İnternetin türkeye'ye gelişinin 10 uncu yıldönümü nedeniyle
Uşak Milletvekili · CHP
Genel Kurul, 65. Birleşim · 1. yasama yılı · 10 Nisan 2003 · 393 kelime · yaklaşık 2 dakikalık okuma
Kaynak göster
Osman Coşkunoğlu (CHP), 10 Nisan 2003 tarihinde TBMM Genel Kurulu, 65. Birleşim oturumunda konuştu (gündem: İNTERNETİN TÜRKEYE'YE GELİŞİNİN 10 UNCU YILDÖNÜMÜ NEDENİYLE); konuşma 393 kelime.
Osman Coşkunoğlu (CHP, Uşak). “İnternetin türkeye'ye gelişinin 10 uncu yıldönümü nedeniyle”. TBMM Genel Kurulu, 65. Birleşim tutanağı, 10 Nisan 2003. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/konusma/osman-coskunoglu-22-2003-04-10-internetin-turkeye-ye-gelisinin-10-uncu-yildonumu-nedeniyle (erişim: 1 Kasım 2026).
Konuşmanın tam metni
OSMAN COŞKUNOĞLU (Uşak)Teşekkür ederim.
Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; iki gün sonra, cumartesi günü, internetin Türkiye'ye gelişinin 10 uncu yıldönümü. Bu vesileyle, bazı konulara dikkat çekmek için gündemdışı söz aldım.
Sizlerle paylaşmak istediğim, iki sene önce olmuş, önemli gördüğüm bir olay var. İki sene önce, dünyada büyük bir şirket, dünyada güçlü bir şirket, uluslararası bir şirket, çeşitli sektörlerde iş yapan bir şirket, Türkiye'ye, iletişim konusunda bazı yatırımlar yapmak için gelmişti. Bu şirketin -bu holdingin diyeyim- bir şirketi de otomobil sanayiinde önemli teknolojileri geliştiren, önemli üretimler yapan bir şirketti. Dolayısıyla, bunu vesile bilerek, Türkiye'deki oto yansanayiini, bu dev şirketin, holdingin dikkatine getirdik, Türkiye'deki oto yansanayiinden yararlanabilmesi konusunu dikkatine getirdik. Bu, sözünü ettiğim holdingin sadece oto yansanayiinde yıllık cirosu 7,5 milyar dolardı. Kendileri oto yansanayiini inceledi ve Türkiye'deki oto yan sanayiinin kalitesini, gerçekten, gayet iyi buldu; fakat, Türkiye'yle iş yapmamaya karar verdi. Neden; bedava arsa bulamadığından değil, vergi muafiyeti gibi konularda takıldığından da değil; bu holding, bugünkü çağdaş dünyadaki rekabet gücünün esnek ve hızlı üretim -buna "çevik üretim" de diyoruz- olduğuna inanmış ve bunu uygulayan bir holding olarak, Türkiye'de oto yansanayiiyle ilişki kuracak, hızlı bir şekilde verileri gönderip, hızlı bir şekilde verileri alabilmeyi destekleyecek bir internet altyapısı olmadığı için Türkiye'yle iş yapmamaya karar vermiştir.
Internet, "bilgi çağı" diye adlandırdığımız çağın karayoludur, demiryoludur, havayoludur Sanayi devrimini gerçekleştiren dünyamızda, karayolları, demiryolları ve diğer ulaşım hatları olmamış olsaydı, sanayi devrimini desteklemek mümkün olmazdı, bundan yararlanmak mümkün olmazdı.
Sanayi devrimi ile bilgi çağı dediğimiz dönüşüm arasındaki fark şudur: Sanayide maddeler, bu kâğıt gibi maddeler üretilir ve bu maddeler, ulaşım araçları, ulaşım hatları üzerinden, dünyada, karayolları, demiryolları, havayolları, denizyollarıyla bir dağıtıma gider.
Bilgi çağında ise, bu madde, bildiğimiz ulaşım ağı üzerinde gidip gelen bu madde, sanayi ürünüdür. Bu madde atomlardan yapılmıştır. Bilgi çağının önemli ürünü, önemli dolaşımı ise bilgidir, enformasyondur; enformasyonun Türkçesine malumat da diyebiliriz; bilgidir, enformasyondur veya malumattır. Bu bilgi ve enformasyon da, tıpkı şu madde nasıl ulaşım araçları üzerinden atom olarak, atomların birikimi olarak gidiyorsa, internet üzerinden de bilgi ve enformasyon çok hızlı bir şekilde "bite" dediğimiz, atomla analojik bir ifade olarak -belki duyuyorsunuzdur şu kadar kilobite kapasite diye- bite dediğimiz enformasyon birimi olarak gider.
Sadece iletişimdeki önemi değil, bilgi çağının önemli bir girdisi olan bilginin de dünya üzerindeki ulaşımı bakımından, internet, yeni bir çağ açılmasının altyapısı olan teknolojidir.
Şimdi, televizyonlardan, Irak'tan, maalesef, tabiî, üzücü resimleri, internet teknolojisi sayesinde büyük ölçüde alabiliyoruz...
(Mikrofon otomatik cihaz tarafından kapatıldı)
AYNI GÜN GENEL KURUL’DA
Aynı gün söz alan diğer vekiller
19 konuşma daha · 10 Nisan 2003