Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ve Burkina Faso Hükümeti Arasında Havacılık Hizmetleri Anlaşmasının Onaylanmasının Uygun Bulunduğuna Dair Kanun Teklifi

5 Haziran 1945 tarihli ve 4749 sayılı Kanunla tasdik olunan 7 Aralık 1944 tarihli Şikago Milletlerarası Sivil Havacılık Anlaşmasında ticari hakların düzenlenmesi konusunda bir mutabakata ulaşılamamış, bu nedenle ticari hakların ikili sözleşmeler yolu ile düzenlenmesi gereği doğmuştur. Gerek Türkiye gerek diğer devletler, 11 Şubat 1946 tarihinde ABD ve İngiltere arasında imzalanan Bermuda Anlaşmasına dayanarak ikili anlaşmalar tesis etmek yoluna gitmişlerdir.

Ülkemizin coğrafi durumu ve uluslararası hava servislerinin ülkemizden geçmesinin sağlayacağı çıkarlar göz önünde tutularak, aynı zamanda milli sivil havacılığımızı teşvik etmek ve kalkındırmak amacı ile bugüne kadar birçok ülke ile hava hizmetleri/ulaştırma anlaşması imzalanmıştır. Türkiye'nin yaptığı bu anlaşmalar Bermuda tipine uygun olup esas olarak çerçeve anlaşma niteliğindedir ve mütekabiliyet esasına dayanmaktadır.

Bu itibarla, "Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ve Burkina Faso Hükümeti Arasında Havacılık Hizmetleri Anlaşması" 19 Ekim 2015 tarihinde Antalya'da imzalanmıştır.

Türkiye ile Burkina Faso arasında gelişmekte olan ilişkilere katkıda bulunmak gayesi ile imzalanan Anlaşma, hava trafiği ile ilgili ulusal kanun ve nizamlara uyulmak şartı ile iki ülke arasında hava seferlerinin yapılmasını öngörmektedir.

Söz konusu Anlaşma, iki ülke arasındaki ekonomi, kültür ve turizm alanlarındaki işbirliğinin daha ileri bir düzeye getirilmesini sağlaması bakımından faydalı bulunmaktadır.

Onayı istenen anlaşmanın teklife ekli Türkçe metni; taranmış PDF’ten otomatik okundu. Yabancı dildeki metinler ve imza sayfaları burada gösterilmiyor, TBMM PDF’indedir.

İŞLETME YETKİSİNİN İPTAL İYEYA ASKIYA ALINMASI NK A ASİYE ıl ÖMRÜ N ERGİL ERİ VE DİĞER HARÇLAR

DOĞRUDA;

YABANCI PERSONEL VE YEREL HİZMETLERE EERİSİA

KARBİYO İŞLEMLERİ VE KAZANCIN AKTARIMI

SERTİFİKALAR VE LİSANSLARIN KARSILIKIJ OLARAK TANINAMASI

SEYAHAT BELGELERİNİN GÜVENLİĞİ

BİLGİSAYARLI REZERVASYON SİSTEMLERİ (CRSI

ANLAŞMAZLIKI. e DEĞİ ÇÖZÜMÜ

YÜRÜRLÜK

Jaraflar" olarak nitelendirilecek Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti ve aralık 1984 tarihinde Şikago'da imzaya açılan Uluslararas Sivil Havacılık Sözleşmesine ve Uluslararası Hava Hizmetleri T ransh Anlaşmasına taraf olarak.

Uluslararası hava hizmetlerine ili şkin Tirsatların genişletilmesini kolaylaşıırmak isteyerek,

Likim ve rekabetçi uluslararas hava hizmetlerinin ekonomik büyümexi. ürareti, turizmi,

Yalımı ve Tüketicilerin refahın orurdı gınm bilicinde olarak,

Hava araçların güvenliğine karşı Yapılır, kişilerin ve mülklerin emniyetini tehdit eden. hava hizmelerinyi olumsuz ekleyen ve şivi) havacılığın emniyeti konusunda halkın güvenini sorsun ewlemler ve tehlikeler konusundaki ciddi endişelerini tevit ederek ve uluslararayı huva

Kendi ülkeleri arasında ve dışında hava hizmetleri tesis etmek Ve Yürümek amacıyla bir anlaşmaya varmayı arzu ederek, eniz HANÇER Daire Başkam link, h.

İşbu Anlaşmanın amacı doğrultusunda. mein içeriği aksini gerektirmediği takdirde:

"Havacılık Oloriteleri" terimi: Türkiye Cumhuriyeti için, Ulaşırma, Denizcilik sg Haberleşme Bakanlığı, Sivil Havacıhi, Genel Müdürlüğünü (SHGAD. Burkina Faso için Mw) Havacılık Bakanlığını veva buhse konu her iki ülke için hâlihazımda bu vlortelere levdi edilmiş olan görevleri verime gelinmeve velkili herhangi bir kurum " eya kişiyi Hade ee#mekledir.

"Aalaşma" Terimi işbu Anlaşmayı, Eklerini ve bunlarda yapılacak herhangi bir değişikliği ifade etmektedir;

"Mulabik Kalman Hizmetler" terimi, belirlenen hatlarda işbu Anlaşma hükümlerine yöre sımuğabilecek uluslararası hava hizmelerini ifade etmektedir: vek" terimi: işbu Anlaşmanın Ekini veya işbu Anlaşmanın 24. Maddesinin (İstişareler ve Değişiklikleri hükümleri doğrultusunda bu Ek üzerinde yapılan değişiklikleri Hade etmektedir;

"Hava bizmeli". "uluslararası bang hizmeti". "husavolu" ve "alik amaçı dışındaki duraklama" derimleri, Sözleşmenin 96, Maddesinde tanımlanan o anlamlarında kullanılmaktadır

"Kapasite" terimi,

"hava aryes için, bu hava aracı tarafından hatta veya hattın belirli bir kısmında taşınabilen viikii,

• belirlenmiş bir hava hizmeti için. bu hizmeke kullanılan hava aracının kapasitesinin, bu hava grace! için bir balta veya hatim bir kısmında belli bir dönemde işletilen frekans sayısının) çarpın Jade ermektedir,

"Sözleşme" terimi: 7 Aralık 1944 çarihinde Şikago'da imzaya açılan (uslarasası Sisi Havacılık Hakkında Sözleşmeyi ifade etmekte ve her iki Akil Tarafın vürünüğ k veya kabul etmesi koşuluya, Sözleşmenin 90. Maddesi uyanınca kabul edilen tüm Ek) 4 ve OO. we Öğ, Maddeler uyarının Sözleşmenin Eklerinde yapılan tüm değişikliği içermektedir;

"Tayin edilen havayolu (hax avollarıY" terimi: işbu Anlaşmanın 3. Maddesi (Tayini v Yetkilendirme) uvarınca tayin edilmiş ve yetkilendirilmiş havayolunu ifade emekledir. MN Gti

"Yer Hizmetleri" terimi: volcu, karun ve basoj hizmetleri se ikram Lüsİsİ eyes hizmetleri de dâhil olmak ancak bunlarla sınırlı kalmamak kaydıyla çeşiiğfi, teminini ifade etmektedir;

İBİDİR bayi z ASL HANÇER © Daire Başkanı

"Uluslararası hava taşımacılığı" terimi. birden Tazkı Devletin ülkesi üzeriniski hava sahasının kullanıldığı hava taşımacılığını ünde eynektedir.

"Pazarlamacı havayolu" terimi: kod paylaşımı vasıtası yla başka bir havayolu tarafından işletilen bir hava aracı ile hava taşımacılığı sunan basayolunu ifade elmekledir:

"Hat Çizelsesi" terimi işbu Anlaşmanın Ek inde ver aldığı şekliyle hava taşımacılığı hizmetlerinin sunulacısiı hatların çzeleesini ve işbu Anlaşmanın 74. Maddesinin İslişsreler ve Değişiklikleri hükümleri doğrusunda bu hat Şizelyesi üzerinde yapılan #klikleri Made etmektedir.

"Belirlenen hatla Hade emektedir; aerimi, bu Anlaşmanmn Ekinde onaylanmış veya onaylanacak hatları

"Yedek parçalar" terimi, hava aracına yerleştirilmek için motorların da dâhil olduğu serekli venileme veya tâmir nesnelerini İfade ermektedir:

"Tarife" terimi, hava taşımacılığında. bununla bağlanulı olan diğer ulaşım modları dâhi! olmak Üzere, voley, baya) ve'veyg posla hariç tutulmak üzere karzonun Taşınması için İnvayolları ve acenteleri larafından ahmacak her türlü ücret. İlyal veya oram ve bu üçrer, Aya ve olayın geçerli olduğu şartları Hade eder

"Bölge" terimi, Sözleşmenin 2. Maddesinde belirtilmiş olan anlanı içerir: "Trafik" lerimi; solcular, baya. kargo ve posta ifade ebyekledir.

"Olağan teçhiza" terimi; ikmal malzemeleri ve çıkartılabilir nitelikteki vedek parçalar ve malzemeler dışında, ilk yardım ve vaşamsaj leçhizal da dâhil olmak üzere, UÇUŞ Sirasında kullanılan tüm malzemeleri Hude etmeklediy

"Kullanıcı üerelleri" terimi: bir Aki Tarafin diğerine sunduğu havalimanlarını. hayu sevrüseler tesislerinin ve ilgili diğer hizmetlerin kullanımı karşılığında havayollarına tarh edilen harçları ve #vretleri fade etmektedir. ika Deniz HANÇER

Daire Başkanı

Her bir AKM Taraf diğer Akli Tarafin tayin. emiş olduğu havayollarının işbu Anlaşma'nın Ek 1 inde belirlenen hatlar üzerinde tarifeli uluslararası hava hizmellerini era edebilmeleri için diğer Akit Tarafa aşağıda belirülen hakları tanımaktadır: a. diğer Akit Taran ülkesi üzerinden İniş yapmaksızın uçma hakkı, b. söz konusu dilkede wafik dışındaki amaçlar için duraklama hakkı,

€. Uluslararası trafiği birlike veya birbirinden ayrı olarak indirmek ve almak amacıyla işbu Anlaşmanın Ek 7 inde belirilen hal için isil ülkede belirlenen noktalırda duraklama hakki, d. İşbu Anlaşmada belirtilen sair haklar.

İşbu Madde'nin 11." fkrasında ser verilen hiçbir husus, bir Akit Taran havavollarına, diğer Akit Tarafın ülkesinde, bu diğer Akit Tarafın ülkesindeki başka bir noktaya Üvret veya kira karşılığı taşınmak üzere walik alıma ayrıcalığı verdiği şeklinde anlaşılamaz. E YETKİLENDİRME

Her hir Akiş Taraf. belirlenen hatlarda, mutabık kalman hizmetleri işletmesi #macırla bir veya daha fazla havayolunu tayin etme hakkına sahip olacaklır. Bu Havin, diplomatik kanallar aracılığıyla vazıh bildirim yoluyla perçekleştirilecektir.

Her bir Akit Taraf Şikago Sözleşmesi Madde 77 ve 79 hükümleri usayınca mulabakata yarılan hizmetlerden faydalanmak için Afrikalı bir böl gesci çok uluslu havayolunu tayin edilen havayolu olarak tayin etme hakkına sahip olacaktir,

Söz konusu tayin bildiriminin tebellüğ edilmesi üzerine, diğer Akit Tarafım havacılık otoriteleri, işbu Maddenin 44.) ve 45) fikmmlarına tabi olarak. gereken işlenme yetkisini gecikmeksizin tavin edilen havayoluna (han avollarına) tanıyacaktır.

Bir Akit Tatalin Havacılık Otorleleri, diğer Akit Tarafin tayin edilen havayol (havayollarının). sözü geçen havacılık otorilelerince. uluslararası hava hizmet işletilmesinde normal xe makul bir şekilde uygulanan. yürürlükteki kanunları düzenlemelerinin şarllarım Sözleşmenin hükümlerine uygun olarak sağladığını elimesini istevebilecektir. i SEM UD şiğezi enli GN

Her bir Akit Taraf, aşağıda belirtilen Koşulların sağlandığından emin olamaması halinde S işbu Maddenin (3.) fıkrasında atıfta bulunulan işleme vetkilerini tanımayı reğdödebi veya tay edilen havayolunun işbu Anlaşmanın 2. Maddesinde (Haklayin T belirlenen hakları o kullanabilmesi çin "birtakım şartlar o uygulanıhasın görebilme Kİ e yahika Deniz HANÇER e Daire Başkarıı eza Mvayolları) tarafından işletilmesinde, ayın hatların tümünde veva bir k ü. Söz konusu havayolunun mülkiyetinin büyük bir kısmının ve etkin kontrolünün söz konusu havuyolunu tayin eden Akit (grafin kendisinde veya uyruğundakilerin yetkisinde olması: ve'veya b. Bu havayolamı tayin eden Hükümetin. işbu Anlaşmanın 13 Maddesinde (Havacılık Emniyelği ve İd, Maddesinde (Havacılık Güvenliği) belirilen standarıJamı sahip olması ve bu sandanları uygulu yor olması,

6. Bu şekilde tayin edilip xetkilendirilmiş bir havayolu, işbu Anlaşmanın 5. Maddesindeki iKüpasite) ve 6. Maddesindeki (Tarifeler) hükümler uyarınca, söz konusu hizmetle ilgili olarak üzerinde mmabakala varılan bir küpasitenin ve saplanmış bir Ücrel tarifesinin vürürlükte olması koşuluyla, mutabık kalınan hizmetleri sunmaya istediği herhangi bir Zamanda haşlayabilecektir.

İN İPTALİ VEYA ASKIYA ALINMASI

İŞLETME YETKİSİ

Her bir AKM Tama, aşağıdaki hallerde, diğer Akli Taralça tayin edilen herhansi bir havayoluna verilmiş bulunan işletme vetkisini iptal etme veya bu havayolu #arafından işbu Anlaşmanın 2. Maddesinde (Hakların Tanınması) belirilen hakların kullanılmasını askıya alma veya bu hakların kullanılmasına yönelik olarak gerekli gördüğü şartları tarbik etme hakkına sahip olacaktır; a. SÖZ Konusu havayolunun mülkiyetinin büyük bir kısmının ve etkin kontrolünün söz konusu havayolunu tasin eden Aklı İaralın kendisinde veya ımruğundakilerin welkisinde olmuması ve vü b. söz konusu huvavolunan by hakları Japıvan Aki Tarafın kanunlarına ve düzenlemelerine uymaması; Yeyg

€ Söz Konusu havayolunun işbu Anlaşma'da belirlen koşullara göre işleilmemesi halide,

• İptalin. askıya alma işleminin veya bu Maddenin (1.5 fıkrasında belirilen hükümlerin derhal uygulanması kanun ve yönetmeliklerin ihlalinin devam evmesini önlemek açısından zarmri değilse. sözü geçen hak. ancak diğer Akit Taraf Devletin havacılık ptorteleri ile isöşare edildikten sonra kullandabilecektir.. Bu durumda ni herhangi bir Akit Taralin istisane salebi tarihinden itibaren almış (60) günlük eüre" içerisinde başlavacuktur.

KAPASİTE

Ii. Heriki Akt Tarafın tayin edilen havayoluna (havayollarına). iki Akit Tarafın ülkeleri araşımla hava hizmetlerini yürütmeleri için adil ve eşi düzevde imkân sağlanacaktır...

Belirlenen hava hizmetlerinin herhangi bir Akit Tarafça tayin gzihelerin haksız yere etkilenmesini önlemek amacı ile, diğer ARM Tari

"di Daire Başkan ye TEP li ww a. Belirlenen o hatlardaki o hizmetlerin sağlanabilmesindeki o imalisetl

AKM Taraflarca tin edilmiş havayolları daralından sunuları, mutabık kalman hizmetler, AKM Tarafların vatandaşlarının belirlenen hbalardaki ulaşım bu yaçları ile yakından #fintli olucak ve bu hava hizmetlerinin asli amac AKI Tarafların ülkeleri arasında soleular ve posta da dâhil olmak üzen kargo için mevemi ve makul olarak beklenen ulaşımı

#hiyaçlarını makul bir vik faktörü ile karşılayacak bir kapasitevi sağlamak ulacaktır,

Afi İnan hizmetlerin işletilmesinde her bir Aki Targlin ayin edilen havayolları laralından sağlanacak toplam kapasite ve hizmet frekanslam. s6z konusu seferler başlamadan önce Akil Tarafların havacılık öteriteleri turafından karşılıklı olarak belirlenecektir. Başlangıçın belirlenen kapasite ve hizmellerin frekansı 567 konuşu ooreler — tarafından — zaman içerisinde o yözden © geçirilebilecek © ve veniden düzenlenebilecektir.

TARİFELER

Her bir Akit faral kendi ülkesinde, kendi ülkesinden veya ülkesi üzerinden sunulacak uluslararsı hava hizmetleri için uygulanscak ücret tarifelerinin, tayın edilen havarollar; tarafından, işletme maliyeti, makul bir kar oranı ve diğer havayoilarımn iwifeleri de dâhi belirlenmesine izin verecektir, Akit Taraflarca müdahale aşağıdaki hallerle sınırlıdır. a. Makul olmayan ölçülerdeki atma ücre ve uysulamaları önlemek, b. pozardaki bakim konumun külüye kullanılmasından kaynaklanan çok vüksek veya kısıtlayıcı ücretlerden tüketicileri korumak ve

€. bavayele şirketlerini doğrudan *eya dolaylı devle sübvansivonundan veya desteğinden kaynaklanan düşük ücretlerden korumak.

Akit Taraflann berhamgi birinin tayin edilen havayolları tarafından (1.1 fıkra yanınca belirlenen ücret tarifelerinin diğer Akit Tarafin havalık öloritelerine onay İçin sunulması verekmerecekfir.

5 ki gereki aa, iwiek üni ra ei "a3 YON. " ;

Akim Töraflar. tayin ettikleri havayolunun vexa havayollarının öeret tarifeleri başlarına veya herhangi bir diğer havayolu veva havayolları ile birlikte belrlerke Akit Taralça tayin edilmiş havayolu olan rakibini ciddi bir biçimde zayıflatacak * hat dışı bırakabilecek bir biçimde pazar gilcünü suistimal elmesine izin vermeveçgi fi ayan, N MR ri GLA

Akit Tarallar, icret tarifelerinin havayolu tarafından belirlenmesine ilişkin olarak aşağ beliriilen uygulamaların daha yakından İncelenmesi gerekebilecek, haksız rekâbet uygulamaları olarak değerlendirilebileceği hususunda mutabiklır: karşılamayacak ücretlerin ve fi yatların oluşturulması; b. Söz konusu uygulamaların geçici olmak verime süreklilik arz etmesi; z sonusu uygulamaların diğer Aki Tarafın tayin etmiş oluğu dalları) üzerinde önemli ekonomik etkileri olması va da ciddi Sekilde" yaram # id. Hattaki hâkim konumun sulsümaline işaret eden dan runışlar,

Herhangi bir havacılık worilesinin diğer Akit Tarafın havayolu için önerilen veyg yürürlüğe komulan bir tarifeden memnin olmaması durumunda, havaslık otoriteleri erimi bir ororim #aralınıdan lalep edilmesi durumunda konuyu müzakereler ile çözmek için çaba sarf edecektir, Her koşulda bir Akit Tarafin havacılık olontesi diğer Aki daralan hvayolanın bir darilesinin yürürlüğe girmesini veya yürürlükte kalmasını engellemek için şek taraflı bir eylem gerçekleştirmeyecektir.

Yukarıdaki hükümlere bakılmaksızın. Akı Tarallardan herhangi birinin tin edilen havayolları, #mlep üzerine diğer Akit Tarafın havacılık otoritelerine. bu otoritelerin belirlediği şekil ve düzen çerçevesinde üerel tarifelerinin oluşturulmasına. dair bilgi verevektr,

Akit Paralardan hiçbiri, diğer Akiş Farafça tayin edilen hanayollarına, kapasite, frekans veya trafiğe ilişkin olarak, işbu Anlaşmanın amaçlarına ters düşecek nitelikte rüçhan hakkı zorunluluğu, uçuş koması, füraz hakkından ferapan tazminal ve Sair şartlar uygulayamaz.

O MADDE7 a, VERGİLER, GÜMRÜK HARÇLARI VE DİĞER ÜCRETLER

Beşaberindeki olağan teçhizalı, vedek parçaları #motorlar da dâhil olmak Üzere), vak ve vağ slokları #hidrolik sıvılar da dâhil olmak üzere) ve ikmal malzemeleri (uçuş sırasında yolculara ikram edilen veya salışı yapılan yiyecek, içecek, alkol, siyara ve diğer ürünler) de dahil olmak üzere, herhangi bir Aki Taralça Lavin edilen havayolunun uluslararası hava hizmetlerinde işletilen hava araçı diğer Akit Tarafin ülkesine Yarışta, bu teçhizal ve stoklar yeniden ihraç edilene veya bu devletin ülkesi üzerinden yapılacak yolculuğun bir kısımında hava aracımın içerisinde kullanılana kadar hava aracında kalmak Kaydıyla, her türlü gümrük harcından, muavene üyelinden ve diğer harç veya vergilerden muyj olacaktır,

Aşağıda suytlan maddeler de, gerçekleştirilen seferlere ifişkin taşımacılık Ücretleri dışında, benzer barç ve veryilerden muaf unujacaktır?

8. AKH Taraflardan herhangi birinin ülkesinde, bu Akit Tarafın öloritelerini n belirkediği sınırlar içerisinde kalmak kaydıda, herhangi bir Akit Tarafın uluslararası hizmetlerde bulunan hava aracında kullanılmak üzere söz konusu hava ardcına alman ikmal malzemeleri, b. hemhengi bir Akit Taralça tayin edilen havayolu (havayolları) tarafından uluslararası hizmetlerde kullanılan hava aracının bakım ve onarımı için diğer Akit Tarafın ülkesine giren vedek parçalar imotorlar da dâhi! olmak üzere) ve olağan havacılık tseçhizalı, g

& hava avavma alındıkları Akit Tamün ülkesi üzerindeki uçuşları bir kısmı kullanılacak olsalar dahi, diğer Akit Tarafça tayin edilen hav Soli ulaystiraraşı hşnetlerde işletilen hava aracına tedarik edilen vak ve gs, pak üzere).

ASLI Gipi..

Daire Başkanı

BİLEN d. Herhangi bir Aki Tarafın tayin elmiş olduğu havayolunun amblemini taşıyan basılı bilet şokları. havayolu konşimemoları ve sair basılı maleryaller ile tayin edilen havayolu tarafından yeniden İraç edilene kadar, uluslararası hizmetlerde kullanmak ÇİN ÜLTeİSİZ dağıtılan anlat şeyi mater salleri,

İyi

Yukarda 473 fiktada belirlen malzemeler yümrük eloritelerinin dencimine veva konüwlüne tabi olacaktır,

4. Herhangi bir Aki Tarafın hasa aracındaki olağan hava teçhizmları, sedek parçalar üumetorlar da dölyi olmak üzerer, hava uracı malzemeleri ve yakı ve yağ tedarikleri #idrnlik yağlar da dâhil olmak üzere) ve diğer malzeme ve tedarikler diğer Akit Tarafın ülkesinde sadece v ülkenin gümrük öltoritelerinin onayı ile indirilebilir. Bu durumda, bumlar söz konusu Akit Tarafın gümrük düzenlemelerine yöre yeniden ihraç edilene veya sair şekillerde benlaraf edilene kadar söz konusu otoritelerin gözeüminde tulacaktır.

Depolama ve gümrüklemeye İlişkin hizmetler için tarh edilen harçlar Akm Taraf Devletlerin ulusal yasa ve yönetmeliklerine uygun olarak tahsil edilecektir DOĞRUDAN TRAASİT

AKM Tarafların yasa ve yönetmeliklerine tabi olmak kaydıyla, bir Akit Tarafın ülkesinden Wansil geçişlerde, havalimanının bu amaçla ayrılan kısmını terk etmemek kaydıyla voleylar, ylar. kargo ve posa, hldete. hava korsanlığına. narkotik ve psikotrop madde ima karşı alman güvenlik önlemleri haricinde sadece basitleştirilmiş bir kontrole tabi mwlacaklardır.. Bu tür bagajlar. karyo ve posta, gümrük vergilerinden, özel tükeüm vergilerinden e varış sunulan hizmetlerin maliyetlerinden kaynaklanınlar dışında, benzer

Ii. Bir Akik Tarafın kendi ülkesinde bulunan havalimanları. havacılık güvenliği kolaylıkları ve diğer ilgili kolaylıklar ve hizmetler, diğer Akit Tarafın havayollarının kullanımına, kullanım anlaşmaların yapıldığı tarih Mibarisle benzer uluslararsı hava hizmetleri ile işgal eden herbütgi bir havayoluna sağlanan en 3 koşullardan daha az im amtajlı koşullarla sanulmayacaktır.

— Bir Akü Tarafın sayin edilen havayolunun veya havayollarının. her iki akit T arafin ulusal e e Akünunlarınaı ve düzenlemelerine uagum bir şekilde, diğer Aki Tarafın ülkesinde kendisi a * Map, Mk alından belirlenmiş ver hizmetlerini yürülmesine ve kendi tercihi doğrultusunda. ZN -Biğamen ya da kismen. verel kanunlar ve düzenlemeler uyarınca gerekli ide, diğer Akil Tarafin vetkili worheleri taralından bü hizmetleri

20232 kOğusumda yetkilendirilmiş herhansi bir acenledlen sağlanan yer 2 tastet İh verilecektir, alimanları. havacılık güvenliği tesisleri ve diğer ilgili tesisler ve hiğetiğim diğer Akk karalin havavolu tarafından kullanmı için bir Aklı Tarafın ülkesinde wvgulanan Erat hagi yn belirlenmesi ve tahsilatı adil ve eşin olacaktr. Bu harçlar ve Üğrelerrbi

Meri ". " i el - | Ke KN ep Pi yelarin $e, Hürellerin uygulandığı zamanda benzer Ul uslararası Basa. hizmetlerinde

Eyi

ASLI GiBini, i a Deniz HANÇER GİBİDİR gz a Daire Başkanı imam erlerden artan gelirleri. tlep etmeleri halinde. resmi döviz kuru Üz bulunan herhangi bir havayoluna sağlanan en iyi koşullardan daha a7 elverişli olmamak kaydıyla oluşturulacaktır.

Her bir Akit Taraf, söz konusu ücretleri ve harçları tarh eden vekili mercileri ile 567 konusu hizmellerden ve tesislerden faydalanan havayolları arasında veya pratikle maimkir olması bulinde, söz konusu havayollarım temsil eden kuruluşlar arasında görüşmeler ve müzakereler yapılmasını desleklereçek ve teşvik edecektir. Kullanıcılar, değişiklikler yapılmadan önce görüşlerini belirtebilmelerini sağlamak üzere, kullanıcı ücretlerindeki ber değişiklik deklifi hakkında münkün olduğu kadar önceden bilyilemiirilecektir YABANCI PERSONEL YE YEREL HİZMETLERE ERİSİM

Bir Akil Tarafın tayin edilön havayolu veya bavayulları. diğer Akit Tarafın ülkesine giriş, ikamet ve çalışmayla ilgili kanun ve düzenlemelerine uygun şekille mıabık kalınan hizmetlerin işletilmesi için gerekli olan kendi idari, Ucari, saliŞ, operasyonel, teknik ve diğer uzman çalışanlarını diğer Akit Tarafin ülkesine gelirine ve bulundurma bukkına sahip olacaktır,

Bu personel ihtiyaçları, Akit Tarafların tayin edilen havayolunun veva havayollarınn tercihleri doğrultasmda bu havayolunun seya havayollarınm kendi personeli vasrtasıyla vevü diğer Ahit Tarafın ülkesinde diğer havayollarına bu tür hizmetler sunulması konusunda yetkilendirilmiş herhangi bir Kuruluş, şirket veya havayolu tarafından sunulan hizmetlerden ve personelden fi ydalanmak suretile karsılanabilecekdir.

Bu temsilciler ve personel diğer Akit Tarafın yürürlükteki vasalarma ve düzenlemelerine vabi olacaklardır. Her bir Akit Taraf hu yasalar ve düzenlemeler doğrulunsunda ve mülekahiliret esasına tabi olmak kaydıyla, gerekli: çalışma izinlerini. 3i varelçi sizeleiini eya benzeri dokliminları vereksiz gecikmelere mahal vermeksizin, işbu Madde'nin (1) fıkrasında belirlen temsilcilere ve personele temin edecektir.

KAMBİYO İŞLEMLERİ VE KAZANÇLARIN TRANSFERİ sayin edilen tüm havavolları, kendi taşımacılık belgelerimi. diğer Aki( Tarafın ülkesinde salaş ofisleri veya Jamamen kendi takdirlerinde olmak kaydımla, acenteleri dracılığıyia salma ve fanzin eme hakkım suhip olacaklardır. Bu havayolları, bu taşımacılık hizmetlerini çevrilebilir para birimleri üzerinden ve'veya yerel para birimi üzerinden salma hakkına sahip olucaklar ve bu taşımacılık hizmetleri herkes tarafından yukari belinilen para birimleri üzerinden serbestçe satin alyabilecektir.

2.Ayın edilen havayolu (havayolları) trafiğin taşınması İle ilsili ola lerine tansler etme hakkına sahip olacakur. Akit Taraflar arasında ödenseletlirile ğrak uygun hükümlere sahip bir anlaşma akdedilmemiş ise, yukarıda bölirileri hiale

&vrilebilir para birimleri üzerinden ve yürürlükteki ulusal) kanun düz plent öm uygun şekilde gerçekleştirilecektir. eniz HANÇER

Dâlre Başkarıı anma

Güle

SEZ, e eğresmde, diğer Aki Tarafın

Bu gelirlerin çevrilmesine ve havalesin ve havyle icin ibraz edildiği anda smarkuna getirilmeden İzin verile ve İövale iş vlmavacakiıır. e cari işlemler için. söz konusu relirlerin çevrilme geçerli olay döviz kuru üzerinden, herhangi bir çektir ve bu işlemler bankalar tarafindan bu tüy çevrilme İemlerine uygulanan Grreler dışımda başka bir ücrete veya harca fabl

Aklı Taraflarca tavin edilen han ayolları, tamamen kendi takdirlerinde olmak kaydıyla, vakit alamı da dâhil olmak üzere diğer Akit Tayalın ülkesinde üstlendikleri yerel giderleri, yerel para birimi üzerinden vexn ulusul döviz mevzummna uygun olmak kaydıyla serbesiçe çevrilebilir bir para birimi üzerinden ödeme hakkına sahip olacaklardır.

SERTİFİKALARIN VE LİSANSLARIN KARŞILIKLI TANINMASI

Bir Akit Tarulça ganzim edilen * vü g sorulikaları, yeterlilik sertifikalar ve edildiği veya geçerli sayıldığı koş ilsanstar, bu serifika veva Jisansların tanzim ulların, Sözleşme uyarınca belirlenen asgari sandarllaraı eşi! Seviyede veva duha wiksek senyede olmas kaydırdı. mutabık kalnar baya hizmetlerinin belirlenen hatlarda sürülmesi amacıyla diğer Akit Faralça da şanınacakur, Ancak Aki Taraflar, kendi ülkelerinin üzerinde yapılan uçuşlar le Hsili olarak kendi vyalandaşlarına diğer Akit Turafçu veya haşka bir Devlet tarafından tanzim edilen veya geçerli kalman veerfilik sertifikalarını ve Hisansları tanımayı reddetme hakkım saklı tutmaktadır.

Aki Tarallardan herhangi birinin havacılık otoriteleri tarafindan herhangi bir kişiye vevg vin edilen bir havayolunu va da mutabık kalınan hizmetlerin vürürülmesinde kullamlan bir hava aracıma verilen ve yukarda (1) yikrada aa bulunulan fisans ve sertifikalarla ilgili #mlyazlar ve koşullar, Sözleşmeye uygun olarak belirlenen asgari standartlardan farklı bir sandardin uygulanmasına izin veriyorsa ve bu fark konusunda Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'ne UCAO) başvuruda bulunulmuş ise. diğer Akit Taraf, bu vallak aygulamanın açıklığa kavuşturulması amacıyla havacılık oyritelerinin isişarede bulunmasını talep edebilecektir. Uygun bir anlaşmaya vanJamaması duyumu, bu Anlaşmanın 4. Maddesinin Gşletme O Yejkisinin İptali vera Askıya Alınmasıj usgulamnasına gerekçe oluşturacak sözleşmenin 16, Meddesimdle öngörülen yükümlülüklere bakılmaksızın, bir Akit Yarafın havayolu taraflodan veya bu havayolu adına diğer Akil Taraf Devletin ülkesine inecek veya ülkesinden kalkacak şekilde gerçekleştirilen uçuşlarda işletilen bir bava argenn diğer Aki Taraf Devletin Ülkesinde bulunduğu sırada, olağandışı bir gecikmeye vol açmamak şaruyla denetime (işbu Maddede "rampa denetimi" olarak adlandırılacaktır)

b) tutulabileceği konusunda mutabık kalınmıştır. Bu denetim hava aracının içinde veya yetkili temsilcileri tarafından yapılacaktır Ancak, rk iz Söğleşmenin 33. Maddesinde sözü edilen yükümlülükler uyarınca. söz konusu denetimin Ez Sapacı. Sözleşme temelinde oluşturulan ve hâlihazırda yürürlükte bulunan. i Ya 2 ge? v7 yun olarak bava aracının ve mürelebalın belgelerinin geçer) iliği ile hava afağıiin teçhizsünin görünürdeki durumunu kontrol etmek olacakur. N

Herhangi bir rampa denetimi veya hir dizi rampa denetimi sırasında; olan ve denetimin gerçekleşiirildiği tarih iibariyle yörürlükle bulunan üsgari slandarlara uysun olmadığı yönünde ciddi kaygıların oluşması, veya e uyarmeca belirlenmiş ulan ve denetimin gerçekleşlirildiği tarih Mibariyle iri bulunan emniyet standartlarının etkin bir şekilde sağlanamadığı ve m yi sulamamadığı hususunda ciddi kaygıların oluşması hahnde, denetimi icra eden Akit Taral Sözleşmenin 33. Maddesine göre, ilgili hava aracının veya mürenebatn sertifika ve Disanslarımın tanzimme veya geçerli kılınmasına veya haa aracının işletilmesine esas koşulların. Sözleşmeye göre belirlenen asgari sundarılara eşit seviyede veyu dahi üst seviyede olmadığı sunurunu çıkarmakla serbest olacaktır.

Bir Akit Tarafın tayin edilen havayolu tarafından işletilen bir hasa aracına yukarıdaki (3.) fikra uyarınca, rampa denelimi şıygulanmasına söz konusu havayolunun temsileisi tarafından müsayde edilmemesi dunumunda, diğer Akil Taral işbu Maddenin (4) likrasında belirtilen ciddi karnların oluştuğu sonucuna varabilecek ve söz konusu fk nada behrtilen sonuçları çıkarabilecekiir.

Herhangi bir Aki Tarafın, bir rampa denelimi sonucunda, bir veya bir dizi rampa denetiminin engellenmesi sonucunda. islşareler sonrasinda 3a dü sair nedenlerle. havayolunun operasyonlarının enyiyeli açısından derhal bir tedbir alınması gerekliği sonucuna vurması durumunda, söz konusu Aki Taraf diğer Aklı Tarafın havayolunun işletme yetkilerini derhal askıya alma veya tadil etme hakkına sa hip olacaktır

Akil Taraflardan herhangi birinin işbu Madde'nin (2) vesa 16.) fıkraları uyarınca aldığı tedbirler, bu tedbirin alımmasını yerektiren durumun ortadan Okulkumasıyla sona erdinilecekiir.

Aklı Tarallardan herhangi biri, diğer Aki Taralça hav acılık tesislerine ve hizmetlerine, piretebala, hava sracıma veya bunların işletilmesine ilişkin herhansi bir alanda benimsenmiş bulunan emniyet standarilan ile ilgili olarak herhangi bir zamanda istişarelerde bulunmayı imlep eme hakkına sahip olacaktır. Bu isişareler, söz konusu vale yapldağa tarihten #tibaren otuz (20) yün içinde verçekleştirilecektir.

Bu isüşmeleri mülcakiben. Aki Taraflardan herhangi birinin diğer Akil Tarafın bu alanlardaki emmivel standartların. işbu Aladdenin 1. fıkrasında belirtilen hususlarda. en azından söz konusu tarih iübariyle Sözleşmede belirlen asgari standarlİara eşit şekilde 2 ağlamadığını #e uygulamadığın tespit etmesi halinde, sözü geçen Akit Tarat bu v3 pitlerini ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü tarafından tavsiye edilen asgari akel)

Andarılara uygunluğun sağlanması için aulması gereken adımları diğer Akil Tarafa hlirecek ve diğer Akit Taraf da kararlaştırılan süre içerisinde g gerekli düzeltici önlemleri Belirlenen süre içerisinde gerekli düzeltici önlemlerin alanına, işbu

4, Maddesinin oGYeikilendirmenin İptali. o Askosa di iİması) uygulanmasına gerekçe oluşturacaklır.

Maddesinde öngörülen yükümlülüklere bakılmaksızın, biz ARI a ilan veya bu havayolu adma diğer Akit Taraf Devletin e ASLI GİBİpi e Daire Başkanı e

Eyi veya ülkesinden kalkacak şekilde gerçekleşlinlen uçuşlarda işletilen bir hava ÜYACIDIN diğer Akit Taraf Devletin Ülkesinde bulunduğu sırada, olağandışı bir gecikmeye yol açmamak şarlıyla denetime (işbu Maddede "rampa denetimi" olarak alllandınılacaktır) tabi mlulabileceği konusunda mnabık kahınmıştır. Bu deneim haa aracının içinde veya çevresinde, diğer Akil Tarafip yek temsilcileri tarafından yapılacaktır. Anvak, Sözleşmenin 33. Maddesinde sözü edilen yükümlülükler uyarınca, söz konusu denetimin amacı. Sözleşme temelinde oluşturulan ve hâlihazırda vürürlükte bulunan normlara uygun olark hava arasının ve mürettebaln belgelerinin geçerliliği ile hava aracının Ve leçiizamın görünürdeki durumunu kontrol ermek olacaktır.

Herhangi bir rampa denetimi veya bir dizi rampa denetimi sırasında;

9. Dir bana grace veya bir hava aracının işletilmesinin, Sözleşme uyunnca belirlenmiş olan ve denetimin gerçekleştirildiği sarih hibariyle sürürlükte. bulunan slandartlara uygun olmadığı yönünde ciddi kaygıların oluşması, 4 eva

İsşme uyanncu belirlenmiş olan ve denetimin yerçekleştirildiği sarih iibarivle yürürlükte bulunan emniye slandarllarınn elin bir sekilde sağlanamadığı ve uygulanamadığı hususunda ciddi kaygıların oluşması halinde, denelimi ira eden Akit Taraf Sözleşmenin 33. Maddesine göre, ilelli hava aracının veya mürettebatın sertifika ve Jisanslarınn tanzimine veya geçerli kılınmasına veva hava aracının işletilmesine esas koşulların. Söz şmeye göre belirlenen asgari standartlara eşit seryede veya daha üsl seviyede olmadığı sonucunu çıkarmakta serbesi olacakur.

Bir AKİL Tarafın tayin edilen havayolu tarafından işletilen bir hava aracıma "ukarıdaki (3) tarafından müsaade edilmemesi durumunda, diğer Akit fara işbu Maddenin 44.) takrasında belirüler ciddi kaygıların oluştuğu sonucuna varabilecek ve söz konusu fıkrada hbebrlilen sonuçları çıkarabilecektir.

Herhangi bir Aki Tarafin, bir vampa denelimi sonucunda. hir veya bir gizi rampa denetiminin engellenmesi sonucunda, islşareler sonrasında *u da sair nedenlerle, havayolunun operasyonlarının emniyeti açısından derhal bir tedbir alınması gereküği sonucuna varması durumunda, söz konusu Akif Taraf diğer Akit Taralin havayolunun işletme vetkilerini derhal askı ya alna veri

ARM Taraflardan herhangi birinin işbu Maddeyi tedbirler. bu erdirlecektir. birin "al yp a tadil etme hakkına sahip olacaktır kalkmasıyla . sona orladan

Deniz HANÇER Daire Başkan

Pi bala yapın e)

MN erler manen

Akit Taraflar, uluslararası hukuku göre mevcut hak ve yükümlülüklerine üyeun olarak. sivil havaçılık güvenliğinin yasadışı müdahalelere karşı korunması amacıyla birbirlerine karşı östlendikleri yükümlülüğün, işbu Aşlaşmanın ayrılmaz bir parçasını teşkil eviğini eyni ederler. Akh Tavalar, uluslararas bukuka göre mevcut hakların ve vükümtülüklerin genel niteliklerini kısıtlamaksızın, öze

Mikle 14 Eyifül 1963 tarihinde

Tokyo'da imzalanan Hava araçlarında İşlenen Suçl Sözleşme, 16 Aralık 1970 tarihinde Lahey'de in ar ve Diğer Bazı Eylemlere ilişkin Zalanan Hava araçlarının Yasadışı

Yollarla Fe Geçirilkmesinin Önlenmesine İlişkin Sözleşme. 23 Exliül 1971 tarihinde Montreal'de inızalanan Sisi Havacılık Gür enliğine Karşı İşlenen Suçların Önlenmesine ilişkin Sözleşme ve 13 Şubat 1988 lörihinde Montreal'de imzalanan Uluslararası Sivi) Havaciağa Hizmet Veren Hasa İimanlarındı Yasadışı Şiddet Evlemlerinin Önlenmesine iişkin. Protokol. 1 Mars 1997'de Menireal'de imzalanan Plastik Paslayıcıların Teşhisi Amacıyla İşaretlenmesi Sözleşmesi veya Akit Tarafların taraf oldukları sivil havacılık güvenliğine ilişkin diğer herhangi bir sözleşme hükümlerine uygun hareket edeceklerdir.

ARM Taraflar; sivil hava aracının vasadışı yollarla ele geçirilmesini. bu hava aracının, solcularınn ve mürettebatının. havalimanlarının ve hava seyrüseier tesislerinin emmveline karşı yirişilebilecek diğer yasa dışı evlemleri önlemek ve siyi) havacılığın güvenliğine ilişkin diğer tehdireri bertaraf etmek üzere, talep halinde birbirlerine gerekli her türlü yardımda bulunacaklardır.

AKM Taraflar karşılıklı ilişkilerinde, Akit Taraflara uygulanabilir olduğu ölçüde, I|AO tarafından tesis edilen ve Uluslararası Sivil Havacılık Hakkında Sözleşmenin Ekleri olarak ihdas edilen tüm havacılık güvenliği slandarılarna ve tavsiye edilen uygulamalara uygun olarak hareket edeceklerdir. Akit Taraflar, kendi tescillerindeki haya arayı işletmecilerinin veya işveri merkezi va da daimi ikametgahı kendi ülkelerinde bulunan höva aracı işlelmevilerinin ve ülkelerindeki havalimanı işletmecilerinin Akil Tarafları bağların bu jür havacılık güvenliği o hükümlerine uygun O hareke o etmelerini sağlayacaklardır. Bu bağlamda her bir Akı Taraf, diğer Aklı Tarafa kendi ulusal düzenlemeleri ve uygulamaları İle yukarıda. belirilen Ek'lerdeki havacılık güvenlik standartları arasındaki farklılıkları bildirmelidir. Her bir Akit Taraf herhangi bir zamanda diğer Akti Tamf ile bu tür farklılıklar, müzakere etmek amucı ile, işbu Anlaşmanm 24, Maddesinin #İstişareler ve o Değişiklikleri OX fikrası hükümleri o doğrullüsunda gerçekleştirilmek üzere acil İstişare talebinde bulunabilecektir. iler bir Akil Taraf, hava arac işletmelerinin, diğer Akit Tarafı, ölkesine girişte, bu ülkeden çıkışta veya bu ülkede bulunulan süre içerisinde uyulmasını talep etiği ve

Aayıda ver alan (3) fıkrada atfia bulunulan havacılık güvenliği hükümlerine mutabıkur. Ayrıca, Aki Taraflardan her de hava aracının korunması ve voleularn, müretlebaln el bagajlarının ğı, kargo ve haya aracı ikmal malzemelerinin yükleme ve boşalıma önceğindö Syida kontrolü amacıyla seterli emnivel tedbirlerinin alınması ve etki şeki a lanmasını sağlayacaktır. Akit Taraflardan ber biri. özel bir tehdidin berlar biri uk edil; diğer Akit Taran makul 6zç) güvenlik tedbirleri alınması volundü ig gider talebi olumlu bir şekilde dikkate alacaktır.

Sİ hava aracımın yasadışı yollarla ele geçirilmesi olayının veya bu doğrultuda bir didi vuku bulması veya bu hava aracına, hava aracının yolcularına ve mürenebatına, havalimanlarına veya hava setrüseler tesislerine yönelik diğer yasadışı müdahalelerin meydana gelmesi halinde Akif Tarallar. haberleşmede kolaylık sağlayarak ve bu tür bir olayın veya olan tehdidinin. insan hayatına yönelik riski asgari düzeyde rulacak şekilde. hizli ve enmiyetli bir şekilde Sona erdirilmesini amaçlayan diğer uygun tedbirleri alarak birbirlerine yardımcı olacaklardır.

Her bir Akit Taral) kalkışı, imsan hayalının korunmasına ilişkin asli görevlerim yerine getirmek için gerekli olmadıkça, ilgili Devletin ülkesine iniş yapnuş olan. yasadışı vollarla ele geçirilmiş veya diğer xasadışı müdahale evlemişrime maruz kalmış bir hovu aracının, kalmasını 5 önlemleri alacaktır. Pratlae amak zere preikle mümkün olan münkün olduğu taktirde bu tip önlemler karşılıklı islişare temelinde alhnacaktır, verde

MADDE 1S N ii, SEYAHAT BELGELERİNİN GÜYEAMLİĞİ

Her bir Akil Taral, pusaportlarının ve diğer sevahal belgelerinin güvenliğini sağlayacak önlemler almayı kabul eder ağlanıda, her bir Akh Taral, bu Akiş Tarafça veya onun adına düzenlenen pasaportlarn ve diğer seyahal belgelerinin ve kimlik belgelerinin yasalara uygun biçimde oluşlurukması, düzenlenmesi, onaylanması ve kullanılması amac ile gerekli kontrol mekanizmalarını oluşturmayı ve yy gulamayı kahul etmektedir.

Bu bal

Her bir Akil Taraf avrca kendileri tarafından düzenlenen seyahat ve kimlik belgelerinin rahatlıkla suistümal edilemeyecek ve rahatlıkla yasadışı şekilde değiştirilemeyecek, kopyalanamayacak veya düzenlenemenecek nitelikte olmasın ismin edecek prosedürler koymayı ve geliştirmeyi kabul eder,

Yukarda belirilen amaca istinaden, her bir Aki Taraf, pasaportların ve diğer sevahal belgelerini ICAO Dekiman 9303 Makine Tarafından Okunabilir Seyahat Belgeleri doğrulsunda düzenleyecektir. Bölüm 1- Makine 7 aralından Okunabilir Pasaportlar. Bölüm 2- Makine Tarafından Okunabilir Vizeler ve veya Bölüm 3- Makine Tarafından Okunabilir Eba 1 ve Ebat 2 Resmi Sevahat Belgeleri.

Her bir Akit Taraf, düzmece veyu sahte seyaha belyelerine İlişkin vperasyonel bilgi alışverişinde bulunmayı ve sevahal bel gelermde sahleciliği. düzmece veya şahe sevahal belgelerinin kullanımını, geçerli seyahat beleelerinin sahekârlarca kullanımım. hak sahipleri tarfından gerçek seyahat belgelerinin bir suçun işlenmesi sırasında kölüye kullanımın. süresi dolmuş veya iptal edilmiş sevahat belgelerinin kullanımını ve sahecilikie ele geçirilmiş seyahal belgelerinin kullanımını içeren seyahal belgesi dolandırıcılığa karşı mücadeleri güçlendirme HADİ e diğer Akh Taraflari yapmayı kabul etmektedir. ahika Deniz HANÇER Daire Başkanı i

DİLENEN,

BİLGİSAYARLI REZERYASYON SİSTEMLERİ (CRS)

Her bir Aki Taral kendi bölgesi içindeki Bilgisayarlı Rezervasyon Sistemleri'nin Düzenlenmesi ve İşletilmesi için ICAO Da vranış Kurallarını uygulayacaktır.

1. Her bir Akit Taral, Aki Tarafların #lkeleri arasında kendi has ayviları tarafından işletilen ve xolen taşıyan üm uçuşlarda sigara içilmesini yasaklayacuk veya kendi havayollarının yasaklamasını sağlayacaktır. Bu sasak, İva aracının tüm bölümlerinde uygulanacak ve yolcular uçağa almaya başladığı andan, yolcuların uçaktan indirilmesinin Lamamılandığı anu kadar geçerli olacakır,

Her bir Akn Tapa, kendi havayollarının, yolcularını ve mürenebatmın işbu Madde hükümlerine uymularını sağlamak amacı ile bu kurallara uyulmaması durumunda igili yasalar ve vöneünelikler doğrulusunda gerekli cezaların uygulanması da dâhil olmak Üzere makul gördüğü tüm önlemleri ulacakfır, ÇEVRENİN KORUNMASI

Akn Taraflar. havacılığın sürdürülebilir gelişimini teşvik ederek çevrenin korunması ihüyacını desteklerler. Akil Taraflar, ilgili ülkeleri arasındaki operasyonlara ilişkin İCAD Standanlarını ve Sözleşmenin 16 sayılı Ekinde Tavshe Edilen Uygulamalara (SARPJ se çevrenin korunmasına ilişkin mevçm ICAO poliikasına ve kılavuzuna. uymayı kabul etimektedirler, CHARTER/TARİFESİZ UÇUŞLARA UYGULANABİLİRLİK

1. İşbu Anlaşmanın Vergiler. Gümrük Harçları ve Diğer Ücretler başlıklı 7. Maddesinde, Kullamc Ücretleri başlıklı 9. Maddesinde, Yabancı Personelin Çalışurılması ve Yerel hizmetlere Erişim başlıklı 10. Aladdesinde, Döviz Dönüşümü *e Kazımçların Transferi Başlıklı 11. Müddesinde, Serifika ve Tisansların Karşılıklı. Tanınması başlıklı (12, Maddesinde, Havacılık Emniyeti başlıklı 13. Maddesinde, Havacılık Güvenliği başlıklı A j4. Maddesinde, İstatistikler başlıklı 22. Maddesinde, Kanunların ve Düzenlemelerin ide vi A yaulanması başlıklı 23. Maddesinde ve İsisareler ve Değişiklikler baylıklı 24. İz 55 Maddesinde belirtilen hükümler, bir Akit 7 argim hava taşıyıcıları tarafından diğer Akil mir 4

Ye #laralin ülkesine veya ülkesinden yapılacak olan charter ve diğer larifesiz uçuşlara ve bu a e uçuşları gerçekleştiren hava taşııcılarına da uygulanacaktır.

2. İşbu Maddenin 1. fakvasındaki hlkümler, charter veya tarilesiz uçuşların onaylanma; veya bu aperasvonların organizasyonlarında ver ölan hava taşıyıcılarının "eğ aratan, sevk ve idaresini odüzenleven ulusal Okanunlan ve düzenlemeleri

45 eetkilömesitektir. , Fişi

ASLI GiBin, Deniz HANÇE Daire Başkanı

DUY

Aki Tarafların havacılık owriteleri, wlep edilmesi halinde, diğer Akit Tarafın havacılık vwriselerine, birinci Akit Tarafn lüym edilen havayolları tarafından mutabık kalınan hizmetlerde sunulan kapasilenin değerlendirilmesi - amacıyla makul ölçülerde gerekli olabilecek periyodik islatistiki raporlar veya sair istatistiki raporlar sunacaklardır, Bü raporlar SÖZ konusu havayolunun mutabık kalınan hizmetler le ilgili olarak taşımış olduğu irak, JMaklar içerecektir, KİRALAMA

Her bir Akit Yani, işbu Anlaşma kapsamındaki hizmetler içim kiral anan ve işbu Anlaşmanın

Maddesinde (Havgerlik Emniyeti) ve 14, Maddesinde (Havacılık Güvenliği) belirlen O standarılam uygun Olmayan hava araçlarının önlevebilecektir. kullanımını

Yukardaki 1. fhrasa sabi olmak kuydayla, her bir Akit Taraün tayin edilen havayolları, kiraya veren havayolunun sahip olmadığı tafik hakların kullanmasına vol açmaması koşuluyla, diğer havayolları da dahil olmak üzere herhangi bir Tirmadan kiralanmış olan hava aracımı kullanabilerektir, UÇUŞ PROGRAMLARININ SUNULMJ AS

Her bir Akit Tarafin tasin edilen havayolu ihavayolları), her bir tarife dönemi için (yaz ve kişi mutabık kalınan hizmelerin başlamasından en 47 otuz (30) gün önce diğer planladığı uçuş programların onay için Akil Tarajın havacılık wo'Helerine sunacaktır.

Bir Aki Tarafın tayin edilen havayolunun onaylanmış UÇUŞ programı dışında mutabık kalman bizmelier doğrultusunda düzenlemek istediği ek seferler için. sözü geçen havayolu diğer Akif Tarafın havacılık olorilelerinden önceden İzin tep elmelidir' Bu vur wiepler, Ak Tarafların ulusal kanumlanna ve düzenlemelerine uygun şekilde şunulacaklr. Aynı usul yapılabilecek herhangi bir değişi f ikte de uysulanacal İSTATİSTİKLER

; > e Mig re wn ve bu #rafiğin başlanmış ve varış noklalamıy belirlemek İçin gerekli tüm bil H ULUSAL KANUNLARIN VE DÜZENLEMELERİN UYGULANMASI

Bir Akil Tarafın uluslararası hava hizmetlerinde kullanan bir havu aracının ülkesiie;. girişi. kalışı veya ayrlışım va da bu huvg aracının kendi ülkesi dâhilinde işletilmesini veya seyrüselerini ya da uçuşlar düzenleyen Kanımları ve düzenlemeleri diğer Akil Tarafın dayin etmiş olduğu havayoluna da uygulanacakar. ge Ke Tia Ve kağan , © iç siir) > ;

• . ; eft pa ik elivenliği. pasapor, gümrük. döviz, posla. sağlık ve karantina gib i Tork üğlğm" ve Of -en-kahünlurıma ve düzenlemelerine, diğer Akil Tarafın tayin edileni Sağlar

ASLI Ginin:

Deniz KANLI GİBİDin

Daire Başkan: | a mai am mar

TMM gre j tarafından laşman yolcu, müyetlebat, bagajlar, kargo ve posla tarafından veya onlar adına, bu ülkede bulupdukları süre zarfında, uyulacaktır

3. Her bir Aklı Taraf. diğer Akif Karain talebi üzerine işbu Anlaşmada atıfta bulunulan ileili kanunların. düzenlemelerin ve prosedürlerin suretlerini karşı tarafa sunacaktır. a, MADDE 24 a, İSTİŞARELER VE DEĞİSİKLİKLER

1. Aki Tarafların Havacılık Otoriteler, yakın işbirliği animyışı içinde, zaman zaman işbu

Anlaşmanın "e Ekleriniy usgulanması, yorumlanması, imbiki veya tadili amacı ile birbirleri vie isişareler yürüteceklerdir,

Bir AKM Tarafın işbu Anlaşma veya Ekleri üzerinde değişiklik yapmak amacıyla isüşarede bulunmayı talep emmesi durumunda, Akh Taraflarca üksi yönde bir karar alınmadığı müddetçe bu istişareler Akit Taraflardan birinin, diğer Akit Taralça yazılı olarak yapılan talebi aldığı tarihten itibaren en kaşa sürede ve ber hâlükarda en geç altmış (60) gini içerisinde başlavacakır Bu istişmmeler müzakere veya vazışma yoluyla gerçekleşinlecektir. Her bir Akit Taraf bu isüşareler sırasında manuklı ve ekonomik kararların ahnybilmesin kolaylaştırmak amacıyla, sutumunu destekleyen ilgili gerekçeleri hazırlayacak ve sunacaktır.

3. SAkie Taraflardan herhangi birinin işbu Anlaşmanın herhangi bir hbülkamü üzerinde değişiklik yapılması talep etmesi halinde. söz konusu değişiklik Akn Taralların anayasa) prosedürlerinin tamamlandığın bildirmelerinden sonra yürürlüğe girecekiir,

4... Ekler üzerindeki değişiklikler Akit Tarafların havacılık otoritelerinin kendi aralarında doğrudan anlaşmasıyla da yapılabilecektir. Değişiklikler geçici olurak karşılıklı mutabakata varıldığı tarihten Hibaren uygulanmaya başlanacak ve diplomatik nota teatisi ile teyit edilmesinden sonra vürürlüğe girecektir. o Oo MABDEZ2S — İHTİLAFLARIN ÇÖZÜMÜ

J. İşbu Anlaşmanın yorumlanmasında veya avgulanmasında Akl taraflar arasında herhangi bir uyuşmuzlak çıkması durumunda. Akit Taraflar öncelikle uyuşmazlıkların her iki Akit Taraf Devletinin Havacılık Oloriteleri arasındu müsukere voluvla çözmeye çaba göstereceklerdir.

Söz konusu Havacılık Otoritelerinm müzakereler voluylu çözüme ulaşamamaları halinde. NN 'uşmazlık diplomatik kanallar yoluyla çözüme kavuşturulacaktır.

/ Mi ANI Tarafların. yukarda yer alan (1) ve (2. Dikraların hükümleri doğgdigsi

• (€ EŞİ ime ulaşamamaları halinde. Aki Taraflardan heiban biri söz ko süşmazlığı, bel GN yasa vE Şönetmeliklere uygun ln şekilde. birer üyesi her ir z aks

Girlendiği tarih iibari ile her iki Akin rafa tın oda dlplomeik. ii ilişkide olduğu bir De ay yalandı şatmak, yay yi yla. b iki hakem tarafından seçilecek, üç hakemden oluşan hakir di a Seli Gi 7 Deire Başkanı

Taraflar, uyuşmazlığın tahkime gölürüleceğine dair bildirimi taahhürlü posta ile tebellüğ etikleri tarihi o illeyeu wlümiş 1601 gün içinde aday Oo göslerecekleri o hakemi belileveceklerdir. Tahkim heyeti başkanı olarak görev vapacak olan üçüncü hakem Akjı Tarafların hakemlerini belirledikleri tarihten Hibaren almış (60) gün içinde tayin edilecektir.

AKM Paralardan herhangi birinin belirlenen süre içimde aday göslereçeği hakemi belirlevememesi veya seçilen hökemlerin hskem heyeti başkanı olarak görev tapacak üçüncü hökemin belirlenmesine öngörülen sürede karar verememeleri halinde, duruma bağlı olarak, her bir Aki Tural ICAO Konsey Başkunından üçüncü hakemi veya bir hakem Layin etmemiş olan Tarafın hakemini belirlemesini talep edebilecektir.

4. kit Tavafların yatandaşı olmamak kasdıla ICAO Konseyi Buşkan Yardımcısı veya kıdemli bir üyesi, durumu bağl olarak, ICAO Başkamam sok luğunda veya yetersizliği durumunde Başkanın tahkim süreci öle ilgili olarak işbu Maddenin (3j fıkrasında bebrtilen sorumhulukların üsdenecektir.

Tahkim Heves, usullerini ve tahkim işleminin yerini Akit Taraflar arasında mutabık kalınan hükümlere sahi olmak kaydıyla belirleyecektir.

6. Jabkim Hevetinin kararlar; aralarında uyaşmazlık bulunan Akit Taraflar açısından nihai ve bağlayıcı nitelik taşıyacaktır.

Aklı Taraflardan herhangi birinin veya Akn Taraflardan herhangi) biri tarafından Jaxin edilen havayolunun işbu Maddenin (2.1 fıkrası uyarınca verilen karara UYMAMASI durumunda, diğer AKH Taraf, tememide düşen Akh Taralı işbu Anlaşma uyarınca sağlanan haklari veya ayrıcalıkları sanırlandırabilecek, askısı alabilecek veyd iptaj edebilecekdir.

8. Her bir Akü Taraf kendi hakeminin masraflarını karşılayacaktır. İşbu Maddenin 13.) fıkrası uyarınca, üçüncü hakemin xa da temerrüde düşen Tarafça bildirilmeyen hakemin ulammasında İCAĞ'yun yapacağı her türlü masraflar da dâhi! olmak üzere, hakem heyeti başkanı olayak görev yapacak üçüncü hakemin ücretleri ve masrafları Akn Taraflarca eşit olarak paylaşılacaktır. tesi hah dışında, verilen nihai Karar doğrultusunda yapılabilecek Jdüzelimelere halel getirmeksizim. işbu Anlaşmudan doğan tüm yükümlülüklerini xerine getirmeye devam edeveklerdir. iletin

İşbu Anlaşma. Ekleri ve bunlarda yapılacak tüm değişiklikler KUAO edilecektir.

© Daire Başkan:

AYATA anlaşmaya taraf olmaları balinde. işbu Anlaşma söz konusu sözleşme veyg anlaşmanm hükümlerine uyum sağlanacak sekilde değişürilecektir.

Her iki Akl Tarafın da hava ulaşanmasına dair çok taraflı bir sözleşme veva BAŞLIKLAR

Madde o başlıkları işbu Anlaşmaya sadece Omüracam ve kolaylık amacıyla konulmuştur ve hiçbir awete işbu Anlaşmanın amaç ve kapsamının sının GEÇERLİLİK VE SONA ERME

İşbu Anlaşma süresiz olarak geçerli olmak üzere imzalanmıştır. Akm Taraflardan herhangi biri her an diğer Akti Tarafa işbu Anlaşmayı feshetmek istediğine sönelik olurak bildirimde bulunabilecektir. Bu bildirim eş zamanlı olarak İCAĞ'va da ulaşımlacaktır.

Bu durumda, sona erme bildirimi, karşılıklı omutabakalla siye bifminden önce geri çekilmediği takdirde, işbu Anlaşma sona erme bildiriminin diğer Akh Tarafça vebellüğ edildiği tarihten on iki (02) ay sonra sona erecektir. Diğer Akit Tarafın bi biri ni iebellüğ gidi teyit simemesi , durumuna, SÖZ Konusu bildirimin. bü e adi ahika Deniz HANÇET Daire Başkanı

YÜRÜRLÜĞE GİRİS

İşbu Anlaşma. Akit Tarafların, uluslararası anlaşmaların akdedilm uzu vw sürürlüde girişine o ilişkin olarak kendilerimm yasal formalildlerinin verine getrikiiğimi birbirlerine bildirdikleri tarihte vürürlüğe girecektir.

Yukarıdaki hususlar müwevehesinde, aşağıda iyızaları bilonan " ibi İMhrazler varafından bu önde usulüne uygan olarak veklerşiirilmiş tam celle oy e otuz (A0) Maddedem ve #ki (2) Ekten İbaresi olen İşbu Anleşmen mükörlemişlerdir.

Türkçe, Fransızca ve İnglizce di'lerinde iki eş nüshe Yürütmede, yorumlamada veya uygulamada herhünyi bir fehilder İmwihizve metin hakim gelecek ve geçerli olacaktır.

TÜRKİYE CUMHURİYETİ HÜKÜMETİ ADINA BURKİNA DAS MÜMÜARTİ ALIMA, Lay e hi: £ "iş ;

Feridun BİLGİN " | 44 ödü Tai di, "

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakan Alt a. Açılım ve Ülaalarn a Haka,

Şahika Deniz HANÇET Daire Başkanı

EKİ |. Türkime Cumheriveti tarafından tayin edilen havayolları her iki yönde aşağıda belirlilen hava hizmetlerini işletme hakkına sahip olacaktır:

Hareket Noktasi Ara Noktalar Yarış Noktasi leri Noktalar

"Türkiye'deki noktalar o Niamey ve daha sonu Onagadougou ve daha o Bamakö belinilecek iki nokta sonra belimilecek bir o Abidjan ve daha sonra nokta belirülecek bir nokta

2. Bavkima Faso tarafından tayin edilen havayolları her iki vönde aşağıda belirülen hava hizmetlerini işletme hakkına sahip olacaktır:

Farekei Nüktası Aya Saoktalar Varış Noktasi İleri Noktalar

Burkina basu'daki Batı Afrika Ekonomik İstanbul Ban Afrika Ekonomik noktalar Parasal Birlipinde üç Ankatu Parasal Birliği'nde Üç noktü nokla

Nolar

(*3 Yukarıdaki hatlardaki ara noktalar ve ileri noktalar ile tinin edilen havayolları tarafından bu noktalar arasında kullamdabilecek 3, serhesi trafik hakları her iki Akil Taralin havacılık otoriteleri arasında müşlereken belirlenecektir ve Bau Afrika Ekonomik Parasal Birliği dışındaki noktalar için açık olabilir. 5. serbest irafik bakla valmız Bau Afrika Ülkekeri Ekenemik Topluluğu içerisinde 4. ve 4. iafik haklarıyla uçuş gerçekleşliren bir havayolu olmaması durumunda uygulanacakur.

(9 İleili hayaki hizmetlerin başlangıç ve bitiş noktasının. havayolunu tayin eden Akh) Tarafın ülkesi içinde bulunması koşuluyla, taxin edilen havayolu (havayolları) tamamen kendi vakdirinde olmak kaydıyla, herhangi uçuşla aracmoklaları ve ileri

İka Deniz HANÇER Daire Başkanı

Her bar Akat Taralan deyin edilen havarvolu (havayolları);

a) aynı Aklı Taralin havayolu veva havayolları;

b) diğer AkH Tarafın havayolu veya havayolları;

&) Üçüncü bir ülkenin havayolu veya havayolları. de, söz konusu sum havayolu şirketlerinin hygun bal ve iwafik haklarına sahip olmaları ve sarılan Ler biler için, alıcıyı satiş noktasında hizmetin hangi kısmında hangi havayolu şirketinin göret yapacağı konusunda bilgilendişmeleri koşuluyla, bloke yer angalmam. kod paylaşımı veya diğer UÜcar) uygulamalar gib) pazarlama uyenlamalarına katlabilecekür,

Üçüncü Taraf Kod Paylaşımı düzenlemeleri için. bu düzenlemeler işinde yer alan tüm havayolları her İki Akit Yarab havaşlık öloritelerinin onayına tabi olacaktır. Üçüncü bir ülkeye veya diçüncü bir ülkeden perçekleşlirilecek hizmetlere lişkin olarak. ilgi Üçüncü Tarafın, diğer Akit Tarafin havayolu şirketleri ile diğer havayolu şirketler) urasında bu iür düzenlemeler yapılmasına izin vermediği durumlarda İpi Akit Tarafın havacılık oloriteleri bu dür düzenlemeleri kabu) etmeme hakkına sahiptir.

Kod Paylaşımı hizmetlerinin pazarlamacı havayolunun iekans hakkından sayılmayacağı hususu heriki Akil Taral onak anlayışıdır.

HAM Daire Başkan

Metnin bu bölümü (PDF s. 42) İngilizce metin; burada gösterilmiyor. TBMM PDF’inde görün ↗ (yeni sekmede açılır)

Metnin bu bölümü (PDF s. 43) el yazısı, imza ya da mühür sayfası (veya Türkçe dışı yazı); okunur metin çıkmadı; burada gösterilmiyor. TBMM PDF’inde görün ↗ (yeni sekmede açılır)

Metnin bu bölümü (PDF s. 44–60) İngilizce metin; burada gösterilmiyor. TBMM PDF’inde görün ↗ (yeni sekmede açılır)

Metnin bu bölümü (PDF s. 61) el yazısı, imza ya da mühür sayfası (veya Türkçe dışı yazı); okunur metin çıkmadı; burada gösterilmiyor. TBMM PDF’inde görün ↗ (yeni sekmede açılır)

Metnin bu bölümü (PDF s. 62–79) Fransızca metin; burada gösterilmiyor. TBMM PDF’inde görün ↗ (yeni sekmede açılır)

Metnin bu bölümü (PDF s. 80) el yazısı, imza ya da mühür sayfası (veya Türkçe dışı yazı); okunur metin çıkmadı; burada gösterilmiyor. TBMM PDF’inde görün ↗ (yeni sekmede açılır)

Metnin bu bölümü (PDF s. 81–90) Fransızca metin; burada gösterilmiyor. TBMM PDF’inde görün ↗ (yeni sekmede açılır)