Bursa-bandırma-bilecik demiryolu ulaşımıyla ilgili

MALİYE BAKANI KEMAL UNAKITAN (İstanbul)Teşekkür ederim.

Sayın Başkan, Türkiye Büyük Millet Meclisinin değerli üyeleri; Bursa Milletvekili Kemal Demirel'in, Bursa-Bandırma-Bilecik demiryolu ulaşımıyla ilgili gündemdışı yaptığı konuşma üzerine söz almış bulunuyorum; bu vesileyle, sözlerime başlarken, hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Ülkemizin önde gelen sanayi ve tarım merkezlerinden olan Bursa Vilayetinin ve yakın çevresinin, Bandırma Limanına ve Bandırma'da mevcut işletme altındaki demiryoluna bağlanması ile Osmaneli'ndeki mevcut işletme altındaki demiryoluna bağlanmasını sağlamak ve bu şekilde yolcu ve yük taşımacılığındaki güvenli, düşük maliyetli bir taşıma sistemiyle yeni imkânlar ve kapasiteler yaratılması amacıyla bu proje, 2004 yılı yatırım programında dış proje kredisi kapsamında düşünülmektedir.

Bu hattın etüt, proje işleri 1992 yılında ihale edilmiş olup, uygulama projeleri 2001 yılında ikmal edilmiştir. Söz konusu projenin birinci kısmını teşkil eden 88 kilometre uzunluğundaki Bursa-Bandırma demiryolu bölümünün öncelikle ihale edilmesi Ulaştırma Bakanlığınca planlanmaktadır. Hattın Ankara-İstanbul mevcut demiryoluna bağlanması amacıyla Bursa-Osmaneli bağlantısının da yapılmasında fayda bulunmaktadır.

Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli-İnönü arasında ihtiyaç olan 290 kilometrelik çift hat demiryolu projesinde 19 adet tünel -ki, bu, 18 kilometre uzunluğundadır- 17 adet istasyon düşünüldüğünde, proje maliyeti 1 500 000 000 dolar civarındadır. İhtiyaç olan kaynak temin edildiğinde, bu proje gerçekleştirilecektir.

Bu projenin, Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli hattıyla Adapazarı ve İstanbul İli ve çevresine, Ayazma-İnegöl-Bozüyük-İnönü hattıyla da, başta İnegöl olmak üzere, Eskişehir, Ankara İlleri ve Akdeniz Bölgesine ulaşması mümkün olacaktır.

Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli hattı güzergâhı, Bandırma-Sığırcı-Karacabey-Yenikaraağaç-Bursa-Gürsu-Ayazma-Yenişehir-Osmaneli; Ayazma-İnegöl-Bozüyük-İnönü hattının güzergâhı ise Ayazma-İnegöl-Bozüyük-İnönü olarak planlanmıştır.

Ulaştırma Bakanlığı olarak ulaşım türlerinde entegreyi sağlayacak çalışmaların ülkemize fayda getireceğine inanıyor ve bu düşüncelerle de hareket ediyoruz. Mevcut kaynakları en iyi ve verimli şekilde kullanarak hayatî önem taşıyan projeleri de gerçekleştireceğiz. Demiryoluna vermiş olduğumuz önemden dolayı da, biliyorsunuz, Ankara-İstanbul arasındaki Hızlı Tren Projesine de hükümetimiz büyük bir özveriyle başlamış bulunmaktadır ve bundan sonra da bu projelere aynen devam edeceğiz.

Ancak, bu arada şunu belirtmek istiyorum ki; yol projeleri önemli projelerdir. İster demiryolu olsun, ister denizyolu olsun, ister karayolu olsun, hükümetimiz, bu konuya, ulaştırma konusuna çok ehemmiyet vermektedir ve biliyorsunuz, 1.1.2004 tarihinde başlayacak, deniz ulaşımında ucuz mazot, ucuz akaryakıt verme projesi de, yine Hükümetimize ait olan çok önemli bir projedir. Bununla birlikte, yine duble yollar projesini de tekrar belirtmek istiyorum; çünkü, yol, daha düşük maliyet demektir, ekonomide kalkınma demektir, bölgelerarası dengesizliklere çözüm demektir ve kısacası, yol, kalkınma demektir. O bakımdan, Hükümetimiz, demiryoluna da, denizyoluna da karayoluna da gereken ehemmiyeti vermektedir ve bu konuda da çok önemli projeleri bir bir gerçekleştirmektedir; bunu da, bütün vatandaşlarımız bilmektedir. Bu konuyu tekrar bilgilerinize sunmak istedim ve bu konuda muhalefetin de desteğini istiyoruz; çünkü, bu yapılanlar, milletimiz için yapılan önemli projelerdir.

Beni dinlediğiniz için hepinize saygılar sunuyorum, teşekkür ediyorum. (AK Parti sıralarından alkışlar)