…KARA (Hatay) - Teşekkür ediyorum Sayın Başkan. Sayın Bakan, değerli bürokratlar; ne hızlı trene ne köprüye ne otoyollara kesinlikle karşı değiliz ancak bu projelerle ilgili herhangi bir eleştiri geldiğinde "Bizim mega projelerimize karşısınız." diye sizlerden…
…ama bunun hepsini bir araya getirdiğinizde bunun da bir finansman yöntemi oluyor. Şimdi, baktığımızda, İstanbul-İzmir Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü gibi dev projeler; devlet bir kuruş sermaye koymadan, özel…
…üncü şehir olmasına rağmen turizmi etkileyen ulaşım sorunu hâlen çözülememiştir. Manavgat ve Alanya için önemli olan otoyol projesine bile bu yıl başlanabildi, böyle bir turizm kentinde zaruri olan otoyol projesi bile yıllardır yapılamadı. Kaş…
…vergi yükünü, yüksek gelirli hanelere kıyasla oransal olarak artırır. Kamu-Özel İşbirliği (KÖİ) projelerine (şehir hastaneleri, otoyollar vb.) 2026 yılında bütçeden yaklaşık 370 milyar TL'lik bir kaynak transferi öngörülmektedir. Bu ödemeler, genellikle dövize…
…Efendim, yüzde 90 engelli ama beyinsel engellerle ilgili o aranmıyor, onunla ilgili kanun teklifi verdik." Dört: Otoyollarla ilgili... Bakın, Değerli Başkanım, çok önemli; otoyollar, otobanlar, köprüler, tüneller ücretsiz olsun dedik, kanun teklifi verdik. İsmimi…
…özü maalesef bu. Bütçedeki diğer bir kara delik "kamu-özel iş birliği" adı altında yürütülen köprü, otoyol, şehir hastanesi projeleri. Şehir hastaneleri için 2026 yılında toplamda 136 milyar 148 milyon 659 bin lira kaynak…
…kulüp uhdesinde kalırken giderlerin Bakanlık bütçesinden karşılandığı, Bakanlık bünyesinde alacakların takibini yapacak bir birimin bulunmadığı, bazı otoyol geçiş ücretleri ve idari para cezalarına ilişkin tahakkukların mali kayıtlara yansıtılmadığı tespit edilmiştir. Sayıştay denetçileri, bu durumların…
…nüfusu 10.475'tir. Yaz aylarında ise 40 ila 50 bin kişiye kadar çıkmaktadır. Ayrıca, Ankara-İstanbul Otoyolu'nun Çamlıdere sınırlarından geçiyor olması, ilçeye yönelik acil sağlık hizmeti ihtiyacını artırmaktadır. Yapılmakta olan hastane, yataklı servisi…
…eksik yapılan" veya "yeni baştan ihale edilen" karayolu projeleri kamuoyunun gündemine gelmiştir. Örnek olarak; Ankara-İzmir otoyolu projesinde yaşanan gecikmeler ve ek maliyetler, Kuzey Marmara Otoyolu'nda garanti ödemeleri nedeniyle bütçeye yıllık milyarlarca lira…
…eksik yapılan" veya "yeni baştan ihale edilen" karayolu projeleri kamuoyunun gündemine gelmiştir. Örnek olarak; Ankara-İzmir otoyolu projesinde yaşanan gecikmeler ve ek maliyetler, Kuzey Marmara Otoyolu'nda garanti ödemeleri nedeniyle bütçeye yıllık milyarlarca lira…
…ilkelerindendir. Ancak son yıllarda kamu-özel iş birliği (KÖİ) modeliyle hayata geçirilen şehir hastaneleri, köprüler ve otoyollara verilen döviz bazlı garanti ödemeleri, kamu bütçesi üzerinde büyük bir yük oluşturmaktadır. 2024 yılı bütçesinde döviz garantili…
…nedir? Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) görev yetki ve sorumlulukları çerçevesinde; soru önergesinde bahsi geçen alan; otoyollarda seyahat eden yolcuların yeme-içme, dinlenme ve akaryakıt gibi ihtiyaçlarını karşılamak üzere "Otoyol Hizmet Tesis Alanı" olarak…
…şeritleri, yangın koridorları ve yangın emniyet yollarının planlanması yapılması Orman Genel Müdürlüğü'nün (OGM) sorumluluğundadır. Otoyol, Devlet Yolu ve İl Yolları'nın geçtiği bölgelerde orman yangınları sırasında ana tahliye güzergâhlarının açık tutulması, acil…
…zamanda Türkiye'deki YİD modelinin genel yapısal sorunlarını da göstermektedir. Benzer biçimde, Avrasya Tüneli, İstanbul-İzmir Otoyolu, Çanakkale Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi projelerde de benzer garanti yükümlülükleri bulunmaktadır. Bu nedenle, kamu adına…
…bin TL'lik mazot gideri ödemek zorunda kalmaktadır. Yine, Hatay'dan Adana-Niğde-Ankara-İstanbul Otoyolu'nu kullanan, Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçen şoförler 4 bin liralık bir maliyete…
…çarpma ve diğer ihlallerden kaynaklanmıştır. Aynı tarihlerde 30-35 kilometre aralıklarla radar uygulaması yapılan otoyollarda ölümlü trafik kazalarının çok daha az yaşandığı gözlemlenmiştir. Hız sınırı 140 km/s olan otoyollarda hiç ölümlü kaza…
…çarpma ve 913'ü diğer ihlallerden kaynaklanmıştır. Aynı tarihlerde 30-35 kilometre aralıklarla radar uygulaması yapılan otoyollarda ölümlü trafik kazalarının çok daha az yaşandığı gözlemlenmiştir. Hız sınırı 140 km/s olan otoyollarda hiç ölümlü kaza…
…çarpma ve "013'ü diğer ihlallerden kaynaklanmıştır. Aynı tarihlerde 30-35 kilometre aralıklarla radar uygulaması yapılan otoyollarda ölümlü trafik kazalarının çok daha az yaşandığı gözlemlenmiştir. Hız sınırı 140 km/s olan otoyollarda hiç ölümlü kaza…
…çarpma ve "613'ü diğer ihlallerden kaynaklanmıştır. Aynı tarihlerde 30-35 kilometre aralıklarla radar uygulaması yapılan otoyollarda ölümlü trafik kazalarının çok daha az yaşandığı gözlemlenmiştir. Hız sınırı 140 km/s olan otoyollarda hiç ölümlü kaza…
…çarpma ve "013'ü diğer ihlallerden kaynaklanmıştır. Aynı tarihlerde 30-35 kilometre aralıklarla radar uygulaması yapılan otoyollarda ölümlü trafik kazalarının çok daha az yaşandığı gözlemlenmiştir. Hız sınırı 140 km/5 olan otoyollarda hiç ölümlü kaza…
İlk 1.000 sonuç gösteriliyor; daha eskilere ulaşmak için süzgeç ya da tarih aralığı kullanın.
Çerezler. Siteyi çalıştırmak için gerekli olanlar dışında, reklam ve ziyaret ölçümü çerezlerini yalnız onay verirsen kullanırız. Kararını istediğin zaman sayfa altındaki “Çerez tercihleri”nden değiştirebilirsin. Çerez politikası
