2011 yılı merkezi yönetim bütçe kanunun tasarısı ile 2009 yılı merkezi yönetim kesinhesap kanunu tasarısı hakkında

AK PARTİ GRUBU ADINA ASIM AYKAN (Trabzon)Sayın Başkan, değerli milletvekilleri; Karayolları bütçesi üzerinde görüşlerimi arz etmek için söz almış bulunuyorum. Bu vesileyle, bugün aşure günü malum, İslam dünyasının aşure gününü kutluyor, hepinizi saygıyla selamlıyorum.

Değerli arkadaşlar, yol çalışmalarının bir ülke için ne anlam ifade ettiğini uzun boylu söylemeye gerek yok. İnsan vücudunda kan damarı ne ise herhâlde bir ülke için de yol budur. İkinci Dünya Savaşı’ndan çıkan Almanların kalkınma hamlesini başlatmak için yoldan başlamış olması, herhâlde bize dünya çapında güzel bir örnektir. Ayrıca, ülkemiz Avrupa ile Asya arasında bir koridordur ve coğrafyamızın gereği olarak bizim yola önem vermemiz tabii bir çalışma alanımızdır.

Yol problemini çözemeyen bir ülkenin ticarette başarılı olması mümkün değildir, güvenliği sağlaması -buna askerlik güvenliği de dâhil- mümkün değildir, yaşanabilir kentler kurması mümkün değildir, ülke imkânlarını değerlendirmesi, potansiyelini değerlendirmesi mümkün değildir, gerçek anlamda trafik güvenliğini sağlaması mümkün değildir, turizmde mesafe alması mümkün değildir. Nitekim Alanya yolu, Kemer yolu ve Karadeniz sahil yolunun ülkemizdeki turizm hamlesine nasıl bir katkı sağladığını hep beraber biliyoruz. Ayrıca, insan sağlığının ve zaman tasarrufunun da yolla birebir ilintili olduğunu söylemek gerekir.

Bütün bunların farkında olan Hükûmetimiz kurulduğu günden beri, yani sekiz yıl öncesinden beri bu konuda önemli bir hamle yapmış ve isabetli adımlar atmıştır.

Bu anlamda lazım gelen çalışmaları yapan şu anki Bakanımız Binali Yıldırım Bey’e, geçmiş Bayındırlık Bakanlarımız Zeki Ergezen Bey’e ve Faruk Nafiz Özak Bey’e, ayrıca altmış yıllık köklü kuruluşumuz olan, müteahhitlerimize okul görevi gören, dünya çapında müteahhitlerimizin yetişmesine öncülük eden karayolları teşkilatımıza şükranlarımı sunuyorum.

Son sekiz yılda, arkadaşlar, biz Hükûmet olmadan önceki sekiz yıla göre kıyas yaptığımız zaman, yaklaşık olarak 1’e 8 seviyesinde yatırım yapmışız. Yani geçmişte 1 yapılmışsa, şimdi 8 katını yapmışız. Bu, cumhuriyet rekorudur, belki bir dünya rekorudur.

Şu an harcadığımız, bu sekiz yılda harcadığımız para 36 milyar TL’dir, yani 36 katrilyondur. Geçmiş sekiz yılda harcanan para ise yaklaşık olarak 4,5 milyar TL civarındadır, arada 8 kat vardır ve aynı zamanda belki bir dünya rekorudur. Bir buçuk asır önce yaşayan Halil Rıfat Paşa, biliyorsunuz “Gidemediğiniz yer sizin değildir.” diyordu. Kendisi Sivas Valiliği, İzmir Valiliği yaptı ve sadrazamdı. Valilikleri döneminde de 800 kilometrelik yola imza attı.

Bütün bunları bir misalle arz etmek istersek değerli arkadaşlar, Ferhat gibi dağları delen Karayollarımızın iş makineleri fiziki olarak “Tak, tak, tak.” diyor ama siyasi olarak “Ak, ak ak.” diyor. (AK PARTİ sıralarından alkışlar) Bu farkı, siyasi olarak belki muhalefet partilerimiz yadırgayacaktır ama objektif baktığımız zaman, hakkı teslim anlamında görmemiz gerekiyor.

Değerli arkadaşlar, bu anlamda yaptığımız çalışmalar 500 kilometre otoyol, 13 bin kilometre bölünmüş yol -yaklaşık olarak söylüyorum- 5 bin kilometre tek platformlu yol, 95 kilometre köprü, 27 kilometre viyadük, 62 kilometre tünel, 5 bin kilometre bitüm sıcak karışımı, 110 bin kilometre sathi kaplama, 124 köprü, 560 adet kaza kara noktasının düzeltilmesi olmuştur.

Değerli arkadaşlar, ayrıca gelecek yıllara yönelik olarak 24 yerde 10 bin kilometre 83 milyar dolarlık da yap-işlet-devret modeliyle otoyol yapmayı planlıyoruz.

Bu anlamda, ayrıca bir hususa değinmek istiyorum. Biliyorsunuz, geçen yıl haziran ayında Karayollarımıza peyzaj, temizlik ve ağaçlandırma görevini de vermiş bulunuyoruz. Karayollarımızın bu çalışmayı da en güzel şekilde yerine getireceğine inanıyorum.

Karayolları bütçemizin ülkemiz ve teşkilatımız için hayırlı olmasını diliyor, hepinizi saygıyla selamlıyorum. (AK PARTİ sıralarından alkışlar)