İçeriğe atla

28. DÖNEM · 592 VEKİL · SON GÜNCELLEME

Ara
KANUN TEKLİFİ · 2/3304 KOMİSYONDA

Belediye Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi

1 milletvekilinin imzasıyla sunuldu · 3 madde

Kaynak göster

2/3304 esas numaralı kanun teklifi 3 Ekim 2025 tarihinde TBMM Başkanlığına sunuldu; ilk imza: İsmail Özdemir (MHP); 1 imza. Son durum (TBMM): KOMİSYONDA.

İsmail Özdemir (MHP, Kayseri). “Belediye Kanununda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi”. TBMM 28. Dönem kanun teklifi 2/3304, 3 Ekim 2025. Vekilpedia: https://vekilpedia.com/kanun-teklifi/2-3304-belediye-kanununda-degisiklik-yapilmasina-dair-kanun-teklifi (erişim: 15 Ekim 2026). TBMM kaydı: https://www.tbmm.gov.tr/Yasama/KanunTeklifi/8bd81f49-dd27-421d-aea6-0199aa51e741

Sade metin (Markdown) →

SÜREÇ

Teklifin yolculuğu

Tarihler TBMM kaydından
  1. TBMM Başkanlığına sunuldu
    1 imza
  2. tarih kaydı yok
    Esas komisyona havale
    İçişleri Komisyonu
  3. tarih kaydı yok
    Komisyon görüşmesi (şu anki aşama)
    Komisyonda bekliyor
  4. tarih kaydı yok
    Genel Kurul
    Henüz gelmedi
  5. tarih kaydı yok
    Kabul edildi
    Henüz yok
  6. tarih kaydı yok
    Resmî Gazete
    Henüz yok

TEKLİFİ İMZALAYANLAR

İmzacılar

1 İMZA

İmzacıların partisi, imza tarihindeki partisidir.

İLK İMZA

İlk imza sahibi

MADDELER

Neler düzenleniyor? — 3 madde

Tam metin (PDF) ↗ (yeni sekmede açılır)
MADDE 13/7/2005 tarihli ve 5393 sayılı Belediye Kanunu'na aşağıdaki ek madde eklenmiştir:

3/7/2005 tarihli ve 5393 sayılı Belediye Kanunu'na aşağıdaki ek madde eklenmiştir:

Ek Madde 5 —

Belediye sınırları ve mücavir alanlar içerisinde toplu taşıma hizmeti sunmak amacıyla kullanılan, belediyelere ait veya belediyelerce yetkilendirilmiş gerçek veya tüzel kişilere ait toplu taşıma araçlarının, yerli üretim taşıtlardan temin edilmesi zorunludur.

Bu kapsamda yerli üretim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından verilen "Yerli Malı Belgesi" ile tescillenmiş ve asgari "51 yerli katkı oranına sahip kara taşıtlarını ifade eder. Kanunun kapsamı otobüs, minibüs ve raylı sistem araçlarını içerir.

Bu yükümlülük; belediyelerin doğrudan alımları, kamu-özel işbirlikleri, hizmet alım sözleşmeleri ve 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu kapsamında yapılacak ihalelerde de geçerli olup, ihalelerde yerli malı lehine hüküm konulması esastır.

Uygulama usul ve esasları; Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Ticaret Bakanlığı'nın görüşleri alınarak hazırlanacak yönetmelikle belirlenir.

Gerekçe: 3/7/2005 tarihli ve 5393 sayılı Belediye Kanunu'na ek madde konularak, belediyelerin sorumluluk sahalarında bulunan toplu taşıma araçlarının yerli üretim kara taşıtlarıyla donatılması, böylelikle kara taşıtlarında ithalatın azaltılarak ülke içi yatırımlarla istihdamın teşviki amaçlanmıştır.

MADDE 2Bu Kanun yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Bu Kanun yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Gerekçe: Yürürlük maddesidir.

MADDE 3Bu Kanun hükümlerini Cumhurbaşkanı yürütür.

Bu Kanun hükümlerini Cumhurbaşkanı yürütür.

Gerekçe: Yürütme maddesidir.

Genel gerekçeyi oku (5 paragraf)Genel gerekçeyi kapat

Türkiye'nin küresel düzeyde rekabet edebilir, teknoloji yoğun üretim yapan bir sanayi ülkesi haline gelmesi için kamu alımlarında yerli üretim mallarının teşvik ve tercih edilmesi stratejik bir öneme sahiptir. Özellikle toplu taşıma araçları gibi yüksek katma değerli ürünlerin yurt içinde üretilmesi, sadece sanayi üretimini değil, aynı zamanda yerli mühendislik kabiliyetlerini, tedarik zinciri içindeki KOBİ'leri ve Ar-Ge altyapısını da güçlendirmektedir.

Belediyeler, ülke genelinde kamu hizmeti sunan en yaygın ve doğrudan hizmet sağlayıcı kamu kurumlarıdır. Belediyelerin toplu taşıma aracı alımları ve bu hizmetleri yürütmek üzere özel kişi veya şirketlere verdiği yetkilendirmeler, yerli üretim politikaları açısından büyük bir potansiyel taşımaktadır. Ancak mevcut mevzuatta yerli üretim şartını zorunlu kılan açık bir düzenleme bulunmamaktadır. Bu durum, hem yurt dışından ithal edilen araçların kamu kaynaklarıyla desteklenmesine hem de yerli üreticilerin rekabet avantajı elde edememesine yol açmaktadır.

Bu kanun teklifi ile belediyelerin sorumluluk sahasında kullanılan tüm resmi ve özel nitelikli toplu taşıma araçlarının (otobüs, metrobüs, minibüs ve raylı sistem araçları) yerli üretim olması zorunlu hale getirilmekte; bu yolla Türkiye'nin sanayi politikalarına destek sağlanmaktadır. Aynı zamanda, Kamu İhale Kanunu ile uyumlu şekilde yerli malı lehine düzenlemeler yapılması da hüküm altına alınmakta, böylece sadece belediye araçları değil, alt taşeronlar veya özel halk otobüsleri gibi hizmet sağlayıcıların da bu zorunluluğa tabi olması sağlanmaktadır.

Yerli üretimin teşviki sadece ekonomik değil, aynı zamanda milli güvenlik, enerji verimliliği, karbon salınımı azaltılması ve akıllı ulaşım sistemlerinin entegrasyonu gibi diğer bazı stratejik alanlarda da Türkiye'ye katkı sunacaktır. Ülkemizin başta savunma sanayii olmak üzere pek çok alanda elde ettiği yerli üretim başarılarının sivil alanlara da yayılması, bu tür mevzuatlarla desteklenmelidir.

Bu düzenleme; belediyelerin kullandığı toplu taşıma araçlarının yerli üretim olmasını zorunlu hale getirerek kamu kaynaklarının yurt içinde kalmasını, istihdamın artırılmasını, sanayinin gelişmesini ve teknolojik yeteneklerin derinleşmesini amaçlamaktadır.

Madde metinleri teklifin TBMM’ye sunulan metninden (PDF) yazıya döküldü.

İLGİLİ KAYITLAR

Bağlam