Ulaştırma bakanlığının teşkilat ve görevleri hakkında (ss1135)

HALİL ÜRÜN (Konya)Sayın Başkan, sayın milletvekili arkadaşlarım; 1135 sıra sayılı kanun teklifinin 1 inci maddesi üzerinde şahsım adına söz almış bulunuyorum; Yüce Meclisi saygıyla selamlıyorum.

Değerli arkadaşlar, bilindiği gibi, ulusal, hatta bölgesel mahiyet arz eden hizmet ve görevlere ilişkin yetkilerin merkezî yönetim organlarınca kullanılması, gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelerin başvurdukları yollardan sayılmaktadır. Bu tür yetkilerin ülke çapında koordine edilmesi, plan ve projeleri hazırlanırken ülke yararının bütüncül bir anlayışla gözetilmesi ve korunması, bu yetkilerin merkezî yönetim organlarınca kullanılması, hem aklın hem geleneğin hem de bilimin gereğidir.

Değerli arkadaşlar, görüşmekte olduğumuz ve İstanbul Milletvekilimiz Sayın Zeynep Karahan Uslu Hanımefendi tarafından hazırlanan kanun teklifinin 1 inci maddesi, deniz altı karayolu tünel geçidinin yapılması veya yaptırılmasının, merkezî yönetimin bu işe en uygun ve en yatkın olan organı Ulaştırma Bakanlığınca gerçekleştirilmesi hususunu kapsamaktadır. Bu yetki, sadece bir yapım yetkisi değildir; deniz içinde ve deniz altında, koy, boğaz ve körfez gibi yerlerde ve sadece de İstanbul'a mahsus olan bir yetki değildir, kıyıları birbirine bağlayacak karayolu ulaşımına yönelik her türlü işin etüt ve proje safahatından başlamak kaydıyla bakım ve işletilmelerine ilişkin yetkileri kapsamaktadır. Özellikle ileri teknoloji ve yüksek maddî kaynak ihtiyacı duyulan bu tür projelerin gerçekleştirilmesinde gerek diğer sektörlerle koordinasyonun sağlanması gerekse benzer projelerde tecrübe kazanmış olması, projeyi gerçekleştirecek kuruluşun isabetli seçimine bağlıdır.

Bu kanun teklifinin kabul edilmesi halinde, Ulaştırma Bakanlığı taşıdığı yetki sayesinde, bu geçitlerden karayolunda seyreden araçlar da yararlanacak ve yapımda yap-işlet-devret modelleri dahil her tür model yer alacaktır ve bunu özel sektöre de yaptırmayı da kapsamaktadır bu hükümler ve yerinde bir hükümdür. Elbette, böylesine emek ve para harcanarak önemli bir amacı karşılamak üzere yapılan tesislerin yapım ve işletilmesi esnasında güvenliğinin de sağlanması gereklidir ve bu teklifle bu da sağlanmaktadır.

Görüştüğümüz ve onaylarınızla birlikte kabul edilerek kanunlaşacağına inandığım bu teklifle güvenlik de mevzuata bağlanmaktadır.

Değerli milletvekilleri, böylece, Ulaştırma Bakanlığına, denizyolları, havayolları ve demiryolları ulaşımına ilaveten, özelliği tarif edilen hallerde deniz altı geçitlerinden, yani, tünellerden, karayolu taşıması yapmasına da imkân sağlanmış olacaktır.

Yeri gelmişken, iktidarımız döneminde yetkilerini bu kanun teklifiyle genişlettiğimiz Ulaştırma Bakanlığının bazı önemli icraatlarına da kısaca değinmek istiyorum. Yıllardır el atılmamış, âdeta rafa kaldırılmış demiryolu projelerinin bu dönemde nasıl ciddîye alındığını hepimiz çok iyi biliyoruz. Özellikle İstanbul-Ankara arası hızlı tren projesi yenileme ve yapım çalışmaları yanında, Konya-Ankara arası hızlı tren projesinin sıfırdan alınıp hayata geçirilmesi için ihalelerin peş peşe yapıldığını ve hat üzerindeki sanat yapılarının da yapılmaya başlandığını zikretmeden geçemeyeceğim. Bu münasebetle, andığım projeyi hayata geçirmek üzere Devlet Demiryollarınca yapılan çalışmaları, dolayısıyla hem Değerli Bakanımıza hem de Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü çalışanlarına bir Konya Milletvekili ve milletvekillerini temsilen teşekkürü borç biliyorum.

Konuşmamı tamamlarken, görüştüğümüz kanun teklifinin kanunlaşmasını ve buradan doğacak olan yararın bütün ülke insanınca paylaşılmasını temenni ediyor; hepinize saygılar, sevgiler, muhabbetler sunuyorum. (AK Parti sıralarından alkışlar)