket ettiren gerekse soğutucu üniteleri çalıştıran standart depolarıyla sınırlı olmak üzere, Bakanlar Kurulunca belirlenecek gümrük kapılarından KDV'den istisna kapsamında motorin teslimi imkânı getirilmiş olacaktır.

Tasarının 2 nci maddesinin taşımacılık sektörüne, ülkemize ve milletimize hayırlı olmasını diliyor, Yüce Heyetinizi saygıyla selamlıyorum. (AK Parti sıralarından alkışlar)

Metin TBMM tutanağından alındı; ara sözler ve başkanın uyarıları tutanaktaki gibidir. Hata bildir

AYNI GÜN GENEL KURUL’DA

Aynı gün söz alan diğer vekiller

29 konuşma daha · 26 Nisan 2006

29 konuşmanın tamamı →

Bu sayfayı paylaş

X WhatsApp Telegram Facebook