Özel tüketim vergisi kanununda değişiklik (s.s.1112)

YAŞAR TÜZÜN (Bilecik)Sayın Başkan, değerli milletvekili arkadaşlarım; görüşmekte olduğumuz kanun tasarısında hem düşüncelerimi hem de oyumun rengini belirtmek üzere söz almış bulunuyorum; Yüce Heyetinizi saygıyla selamlıyorum.

Değerli arkadaşlar, bildiğiniz üzere, bu kanun, daha çok yurt dışına ihracat yapan nakliyecilere ÖTV ve KDV konusundaki katkı ve destek kanunudur.

Tabiî, Türkiye'de sadece nakliyecilik ve kamyonculukla uğraşan esnaf sayımız 100 000'lerin üzerindedir. Sadece yurt dışına ihracat yapan nakliyecilere, böyle bir kanun teklifini gündeme getirmemiz, gerçekten, olumlu bir yaklaşımdır; buna, Cumhuriyet Halk Partisi olarak, katkı, destek ve olumlu oy vereceğiz; ancak, bu kanunun yetersiz olduğunu da düşünüyoruz. Arkadaşlarımız, konuşmalarında sık sık değindiler; Türkiye'deki nakliyeci ve kamyoncu esnafı, gerçekten çok zor durumda. Akaryakıt üzerindeki vergiler, yani, ÖTV, KDV ve diğer vergiler akaryakıt maliyetinin üçte 2'sini oluşturuyor, üçte 1'i, sadece, akaryakıtın maliyeti. Yani, bugün, mazot, litresi 2 160 000 lira; 750-800 bin liraya mal olan mazot, maalesef, tüketiciye 2 160 000 liradan satılmaktadır. Dolayısıyla, kamyoncu esnafımız, 1 kilometre içerisinde 1 000 000 lira, yani, mazot fiyatının yüzde 50'sini tükettiğinde, bunun yüzde 70'i vergiye gidiyor. Kamyoncu esnafımız, kamyonun üzerine bindiğinde 1 kilometrede 1 000 000 liralık akaryakıt tüketiyorsa, bunun 700 000 lirası, maalesef, vergiden oluşmaktadır. Hükümetimizin ve Bakanlığımızın, bu uygulamayı, tüm Türkiye genelinde, nakliyeci ve kamyoncu esnafına uygulaması gerekiyor.

Değerli arkadaşlar, 2004 yılında yürürlüğe giren Karayolları Yönetmeliğinde, gerek nakliyecilere gerekse kooperatiflere, K1 ve R1 belgelerinin alınması konusundaki Ulaştırma Bakanlığının politikası, hem kamyoncu esnafımızı hem de kamyoncular kooperatiflerini zor durumda bırakmıştır. Bakınız, Türkiye genelinde 495 tane kamyoncular kooperatifi vardır; ancak, 495 kamyoncular kooperatifinden R1 belgesi alan sadece ve sadece 261 tanedir; yani, Türkiye'de bulunan kamyoncular kooperatiflerinden, maalesef, bu R1 belgesini 261 tanesi almış, diğer yarısı alamamıştır. Bu konuda, alan kamyoncular kooperatiflerimiz de çok dertli, alamayanlar da çok dertli. Nedeni ise; R1 belgesini alan kooperatifler, bu belgelerin uygulamaya geçmesini en kısa zamanda istiyorlar. Ulaştırma Bakanlığımız, bu belgelerin alımında trilyonlarca para topladı; ama, bu, hâlâ, bugüne kadar uygulamaya geçmemiştir.

Yine, gerek ticaret odası, Borsalar Birliğinin illerle yapmış olduğu sözleşmelerde, yani ticaret ve sanayi odalarına ve bölge müdürlüklerine 325 000 müracaat yapılmış, bunun 140 000 tanesi belgelendirilmiştir. Bunun da en kısa zamanda tamamlanmasını Bakanlığımızdan ve Hükümetimizden talep ediyoruz.

Değerli arkadaşlarım, bu kanunun, uluslararası nakliyecilik yapan firmalarımıza hayırlı olmasını temenni ediyorum. En kısa zamanda, yurt içinde nakliyecilik yapan esnafımıza ve kamyoncularımıza da bunun uygulanmasını diliyor, Yüce Meclise saygılar sunuyorum.

Oyumun rengini "evet" olarak kullanacağımı bildiriyor, Yüce Heyetinize saygılar sunuyorum. (Alkışlar)