Bursa-bandırma-bilecik demiryolu ulaşımıyla ilgili

KEMAL DEMİREL (Bursa)Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; hepinizi en içten sevgi ve saygıyla selamlıyorum.

Değerli milletvekilleri, Türkiye, ilk tren hattına 1856 yılında İzmir-Aydın arasında kavuştu. Demiryollarının ülkemize gelişine, özellikle, iki ülke öncülük etti. Bunlar, İngiltere ve Almanya olup, daha sonra bunlara Fransa, Rusya ve İtalya da katıldı. Ancak, bu ülkeler, Osmanlı'nın temel ihtiyaçlarına göre değil, kendi hammadde olarak kullanmak istedikleri tarım ürünleri ve maden ocaklarını kullanmak amacıyla yapmış oldukları demiryolu ağlarını ördüler.

Cumhuriyetin ilanından önce 3 714 kilometre tren yolu yapıldı. Cumhuriyetin ilanından sonra 1923 ile 1950 yılları arasında toplam 3 779 kilometre tren yolu yapıldı. Kurtuluş Savaşından çıkmış bir Türkiye'nin, en zor koşullar altında, hiçbir dışkaynak aramadan, kendi özkaynaklarıyla yapmış olduğu demiryolu ağları; âdeta her yıl 200 kilometrelik demiryolu ağı...

Değerli arkadaşlarım, 1950 ile 1995 yılları arasında ise, 1 055 kilometrelik demiryolu yapılıyor. Yani, kısacası, demiryollarının, cumhuriyet öncesi, cumhuriyet dönemi ve 1950 ile 1995 yılları arasındaki durumuna baktığımız zaman, 1950'den sonra -bunda Marshall yardımlarının da payı var- Türkiye, demiryollarını bir kenara bırakıp, âdeta karayollarını teşvik ederek, bugünkü trafik terörünün doğmasına sebep oluyor.

1965'lerdeki yüzde 53 yük taşımacılığı, bugün yüzde 4'lere; yüzde 25'lere varan yolcu taşımacılığı ise bugün yüzde 2'ye düşüyor. Demiryolu ağı Türkiye'de 10 000 kilometre civarındayken, bugün girmek istediğimiz Avrupa Birliği ülkelerinden İngiltere'de 50 000 kilometre, Almanya'da ise 62 000 kilometre.

Biraz evvel, yine bir Bursa milletvekilimiz, yıldönümünü kutladığımız Mudanya Mütarekesinden bahsetti.

Değerli arkadaşlarım, Bursa'da, Bursa-Mudanya demiryolu ağı vardı ve bu demiryolu ağı, ne yazık ki, 1953'te Türkiye Büyük Millet Meclisince çıkarılan bir yasayla, zarar ediyor gerekçesiyle ortadan kaldırıldı. Bursa'nın tekrar demiryolu ağıyla örülmesi için, Bandırma-Bursa-Bilecik-Osmaneli demiryolu hattıyla ilgili olarak 1986 yılında başlatılan çalışmalar, bugüne kadar devam etti ve bu çalışmalar son noktaya geldi; fakat, ne yazık ki, bu son noktada, bütçenin yeterli olanakları çerçevesinde bununla ilgili kaynak ayrılamadığı sözlerini sık sık duyuyoruz.

Değerli arkadaşlarım, her hükümet değişikliğinde, Bursa'daki iktidar partileri yöneticileri "Bursa'ya demiryolu getireceğiz" müjdesini veriyor; ama, ne yazık ki, bu sözler sadece gazete sayfalarında, televizyon görüntülerinde ortaya çıkıyor, onun dışında tekrar bu dosyalar kapatılıyor.

Değerli arkadaşlarım, Türkiye Cumhuriyeti, en zor koşullarında, kasasında para yokken, demiryolu yapmasını becerebiliyor; ama, bugün, bütçe olanakları çerçevesinde bunu yapamama veya kaynak ayıramama sözleri dile getiriliyor. Burada bir çarpıklık var. Ben inanıyorum ki, siyasî irade isterse, demiryollarını çok rahatlıkla yapabilir.

Bursa bugün Türkiye'nin beşinci büyük kenti, otomotiv sanayiinin merkezi, tarım kenti, turizm kenti, kültür kenti. Böyle bir vilayetin demiryolu ağından yoksun bırakılması kadar büyük bir haksızlık olamaz. Bugün Bursa'nın etrafına baktığımız zaman çevresi demir ağlarla örülmesine rağmen, Bursa bundan mahrum bırakılmış. Onun için, Bursa'nın bir an evvel demiryolu ağına kavuşması, Parlamentodaki hem iktidar partisi hem de muhalefet partisinin bütün milletvekillerinin ortak düşüncesi olması lazım. Bursa'nın hem Anadolu'ya hem de Avrupa ve Asya'ya bağlanma noktasında layık olduğu yere çoktan geldiğini vurgulamak istiyorum. Bunun için, başta hükümet olmak üzere herkesin desteğini bekliyoruz.

Değerli arkadaşlarım, niçin demiryolu?.. Yani, bugün Bursa-Bandırma-Bilecik demiryolunu isterken bunun arkasında yatan sebep, sadece Bursa-Mudanya demiryolunun Bursa'nın elinden alınması değil; tam tersine, bugün ülkemizde yediden yetmişe herkesin şikâyet ettiği trafik terörünün önüne geçilmesi noktasında demiryolunun ne kadar önemli olduğunu vurgulamak istiyorum.

Değerli arkadaşlarım, bugün trafik teröründen şikâyet etmeyen tek bir insanı göremezsiniz.

(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)