Yazılı soru önergeleri
EN İLGİLİ ÖNCE
SORU
7/48238 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
BEKLENİYOR
…ulaşım yatırımları elbette Türkiye için gereklidir. Ancak kamu yatırımlarının yapılması kadar hangi maliyetle yapıldığı, sözleşmelerde hangi garantilerin verildiği ve bu garantilerin vatandaşın cebine ne ölçüde yansıdığı da kamu adına sorgulanmalıdır. "Yol yaptık, köprü yaptık…
SORU
7/48553 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
BEKLENİYOR
…Parti İktidarları döneminde yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilen büyük altyapı projeleri özellikle geçiş ve gelir garantileri nedeniyle yıllardır kamuoyunda tartışılmaktadır. Kullanmadığı köprünün, geçmediği otoyolun veya hedeflenen yolcu sayısına ulaşamayan projenin garanti bedelini Vatandaşın vergileriyle…
SORU
7/12926 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
138 GÜNDE
…verilen KÖİ projelerinin yükü her geçen gün ağırlaşıyor. KÖİ modeliyle yapılan yatırımlarda şirketlere taahhüt edilen geçiş garantilerine ulaşılamaması hazinede büyük bir yük oluşturmaya devam ediyor. Ancak hükümet, ülkenin geleceğini 20-25 yıl ipotek altına…
SORU
7/3518 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
24 GÜNDE
…için işletmeci firmaya verilen yolcu garantisi nedir? Havalimanını kaç yolcu kullanmıştır? Yolcu başına ödenmesi taahhüt edilen garanti bedeli nedir? 2023 yılında Antalya Havalimanı için işletmeci firmaya verilen yolcu garantisi nedir? Havalimanını yılın ilk beş…
SORU
7/886 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
23 GÜNDE
…için işletmeci firmaya verilen yolcu garantisi nedir? Havalimanını kaç yolcu kullanmıştır? Yolcu başına ödenmesi taahhüt edilen garanti bedeli nedir? 2) 2023 yılında Antalya Havalimanı için işletmeci firmaya verilen yolcu garantisi nedir? Havalimanını yılın ilk…
SORU
7/12782 Yazılı soru önergesi → Cumhurbaşkanı Yardımcılığı
19 GÜNDE
…verilen KÖİ projelerinin yükü her geçen gün ağırlaşıyor. KÖİ modeliyle yapılan yatırımlarda şirketlere taahhüt edilen geçiş garantilerine ulaşılamaması hazinede büyük bir yük oluşturmaya devam ediyor. Ancak hükümet, ülkenin geleceğini 20-25 yıl ipotek altına…
SORU
7/36665 Yazılı soru önergesi → Hazine ve Maliye Bakanlığı
60 GÜNDE
…uncu maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. Yap-İşlet-Devret modeli kapsamında verilen yolcu garantileri, son yıllarda kamu bütçesinin en yüksek risk alanlarından biri hâline gelmiştir. Özellikle "Kütahya, Afyon ve Uşak illerinin hava…
SORU
7/8484 Yazılı soru önergesi → Hazine ve Maliye Bakanlığı
274 GÜNDE
…ıncı ve maddeleri gereğince yazılı olarak cevaplandırılmasını arz ederim. Temmuz 1991 tarihinde kurulan Kredi Garanti Fonu (KGF), tesis edildiği yıldan itibaren, teminat yetersizliği nedeniyle kredi alamayan küçük ve orta ölçekli işletmelere (KOBİ…
SORU
7/36714 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
49 GÜNDE
…fiili kullanım arasındaki uçurum kapanmamış, aksine giderek büyümüştür. Son açıklamalara göre 2025 yılı Ocak-Ekim döneminde garanti edilen 878.489 giden yolcuya karşılık sadece 30.077 yolcu gerçekleşmiş, garanti edilen yolcu sayısının sadece yüzde…
SORU
7/44264 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
70 GÜNDE
…inmese de otoyolda trafik beklenen seviyeye ulaşmasa da fark etmiyor. Devlet, yani Vatandaşın cebinden çıkan para, garanti edilen rakamları tamamlamak için kullanılıyor. Bu sistemin en çarpıcı sorunu şeffaflık eksikliğidir. İhalelerin hangi şartlarda verildiği, sözleşmelerde…
SORU
7/30179 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
98 GÜNDE
…ederim. Kamu-özel iş birliği modeliyle inşa edilen köprü, otoyol ve tünel projelerinde, araç geçiş sayıları garanti altına alınmakta ve hedefin altında kalan trafik için müteahhit firmalara kamudan ödeme yapılmaktadır. Bu garanti ödemeleri, büyük…
SORU
7/38390 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
82 GÜNDE
…KIŞ CHP Mersin Milletvekili Kamu—özel işbirliği modeliyle yapılan otoyol, köprü ve tünel projelerinde verilen geçiş garantileri, bütçe üzerinde ciddi bir yük oluşturmaktadır. Döviz cinsinden verilen bu garantiler nedeniyle, gerçekleşmeyen geçişlerin bedeli vatandaşın vergileriyle…
SORU
7/12509 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
28 GÜNDE
…DHMİ) tarafından açıklanan 2023 Faaliyet Raporu'na göre, Yap-İşlet-Devret Projeleri'ne (YİD) verilen yolcu garantileri hedeflenen seviyeleri bulmamıştır. Bu nedenle, 2023 sonu itibariyle, işletmeci şirketlere 199,7 milyon avro (yaklaşık 6 milyar…
SORU
7/4795 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
20 GÜNDE
…için işletmeci firmaya verilen yolcu garantisi nedir? Havalimanını kaç yolcu kullanmıştır? Yolcu başına ödenmesi taahhüt edilen garanti bedeli nedir? 2023 yılında Esenboğa Havalimanı için işletmeci firmaya verilen yolcu garantisi nedir? Havalimanını yılın ilk…
SORU
7/34935 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
47 GÜNDE
…Zafer Havalimanı, Afyonkarahisar-Kütahya—Uşak bölgesine hizmet etmesi amacıyla Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılmış olup, yolcu garantileri nedeniyle yıllardır kamuya ağır bir yük getirmektedir. 2025 yılının ilk 8 ayında garanti edilen giden yolcu sayısı…
SORU
7/34126 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
42 GÜNDE
…Zafer Havalimanı için 2044 yılına kadar belirli bir sayıda yolcu garantisi verilmiş olup 2025 yılı için garanti edilen yolcu sayısı 878 bin 489 kişi olarak belirlenmiştir. Ancak 2021 yılında 22 bin 936 yolcu…
SORU
7/29452 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
108 GÜNDE
…Ekim 2016'da hizmet vermeye başlayan Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) Garı için 2016 yılından bugüne "garanti" ödemesi yapılmaktadır. Sözleşme gereği yolcu garantisinin tutmaması halinde şirkete her yolcu için 1,5 dolar ödendiği bilinirken…
SORU
7/26865 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
65 GÜNDE
…TANRIKULU Diyarbakır Milletvekili Türkiye'nin YİD (Yap-İşlet-Devret) modeliyle inşa edilen Zafer Bölgesel Havalimanı, yolcu garantileri kapsamında verilen taahhütlerin çok altında gerçekleşen yolcu sayıları nedeniyle sürekli zarar etmektedir. Sayıştay raporları ve DHMİ resmi…
SORU
7/30319 Yazılı soru önergesi → Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
94 GÜNDE
…bütçesine yük getirmemesi açısından savunulmuştur. Ancak uygulamada, belirli firmalara verilen ayrıcalıklı şartlar, araç, yolcu veya hizmet garantileri, döviz bazlı sözleşmeler, enflasyon endeksli ödemeler ve işletme süresi uzatımları ile kamunun sırtına büyük mali yükler bindirilmiştir…