Akaryakıt fiyatlarındaki artışa ilişkin
ÖNERGENİN YOLCULUĞU
- TBMM'ye verildi
- 15. gün
- Bakanlık cevapladı
Verilişten cevaba 54 gün. Tarihler TBMM kaydından.
Önerge metni
PDF’ten yazıya döküldü · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Aşağıdaki sorularımın Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Sayın Alparslan BAYRAKTAR tarafından yazılı olarak cevaplandırılmasını; Anayasa'nın 98 ve İçtüzüğün 96.maddeleri ge gince saygılarımla arz ederim. asin ÖZTÜRK
Türkiye'de artık hiçbir gösterge "GEÇİM"le ölçülmüyor; her şey "litre"yle, "pompa"yla, "etiket"le ölçülüyor.
Sabah işe giden şoför deposuna değil, cebine bakıyor. Çiftçi traktörünü değil, mazotun fiyatını hesaplıyor.
Gerekçenin tamamını göster (14 paragraf daha)Gerekçeyi kısalt
Ticaret, üretim, ulaşım, hatta ekmek — her şey bu zamların gölgesinde eziliyor.
Akaryakıt fiyatları artık sadece bir ekonomik mesele değil; Vatandaşın onuruyla sınanan bir sabır testi hâline geldi.
Her gün değişen tabelalar, sadece pompada değil, hayatın her alanında yeni bir zam dalgası yaratıyor.
Bir litre benzine yapılan artış, sofradaki ekmeğe, okul servisine, pazardaki sebzeye kadar uzanıyor.
Devlet, Vatandaştan tasarruf beklerken, Vatandaş nefes almak için tasarruf yapmak zorunda kalıyor.
Enerji politikası denilen şey, artık Vatandaşın cebindeki son kuruşun hesabına dönüşmüş durumda. İ
Peki bu fiyatların nedeni sadece "küresel piyasalar" mı?
Yoksa yıllardır süren yanlış enerji politikalarının, kur istikrarsızlığının ve vergi bağımlılığının bir sonucu mu?
Türkiye, kendi doğal kaynaklarına, kendi potansiyeline rağmen neden hâlâ ithalata mahkum?
Neden her kriz döneminde faturayı yine Vatandaş ödüyor?
Bu Ülkenin insanı artık zam haberi duymaktan değil, zamların bitmeyeceğini bilmekten yoruldu.
Her açıklamada "küresel şartlar" denilerek sorumluluk üzerinizden atılıyor ama unutmayın; bu Milletin derdi "küresel" değil, yerel ve gerçek.
2)
3)
SORULAR
5)
6)
Enerji politikası sadece üretim değil, aynı zamanda adalettir.
Bugün enerji yönetimi, Toplumu rahatlatan değil; susturan bir sisteme dönüşmüştür.
Vatandaş artık "enerji güvenliği" değil, "yaşam güvenliği" istiyor!
Bu Bağlamda;
Akaryakıt fiyatlarındaki her artışın ardından "küresel gelişmeler" diyorsunuz. Peki yerli çözümünüz nerede?
Her seçim öncesinde, kendi doğal gazımızı ve petrolümüzü bulduğumuzu söylüyorsunuz. Bu keşiflerin neden pompa fiyatına hiçbir etkisi olmadı?
Neden enerji politikaları kısa vadeli gelir planına dönüştü, uzun vadeli üretim ve bağımsızlık hedefi olmaktan çıktı?
Neden Türkiye, Dünyanın en pahalı akaryakıtını kullanan Ülkeler arasında?
Mazot fiyatı artarken, üretici nasıl üretim yapacak, nakliyeci nasıl ayakta kalacak? Bu tablo sürdürülebilir mi?
Milletten "sabır" bekleyen bir yönetim, kendi hatalarının faturasını neden yine Vatandaşına ödetiyor?
Bakanlığın cevabı
Taranmış belgeden okundu · Orijinal PDF ↗ (yeni sekmede açılır)Alparslan Bayraktar, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı ·
5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu ile akaryakıt fiyatlarının belirlenmesinde rafineri fiyatlarının endeksle oluşturulması, dağıtıcı ve nakliye paylarının tavanı gibi fiyatların doğrudan veya dolaylı olarak kamu tarafından belirlenmesine ilişkin uygulamalar sona erdirilmiş olup, akaryakıt fiyatları 01/01/2005 tarihinden itibaren en yakın erişilebilir uluslararası piyasa oluşumu dikkate alınarak serbest piyasa koşullarında belirlenmektedir. Ayrıca uluslararası ham petrol fiyatının yanı sıra navlun bedeli, döviz kuru, ülkelerin mevzuatlarına göre belirledikleri gümrük vergileri gibi diğer vergileme unsurları, tarafların özel hukuk hükümleri çerçevesinde aralarındaki anlaşmalar, benzin ve motorin gibi ürünlerin kendi arz-talepleri ile belirli bir zamandaki dönemsel gelişmeler de akaryakıt fiyatlarının oluşumuna etki edebilmektedir.
Bununla birlikte 2021 yılında keşfedilen ve Türkiye'de kara alanlarında şimdiye kadar yapılan en büyük keşif olma özelliğine sahip Gabar'daki Şehit Aybüke Yalçın ve Şehit Esma Çevik sahalarının, Ülkemizin enerjide dışa bağımlılığını bitirme hedefine önemli katkı sağlamaktadır. Gabar sahasından günlük petrol üretimimiz 81.000 varil düzeyine çıkmıştır.
Üretimin artırılması adına 2024 yılında bölgede açılan 65 kuyuya ilave olarak 2025 yılında 62 adet daha kuyu açılmış olup, 27 kuyuda ise çalışmalara devam edilmektedir.
Mevcut durumda akaryakıt fiyatlarının Avrupa başkentleri ile kıyasına bakıldığında 2025 yılı Ekim ayı sonu verilerine göre Ülkemiz; benzinde 1,09 Avro/Lt ile Avrupa'nın en ucuz 2'nci, motorinde 1,12 Avro/Lt ile Avrupa'nın en ucuz 3'üncü ve otogazda 0,57 Avro/Lt ile yine Avrupa'nın en ucuz 3'üncü ülkesi konumunda bulunmaktadır.